Infrastruktura

9.1. – Ministr dopravy Dan Ťok bude jednat s kraji a obcemi o úpravách seznamu silnic první třídy, na kterých by se mohlo od roku 2019 vybírat mýtné. Jeho plán rozšířit počet zpoplatněných silnic první třídy o 900 kilometrů ze současných 230 projednávala vláda. Ťok během zasedání kabinetu řekl, že v regionech bude také vysvětlovat, proč některé silnice na seznamu jsou a jiné ne.

V sobotu 17. prosince se konečně zprovoznil poslední chybějící úsek dálnice D8 mezi Lovosicemi a Řehlovicemi. Česká republika má druhé moderní dálniční spojení s Německem. Komplikace jsou však zřejmě pro tuto dálnici osudem, kvůli lokálním posunům v podloží pravého jízdního pásu Prackovické estakády je v tomto místě dočasně omezený provoz do jednoho pruhu.

6.1. – Ještě letos začne podle ministerstva dopravy stavba obchvatu Českých Budějovic. Stát zároveň otevře nové úseky dálnice D3, v září mezi Veselím nad Lužnicí a Bošilcem, v říjnu mezi Borkem a Úsilným, dohromady 8,3 kilometru. Informoval o tom mluvčí ministerstva dopravy Tomáš Neřold. Z D3 je nyní v provozu 42 kilometrů dálnice na Táborsku.

6.1. – Náklady na dokončení rekonstrukce historické Fantovy budovy pražského hlavního nádraží se budou pohybovat kolem 500 milionů korun. Samotné stavební práce nezačnou dříve než v roce 2018. Oznámila to mluvčí Správy železniční dopravní cesty (SŽDC) Kateřina Šubová.

6.1. – Ministerstvo dopravy vynaložilo loni na projekty nových dopravních staveb rekordních 2,1 miliardy korun, což znamená ve srovnání s rokem 2015 o více než 300 milionů korun více. V letošním roce by toto číslo mělo ještě vzrůst. Informoval o tom ministr dopravy Dan Ťok. Do budoucna by se tak mohlo otevírat mnohem víc nových dálnic, silnic a dalších dopravních staveb.

6.1. – Asociace malých a středních podniků a živnostníků ČR (AMSP ČR) nesouhlasí s návrhem ministerstva dopravy o zpoplatnění některých silnic 1. třídy výkonovým zpoplatněním, které má vláda projednat již v pondělí. Jakékoliv rozšiřování mýta do regionů prý přinese další zátěž pro regionální živnostníky bez výraznějšího efektu pro stát. S ohledem na právě vyhlášený Rok venkova 2017, který má podporovat podnikatelský ruch na venkově, by to byl naopak krok proti zájmům tamních malých podnikatelů.

5.1. – Kraje zřejmě letos nedostanou z přebytku Státního fondu dopravní infrastruktury (SFDI) na opravy nebo výstavbu silnic druhých a třetích tříd tolik peněz jako loni, kdy měly tři miliardy korun. Ministr dopravy Dan Ťok na briefingu po jednání se zástupci krajů uvedl, že podle předběžných výsledků byly v roce 2016 prostředky fondu téměř vyčerpány. Podle ministryně pro místní rozvoj Karly Šlechtové kraje na silnice nedostatečně využívají peněz, které jsou k dispozici z Bruselu.

5.1. – Problematická část takzvaného třetího tranzitního železničního koridoru procházející členitým údolím Berounky mezi Prahou a Berounem by měla být zmodernizovaná v roce 2025. Počítá s tím aktualizovaný materiál ministerstva dopravy pro pondělní jednání vlády. Poslední chybějící část čtvrtého železničního koridoru u Soběslavi by podle aktuálního výhledu mohla být hotová v roce 2021.

2.1 – Na elektronickém mýtném se v loňském roce vybralo 9,89 miliardy korun. Ve srovnání s rokem 2015 pak stát za použití dálniční sítě od kamionů a autobusů dostal o 1,6 procenta více, což bylo způsobeno zejména zvyšováním tempa hospodářského růstu v Evropě. Uvedl to David Šimoník, mluvčí společnosti Kapsch, která mýtný systém v Česku provozuje. Za deset let stát na mýtném získal 77,5 miliardy ko­run.

2.1. – Tři měsíce v létě potrvá v Brně výluka mezi hlavním a židenickým nádražím. Důvodem je oprava čtvrtého nástupiště na hlavním nádraží a oprava obou kolejí mezi nádražími a takzvaného Pražského viaduktu. Vlaky proto budou mezi těmito nádražími jezdit velmi omezeně. Informovala o tom mluvčí Správy železniční dopravní cesty Kateřina Šubová. O podobě výluk není zatím rozhodnuto, předpokládá se však, že by mohly být podobné jako loni.