Infrastruktura

PRAHA (24.10.) – Potenciál železniční dopravy na území hlavního města Prahy je obrovský a do velké míry dosud nevyužitý. Aby se mohla železnice stát plnohodnotnou součástí městské dopravy a zároveň sloužit jak dálkové osobní tak nákladní dopravě, musí se investovat do nových zastávek, nových městských linek a v neposlední řadě do modernizace železničních tratí.

Příprava obchvatu Českých Budějovic je jedním z největších problémů další výstavby dálnice D3 směrem k česko-rakouské hranici. „Rozhodli jsme se co nejvíce urychlit zejména výkup pozemků, který by měl proběhnout mezi lety 2013 a 2014 tak, aby v roce 2015 mohla být případně vydána stavební povolení,“ uvedl minulý týden v Táboře ministr dopravy Pavel Dobeš. Stavem výstavby dopravní infrastruktury na jihu Čech se na místě zabýval společně s ministrem průmyslu a obchodu Martinem Kubou a delegací z Rakouska.

PRAHA (11.10.) – Na modernizaci problematických železničních přejezdů v České republice půjde v dalších dvou letech celkem 1,93 miliardy Kč. V letech 2013 a 2014 má projít opravou téměř 400 přejezdů. Na tiskové konferenci to dnes oznámil ministr dopravy Pavel Dobeš. Kromě zvýšení bezpečnosti si ministerstvo dopravy od modernizace slibuje zvýšení rychlosti železnice, zlepšení podmínek pro tvorbu jízdního řádu osobní dopravy, úsporu energie a úsporu provozních zaměstnanců.

PRAHA (9.10.) – Mýtný systém v České republice vybral v září od kamionů 724 milionů korun, což je o jedno procento více, než za stejné období loňského roku. Výběr mýta za devět měsíců letošního roku byl o 400 milionů Kč vyšší než za stejné období 2011. Oznámil to David Čermák, ředitel Ředitelství silnic a dálnic, které české mýto provozuje.

PRAHA (30.9.) – Zásadní rekonstrukce nejstarší české dálnice D1 začne nejdříve v březnu příštího roku, přesnější termín zahájení bude ale záležet na počasí. V Otázkách Václava Moravce to řekl generální ředitel Ředitelství silnic a dálnic ČR David Čermák. ŘSD v pondělí představí obchodní podmínky tendrů pro stavební firmy, které by se podle Čermáka neměly již zásadně měnit.

KOLÍN (27.9.) – Odborným seminářem začal důležitý projekt v rámci sjednocení vlakového zabezpečení v prostoru Evropské unie – ERTMS. Investorem projektu v České republice je státní organizace Správa železniční dopravní cesty, stavbu provede sdružení České technologie pro ETCS, vedené společností AŽD Praha. Projekt Koridor E: traťové zařízení ERTMS v České republice je spolufinancován Evropskou unií prostřednictvím fondu TEN-T.

FRÝDEK-MÍSTEK (27.9.) – Rozestavěný úsek čtyřproudové silnice R48 mezi Rychalticemi a Frýdkem-Místkem zaplatí ze dvou třetin Evropská unie. Ta uhradí celkem 2,6 miliardy Kč z celkových nákladů ve výši 3,6 miliardy Kč. Projekt by měl být dokončený ještě letos.

PRAHA (25.9.) – Ředitelství vodních cest (ŘVC) začalo připravovat alternativní podobu splavnění Labe, která nepočítá se stavbou kontroverzního děčínského jezu. Jestli tato varianta bude v českých podmínkách reálná, by se ředitelství mělo dozvědět do konce listopadu, kdy budou k dispozici výsledky matematického modelování. Informoval o tom Jan Hodovský, jednatel konzultantské společnosti Well Consulting, se kterou ŘVC při prosazování jezu spolupracuje. Vypracování alternativní varianty splavnění Labe ŘVC zadalo ministerstvo životního prostředí (MŽP).

PRAHA (21.9.) – Vítězem výběrového řízení na dodavatele rekonstrukce železničního koridoru mezi Plzní a Rokycany se stalo sdružení dvou firem Metrostavu a Subterry. Právě ono podalo nejnižší nabídku, prakticky novou trať postaví za 3,97 miliardy Kč. Oznámil to mluvčí Správy železniční dopravní cesty (SŽDC) Pavel Halla s tím, že nabídnutá cena je zhruba o polovinu nižší, než správa železnic původně očekávala.

PRAHA (18.9) – Modernizace dálnice D1 se pravděpodobně odsune na jaro. Ředitelství silnic a dálnic (ŘSD) kvůli dotazům a připomínkám stavebních firem změnilo podmínky současných tendrů. Uvedl to server E15.cz. Podle původního plánu ŘSD počítalo se zahájením prací na prvních úsecích od 5. října. Kvůli tendrům na opravu prvních pěti dálničních úseků podali stavaři na ŘSD 200 stran dotazů a námitek, na základě kterých ředitelství v noci z pátku na sobotu vydalo revidované znění obchodních podmínek výběrových řízení. I tato nová verze ale podle zjištění deníku E15 stavbařům nevyhovuje.