Infrastruktura

Dva dny trvala nejistota ohledně omezení rozpočtu Státního fondu dopravní infrastruktury (SFDI) na příští rok, které by podle krizového scénáře ministerstva dopravy zpozdilo nebo zcela zastavilo výstavbu třiceti velkých dopravních staveb. Na konci minulého týdne Poslanecká sněmovna nakonec dorovnala 5,1 miliardy Kč, které z rozpočtu SFDI při jednání o návrhu státního rozpočtu na návrh levice vzala na sociální služby, platy státních zaměstnanců a přímé platby zemědělcům, z privatizačních prostředků státu.

Nejméně polovina z třiceti velkých dopravních staveb v České republice se staví zbytečně. Minulý týden to uvedl server Aktuálně.cz s odkazem na výsledky studie, kterou zadali společně čeští a evropští úředníci. Podle ní existuje 15 až 20 silnic a dálnic, které by se státu vyplatily víc. Analýzu dopravních investic zadali experti ze Společného řídicího výboru, který bude rozhodovat o revizi evropských dotací do českých silnic.

O měsíc dříve proti plánu se otevírá další úsek dálnice D1 mezi Mořicemi a Kojetínem.

Kabinet premiéra Jana Fischera minulý týden schválil dokument ministerstva pro místní rozvoj Politika územního rozvoje 2008, který vymezuje podmínky pro vznik strategických staveb. Mimo jiné se týká například výstavby dálnice D11 z Hradce Králové ve směru na Jaroměř nebo dálnice D3 z Prahy do Českých Budějovic.

Kabinet premiéra Jana Fischera minulý týden schválil dokument ministerstva pro místní rozvoj Politika územního rozvoje 2008, který vymezuje podmínky pro vznik strategických staveb. Mimo jiné se týká například výstavby dálnice D11 z Hradce Králové ve směru na Jaroměř nebo dálnice D3 z Prahy do Českých Budějovic.

V polovině června uspořádala Mezinárodní unie silniční dopravy IRU v kazašském hlavním městě Almaty pátou Evropsko-asijskou silniční konferenci. Z České republiky se do Kazachstánu vydala například delegace Sdružení ČESMAD Bohemia, s jehož viceprezidentem (a prvním viceprezidentem Svazu průmyslu a dopravy ČR a prezidentem Svazu dopravy ČR) Ing.

Ředitelství silnic a dálnic (ŘSD) začíná kvůli nedostatku financí šetřit. Připravilo celou řadu úsporných opatření, která by měla ušetřit až deset procent nákladů na výstavbu nových dálnic.

Finanční krize se začíná negativně projevovat na výstavbě dopravní infrastruktury i financování osobní železniční dopravy. Firmám, které na severní Moravě stavějí dálnici D47, stát dluží již 800 milionů Kč a České dráhy na úhradu ztráty 3,3 miliardy Kč za provozování regionální dopravy v loňském roce dostanou od státu přes slib odstupujícího ministra dopravy Petra Bendla pouhé dvě miliardy.

opravci i poskytovatelé logistických služeb výrazně pociťují důsledky současné neradostné hospodářské situace a kritizují vládu, že nepřijala dostatečná preventivní opatření. „Na přicházející dopady finanční a ekonomické krize jsme státní orgány upozorňovali již od loňského září,“ uvedl prezident Svazu dopravy ČR a první viceprezident Svazu průmyslu a dopravy Ing.

Po nucené přestávce zaviněné propadem půdy v parku Stromovka se na konci března opět rozběhla ražba tunelu v trase budoucího pražského městského okruhu. Stavba tunelu byla zastavena v říjnu.