Infrastruktura

PRAHA (12.9.) – Na výstavbu silnic a železnic by mělo jít příští rok o 1,5 miliardy Kč méně než letos. Počítá s tím návrh rozpočtu Státního fondu dopravní infrastruktury (SFDI), kterým se ještě bude zabývat vláda. Celkem by měl fond podle návrhu hospodařit s částkou zhruba 64,5 miliardy Kč. Výhled pro rok 2014 počítá s omezením rozpočtu na 56,7 miliardy a v roce 2015 by měl SFDI hospodařit se 46 miliardami Kč.

PRAHA (11.9.) – O zakázky za 3,4 miliardy korun na obnovu železničních úseků se utká 22 firem. Do tendrů na modernizaci trati z Bubenče do Holešovic a rekonstrukci průjezdu Ústím nad Orlicí se přihlásilo po devíti uchazečích. Čtyři další stavební společnosti mají zájem o rekonstrukci železničního uzlu v Břeclavi. Potvrdil to mluvčí Správy železniční dopravní cesty (SŽDC) Pavel Halla.

Politika vládních škrtů v příštím roce postihne i investice do dopravní infrastruktury. Podle vládního návrhu rozpočtu Státního fondu dopravní infrastruktury, který v srpnu do meziresortního připomínkového řízení uvolnilo ministerstvo dopravy, dostane fond 62 miliard Kč, tedy necelé dvě třetiny rozpočtu roku 2010. Vedle řady profesních sdružení návrh ústy svého stínového ministra dopravy a hejtmana Plzeňského kraje Milana Chovance ke kritice vlády využila i opoziční ČSSD.

Dlouholeté spory Ředitelství silnic a dálnic (ŘSD) a silničních dopravců kvůli chybějící mýtné bráně poblíž Poděbrad jsou u konce. Státní organizace po pěti letech chybějící bránu letos v srpnu zprovoznila a správou úseku pověřila dodavatele mýtného systému, společnost Kapsch ČR. Vyplývá to z věstníku veřejných zakázek. ŘSD od dopravců za nezaplacené mýtné vymáhá 20 milionů Kč. Podle odhadů Sdružení ČESMAD Bohemia tvoří třetinu všech vymáhaných dluhů právě nedoplatky za tento sporný úsek.

PRAHA (6.9.) – Stát dá vůbec poprvé šanci konkurenci při zajištění provozu železničních komunikačních zařízení. Připravuje totiž obří tendr, jehož vítěz získá kontrakt na čtyři roky v předpokládané hodnotě dvě miliardy Kč. Pro železnici bude muset zajistit bezchybný provoz například datových, rádiových a telefonních sítí, ale také třeba požární signalizace, hodin nebo informačních tabulí. Píše o tom deník E15.

BRNO 31.8. – V Brně se otevřely Královopolské tunely, které jsou součástí Velkého městského okruhu. Stavba za téměř 13 miliard Kč má z hlediska tranzitní i městské dopravy důležitý význam pro širokou veřejnost. Podle předpokladů by mělo tunely projíždět denně 15 tisíc vozidel. Součástí projektu byla i stavba křižovatky se Svitavskou radiálou a mosty v Žabovřeskách.

OLBRAMOVICE 29.8. – Poslední velká výluka v souvislosti s modernizací trati skončila ve středu 29. srpna odpoledne mezi Benešovem a Olbramovicemi. V provozu již je přeložka trati (zatím 1. TK) mezi Bystřicí a Olbramovicemi včetně tří nových železničních tunelů: Tomický I, Tomický II a Zahradnický. Druhá traťová kolej bude zprovozněna do 30. listopadu tohoto roku. Oznámila to Správa železniční dopravní cesty (SŽDC).

KARLOVY VARY 29.8. – Ředitelství silnic a dálnic (ŘSD) pokračuje v přípravě stavby obchvatů obcí na trase silnice R6, zejména ve výkupech pozemků a úpravách projektové dokumentace. Vyplynulo to z jednání zástupců obcí, které leží podél trasy silnice, a zástupců Karlovarského kraje. Schůzka z ředitelem ŘSD Davidem Čermákem se konala z iniciativy starosty Řevničova Jiřího Petráčka. Cílem setkání bylo získat aktuální informace o přípravě budování obchvatů obcí na trase silnice a o pokračování stavby zastaveného úseku Lubenec – Bošov. Podle Čermáka se plánují obchvaty Lubence, Hořoviček nebo Řevničova, konkrétní termíny ale zatím nejsou stanoveny.

PRAHA 28.8. – Ředitelství silnic a dálnic očekává uzavření smluv na modernizaci prvních úseků dálnice D1 v polovině října. Pracovat by se mohlo začít na čtyřech úsecích ještě letos, což bude znamenat zahájení uzavírek na přelomu října a listopadu. Oznámil to generální ředitel ŘSD David Čermák. V současnosti se koná druhé kolo tendru na generální opravu pěti úseků, do kterého se přihlásilo 13 firem. Rozhodovat bude nabídnutá cena. Stavět by se mělo zároveň maximálně na čtyřech úsecích s tím, že dokončeny budou v závěru příštího roku. O rok se zřejmě posune modernizace pátého úseku Velká Bíteš – Devět křížů. Rozpočet každé stavby je okolo jedné miliardy Kč.

PRAHA 27.8. – Investice do dopravní infrastruktury byly loni nejnižší od roku 2004. Celkem na výstavbu nových železničních tratí směřovalo téměř 11 miliard Kč, za nové silnice utratilo Ředitelství silnic a dálnic (ŘSD) 31,8 miliardy Kč. Vyplývá to ze statistik ministerstva dopravy. Nejvíce peněz do nových silnic a tratí za dobu existence České republiky šlo v roce 2008, kdy jejich výstavba spolykala rekordních 73,9 miliardy Kč.