Dopravní politika

Mezinárodní unie silniční dopravy IRU v lednu v reakci na informace o hrubém porušování pracovního práva některými dopravci z Rakouska a Lucemburska ostře odsoudila praxi nelegálního zaměstnávání řidičů v Evropské unii.

Nové certifikáty ISO 9001 převzali na konci ledna v pražské centrále Sdružení ČESMAD Bohemia zástupci dalších šesti dopravních firem, které se zúčastnily skupinové přípravy firem k certifikaci Convoy projekt®.

Pokud mají tři největší letecké společnosti ve střední Evropě přežít, budou se muset poohlédnout po silných partnerech v zahraničí. Všechny tři, tedy České aerolinie, polský LOT a maďarský Malév, totiž byly v loňském roce ztrátové, zčásti vinou dopadu teroristických útoků na USA.

Poslanecká sněmovna minulý týden v prvním čtení schválila vládní návrh zákona o poskytnutí státní záruky na zajištění úvěru k financování modernizace tranzitního železničního koridoru Děčín-Praha-Břeclav.

Přinesl pochopitelně celou řadu prognóz a odhadů všeho druhu – vždyť koho by nezajímalo, kam se letos po všelikých loňských turbulencích „vrtne“ národní a mezinárodní ekonomika. Naši mezinárodní dopravu a spedici nepochybně zajímaly hlavní dopravní relace, reprezentované především sousedním Německem a Rakouskem.

Pro první prezentaci nové řady nákladních vozidel Iveco před novinářskou obcí si italský výrobce nákladních vozidel v polovině ledna vybral přístav Janov. Veletržní premiéru si nový model jménem
Stralis odbývá právě tento týden na European Road Transport Show 2002 v Amsterdamu.

Aircargo klub při Svazu spedice a logistiky ČR neustále sleduje vývoj v oblasti dopravních dokladů a informačních technologií. Velmi významnou změnou v tomto směru je nahrazení klasického nákladního listu (Airway Bill – AWB) jeho elektronickou verzí, o které usiluje Mezinárodní sdružení leteckých dopravců IATA.

Česká legislativa prochází v posledních dvanácti letech velmi bouřlivým vývojem: v oblasti dopravy bylo nejprve třeba odstranit právem chráněné monopoly a liberalizovat přístup na dopravní trh, dnes je zase nutné české zákony a normy sladit s právem Evropských společenství.

V kapitole „Dopravní politika“, v níž při přístupových rozhovorech s ČR Evropská unie požaduje přechodné období na právo českých dopravců podnikat na vnitřním trhu zemí unie (kabotáž), není pro Česko nyní důvod pospíchat ani ustupovat.

Stát by mohl odložit plánovaný prodej menšinového podílu Českých aerolinií partnerům v letecké alianci SkyTeam kvůli krizi, která v oboru letecké dopravy panuje od doby teroristických útoků na cíle v USA ze září loňského roku.