Infrastruktura

PRAHA 23.8. – Ministerstvo dopravy se snaží vyčerpat maximální finanční prostředky v rámci evropského Operačního programu Doprava, proto také připravuje náhradní projekty za ty, jejichž financování z evropských peněz je ohroženo. Aby však bylo možné náhradní projekty zahájit, a nepřijít tak o možnost dočerpat finanční prostředky alokované pro roky 2007 až 2013, je nezbytné navýšit výdajový rámec SFDI oproti návrhu rozpočtu na rok 2013. Ministr dopravy Pavel Dobeš to řekl na pravidelném setkání lídrů českého stavebnictví.

ÚSTÍ NAD LABEM 15.8. – Dostavba dálnice D8 bude mít brzy opět platné stavební povolení. Krajský úřad i podruhé zamítl odvolání Společnosti ochránců životního prostředí, informoval mluvčí kraje Zdeněk Rytíř. Úřad o tom rozhodoval už podruhé – poprvé na konci dubna, načež se dálnice mohla 2,5 měsíce stavět, pak ale ekologové uspěli s žalobou u soudu, povolení ztratilo platnost a stavba musela být v rychlosti zakonzervována. Rozhodnutí nabude právní moci za 15 dnů. Ředitelství silnic a dálnic (ŘSD) potom okamžitě znovu zahájí práce.

PRAHA 15.8. – Nové typy karoserií a používání termoskel negativně ovlivňují kvalitu telefonování v automobilech. Mobilní telefon se ve vozidle musí vypořádat s výrazně sníženou sílou signálu. T-Mobile proto posiluje svou síť v okolí dálnic a rychlostních silnic. Samotné nastoupení do vozu znamená pokles síly signálu běžně o 30 až 60 procent. Zatímco starší telefony s vnější anténou se s tím dokázaly vypořádat lépe, moderní miniaturizované přístroje navrhované zejména pro použití v městských oblastech s hustou sítí mohou horší podmínky významně pocítit.

PRAHA 13.8. – Ministerstvo dopravy chce na vybraných silnicích první třídy zvýšit dosavadní devadesátikilo­metrovou rychlost až na 110 kilometrů v hodině. Uvedla to Česká televize (ČT). Pilotní projekt spustí podle ní úřad už na podzim v úseku Hradec Králové – Pardubice. Z dosavadní silnice první třídy by se tam stala silnice pro motorová vozidla, na níž by se mohlo jezdit právě až 110 kilometrů v hodině.

Do tendrů na opravu dálnice D1 se přihlásilo celkem třináct stavebních firem. O všech pět zakázek na jednotlivé úseky mají zájem stejné společnosti. Minulý týden to oznámila mluvčí Ředitelství silnic a dálnic (ŘSD) Martina Vápeníková. Jsou mezi nimi například Metrostav, Skanska, Strabag nebo Eurovia CS. Posledně jmenovaná firma a ŘSD se přitom již několik měsíců přou o to, kdo zavinil zvlnění části dálnice D47 u Ostravy.

PRAHA 8.8. – V čele Ředitelství vodních cest ČR zůstává i nadále Jan Skalický. Alespoň dočasně. Ministr dopravy Pavel Dobeš totiž zrušil výběrové řízení na post generálního ředitele této státní organizace. Do něho se totiž přihlásili pouze čtyři kandidáti, jen jeden z nich ale splnil kvalifikační podmínky.

BERLÍN 7.8. – Německé ministerstvo dopravy zvažuje zpoplatnění německých dálnic i pro osobní automobily. Chtělo by však, aby finanční zátěž mýtného nesli hlavně cizinci, tedy také Češi. Zkoumá proto návrh, podle něhož by se německým motoristům poplatek kompenzoval úlevou u daně z vozidla. Mluvčí ministerstva potvrdila, že si úřad nyní nechává zpracovávat analýzu, nakolik tento postup umožňuje evropské právo. Studii by měl mít k dispozici do podzimu. Řidiče však mluvčí ujišťovala, že žádné konkrétní plány na zavedení mýtného pro osobní auta ministerstvo teď nechystá.

PRAHA 7.8. – První železniční úsek v Česku napojí na evropský zabezpečovací systém (ETCS) společnost AŽD Praha. Za zprovoznění zabezpečovacího zařízení mezi Kolínem, Břeclaví a státní hranicí firma dostane od Správy železniční dopravní cesty (SŽDC) 585 milionů korun. Vyplývá to z informací zveřejněných v registru veřejných zakázek. ETCS sjednotí zabezpečení hlavních železničních tahů, nyní mají jednotlivé členské země EU vlastní zabezpečovací systémy.

PRAHA 2.8. – Kvalitu nových silničních staveb by do budoucna měl hlídat úsek kontroly kvality přímo na Ředitelství silnic a dálnic (ŘSD). Státní příspěvková organizace by tak pro kontrolu staveb nemusela najímat externí firmy. Informoval o tom generální ředitel ŘSD David Čermák. Řízení nově vzniklého úseku by se měla ujmout Miloslava Pošvářová, která v minulosti například poukazovala na nepřípustné zkorodování mostů na zvlněném úseku D47, který stavěla Eurovia CS.

PRAHA 1.8. – Konečná cena pražského tunelu Blanka bude 36 miliard korun a řidiči jím poprvé projedou 1. května 2014. Uvedly to Hospodářské noviny s odvoláním na magistrátní dokument. Podle bývalého primátora Pavla Béma měla být původně definitivní cena za tunel o osm miliard Kč nižší. Výstavbu tunelu prý nejvíce prodražily změny ražeb a hloubení tunelů, které si vyžádaly série propadů a změny v geologii.