Infrastruktura

PRAHA 24.5. – Zahájení generální opravy dálnice D1 mezi Prahou a Brnem by už nemělo nic bránit. Ministerstva dopravy a životního prostředí podepsala generální dohodu o podmínkách modernizace z hlediska migrace velkých živočichů; smlouvu podepsali náměstci obou ministerstev. Na dohodu s ministerstvem životního prostředí čekalo vydání stavebních povolení na úseky Loket – Hořice, Větrný Jeníkov – Jihlava a Velká Bíteš – Devět křížů o celkové délce 23 kilometrů.

Více podrobností o rekonstrukci dálnice D1 přinesou DN 22/2012, které vyjdou ve čtvrtek 31.května

PRAHA 22.5. – Šéf společnosti Student Agency, která vlastní železničního dopravce Regiojet, Radim Jančura se obává případného narušení konkurence na železnici, pokud by České dráhy prodaly státu svá nádraží a peníze použily na obnovu svých vlaků. V otevřeném dopise premiérovi a některým členům vlády píše, že vláda by měla majetek, který v minulosti zdarma při transformaci státní železniční dopravy získaly České dráhy, bezplatně převést zpět na stát a zodpovědně prodat.

PRAHA 16.5. – Ředitelství silnic a dálnic (ŘSD) o měsíc prodloužilo termín pro podání přihlášek do tendrů na opravu dálnice D1. Nově se žadatelé mohou hlásit do 12. června. Rekonstrukce dálnice D1 je zakázkou za téměř 4,4 miliardy Kč. „ŘSD na základě dotazů zájemců upřesnilo kvalifikační předpoklady, a kvůli tomu prodloužilo lhůty pro podání žádosti, řekla mluvčí ŘSD Nina Ledvinová.

PRAHA 16.5. – Novým náměstkem generálního ředitele Správy železniční dopravní cesty (SŽDC) se stal Petr Šlegr (34). Ten ve funkci nahradil Jiřího Martínka, který byl odvolaný k 30. dubnu. Informoval o tom mluvčí SŽDC Pavel Halla.

PRAHA 15.5. – Výběry mýta v roce 2012 stále rostou. „Nebýt svátků dosáhli bychom dalšího měsíčního rekordu. I tak je dubnových 707 milionů Kč velmi slušný výsledek,“ pochvaluje si Martina Vápeníková, tisková mluvčí Ředitelství silnic a dálnic (ŘSD), které provozuje elektronický mýtný systém v České republice. Podle ní rostoucí tendence naznačuje, že si tuzemské i evropské hospodářství zatím nevede nijak špatně. „V prvních květenových dnech jsme už překonali hranici 35 miliard Kč mýta předepsaného od jeho spuštění v roce 2007,“ doplňuje Vápeníková.

Práce na dokončení dálnice D8 se mohou od 5. května rozeběhnout naplno. Krajský úřad minulý týden oznámil, že zamítl odvolání proti stavebnímu a územnímu povolení. Jeho rozhodnutí lze napadnout jen u soudu, ale nebude to mít odkladný účinek. Zbývajících 12,7 kilometru přes České středohoří by mohlo být hotovo na přelomu let 2014 a 2015. Náklady na dokončení D8 se odhadují na 12 až 15 miliard Kč.

I přes přetrvávající opatrnou náladu na globálním trhu s nemovitostmi se v druhé polovině letošního roku v celosvětovém měřítku očekává nárůst investic, a to až o dvacet procent. Jeho motorem by měla být vyšší důvěra založená na návratu dosud zdrženlivých investorů a zvyšující se poptávce ze strany nájemníků. Vyplývá to ze studie International Investment Atlas 2012, kterou na konci března zveřejnila poradenská společnost Cushman & Wakefield.

Stínový ministr dopravy za ČSSD a hejtman Plzeňského kraje Milan Chovanec se obává dalšího negativního vývoje v oboru dopravy. Na setkání s novináři minulý týden podrobil kritice zamýšlenou transformaci Ředitelství silnic a dálnic i další připravovaná opatření ministerstva dopravy. Požaduje, aby stát posílil dohled nad infrastrukturními projekty.

HOF 23.4 – Náměstek českého ministra dopravy Ivo Vykydal a bavorský ministr hospodářství, infrastruktury, dopravy a technologie Martin Ziel dnes v Královském sále hlavního nádraží v Hofu podepsali Memorandum o železniční dopravě mezi Svobodným státem Bavorsko a Českou republikou. Jeho cílem je zejména vytvořit konkurenceschopné nabídky pro kyvadlovou a turistickou dopravu a zlepšit železničního napojení příhraničního prostoru.

ÚSTÍ NAD LABEM 20.4. – Práce na dokončení dálnice D8 se mohou od 5. května rozeběhnout naplno. Krajský úřad zamítl odvolání proti stavebnímu a územnímu povolení. Rozhodnutí lze napadnout jen u soudu, nebude to ale mít odkladný účinek. Celých 12,7 kilometru přes České středohoří by mohlo být hotovo na přelomu let 2014 a 2015, náklady se odhadují na 12 až 15 miliard Kč.