Infrastruktura

PRAHA 1.8. – Konečná cena pražského tunelu Blanka bude 36 miliard korun a řidiči jím poprvé projedou 1. května 2014. Uvedly to Hospodářské noviny s odvoláním na magistrátní dokument. Podle bývalého primátora Pavla Béma měla být původně definitivní cena za tunel o osm miliard Kč nižší. Výstavbu tunelu prý nejvíce prodražily změny ražeb a hloubení tunelů, které si vyžádaly série propadů a změny v geologii.

PRAHA 28.7. – Ředitelství silnic a dálnic České republiky zastavilo na základě úterního rozsudku Krajského soudu v Ústí nad Labem dostavbu chybějícího úseku D8 u Řehlovic. Z úterního rozsudku vyplývá, že ŘSD nemá v současné době k dispozici pravomocné stavební povolení. Informovala o tom mluvčí ŘSD Nina Ledvinová.

ÚSTÍ NAD LABEM 25.7. – Problémy s dostavbou dálnice D8 pokračují. Krajský soud v Ústí nad Labem totiž zrušil rozhodnutí ústeckého krajského úřadu, který odmítl odvolání ekologů proti vydanému stavebnímu povolení na dostavbu zbývající části dálnice D8. Rozhodnutí z 20. dubna fakticky umožnilo začátek stavebních prací na zbývajícím úseku. Zatím není jasné, zda rozhodnutí zastaví stavební práce. Ředitelství silnic a dálnic (ŘSD) situaci nechce komentovat, dokud nebude mít rozsudek v ruce. Ekologové připouštějí, že se stavba spíše nezastaví. Žalobu na rozhodnutí úřadu podala litoměřická Společnost ochránců životního prostředí kvůli nedostatečnému řízení EIA.

PRAHA 25.7. – Vláda schválila parametry nadlimitní veřejné zakázky na modernizaci železniční trati mezi Horusicemi a Veselí nad Lužnicí. Podle předběžných odhadů jde o zakázku za necelých 1,7 miliardy Kč. Informoval o tom mluvčí ministerstva dopravy Martin Novák. K současnému jednokolejnému úseku trati by podle ministerstva měla být připojena druhá kolej. Tím by se výrazně zvýšila kapacita tohoto spojení, které v současnosti neposkytuje adekvátní úroveň služeb na spojnici hlavního města a jižních Čech.

PRAHA 20.7. – Spor o financování regionální železnice mezi ministerstvem dopravy a Drážním úřadem pokračuje. Ministerstvo zamítlo rozhodnutí úřadu, který dříve zrušil chystané stomilionové zdražení poplatku za použití kolejí, a poslalo mu věc k dalšímu projednání. Informoval o tom mluvčí ministerstva Martin Novák. Vyšší cenu měly od července začít u objednaných vlaků platit jednotlivé kraje. Kvůli průtahům s rozhodnutím ale zůstaly ceny za dopravní cestu na loňské úrovni.

Vláda na konci června schválila návrh ministerstva dopravy na zadání prvního dálničního projektu financovaného ze soukromých prostředků. Oznámil to mluvčí ministerstva Martin Novák. Úřad nyní začne pracovat na dokumentaci k výběru zhotovitele, který by podle jeho odhadu mohl být znám do konce roku.

V současné době probíhá dokončování přípravných prací na prvních pěti z 21 úseků dálnice D1, které projdou modernizací. K dispozici jsou již pravomocná stavební povolení na dva z nich, třetí je zatím nepravomocné. Minulý týden to na tiskové konferenci v Praze uvedl ministr dopravy Pavel Dobeš.

Ředitelství silnic a dálnic (ŘSD) minulý týden po dohodě s Ministerstvem dopravy ČR zrušilo většinu vyhlášených veřejných zakázek na projekční práce a inženýrskou činnost. Z pohledu ministerstva dopravy bylo podle Andrey Kolaříkové z jeho tiskového oddělení zrušení zakázek nutné primárně kvůli tomu, jakým způsobem byly vypsány. Součástí zakázek totiž byly balíky služeb na vypracování dokumentace pro územní rozhodnutí, stavební povolení, zadání staveb, dozor stavby a dalších činností. Podle názoru ministerstva se musí jednotlivé etapy schvalovat postupně.

PRAHA 29.6. – Poplatky za použití železnic se krajům zatím nezvýší. Od 1. července měly kraje zaplatit za použití kolejí o 100 milionů Kč více. Zdražení, které loni v říjnu nařídil ministr dopravy Pavel Dobeš, ale Drážní úřad zrušil jako protizákonné a ministerstvo dopravy jako odvolací orgán zatím nerozhodlo. „Výše plateb tak do rozhodnutí zůstane zachována,“ řekl mluvčí ministerstva Martin Novák.

PRAHA 26.6. – Ministr dopravy Pavel Dobeš na jednání vlády prosadil historicky první tuzemský PPP projekt v rámci dopravní infrastruktury. Jedná se o úsek dálnice D3 Bošilec – Borek. Výstavba části této strategické komunikace formou soukromého kapitálu přinese široké výhody nadregionálního charakteru. „Věřím, že realizace PPP projektu na D3 je vzhledem k nejistotám spjatými s prognózami tuzemské i evropské ekonomiky správnou cestou pro další rozvoj kvalitní dopravní infrastruktury,“ uvedl ministr dopravy Pavel Dobeš, podle kterého jde o doplňkový model financování dopravní infrastruktury.