Aktuálně

2.3. – Jako RegioFox budou označovány nové motorové jednotky od společnosti PESA Bydgoszcz, které právě testuje výrobce na zkušebním okruhu ve Velimi. První lišky budou jezdit ve Středočeském kraji a v Praze, v Jihočeském a Pardubickém kraji a na Vysočině. RegioFoxů už mají České dráhy objednáno 76. Vlaky budou poháněny motory Rolls-Royce, které kromě klasické nafty umí jezdit i na biopalivo HVO.

2.3. – Cestující skupiny IAG, která je vlastníkem pěti aerolinek včetně British Airways a Iberia, a konkurenčního easyJetu si dosud nevyzvedli cestovní poukázky v hodnotě přibližně 724 milionů eur (16,9 miliardy Kč), které jim letecké společnosti jako náhradu vystavily od začátku pandemie. Informoval o tom včera zpravodajský server BBC. Praxe vydávání poukazů vyvolala kritiku, protože mnoho lidí chtělo místo toho vrátit peníze v hotovosti. Společnosti British Airlines i EasyJet několikrát platnost svých poukazů prodloužily.

2.3. – České dráhy nahradí po dobu opravy vlak pendolino, který dnes vykolejil v Žilině, náhradními spoji. Budou jezdit na trase mezi Prahou a Ostravou vždy ve čtvrtek, pátek, neděli a sváteční dny. Uvedla to mluvčí drah Vanda Rajnochová. Jak dlouho bude oprava vykolejené soupravy trvat, neuvedla. V provozu tak nyní zůstávají čtyři soupravy pendolino ze sedmi.

2.3. – Hospodaření Dopravního podniku města Olomouce loni podle předběžných výsledků skončilo ziskem 4,848 milionu korun po ztrátě 17,2 milionu korun v roce 2021. V tramvajích a autobusech loni DPMO přepravil 52,892 milionu cestujících, v meziročním srovnání jich bylo o 9,1 milionu více. Vyplývá to ze zprávy o hospodaření DPMO, kterou v pondělí projedná olomoucké zastupitelstvo. Počty přepravených cestujících ale loni ještě nedosáhly čísel z let před pandemií. Firma vlastněná městem před pandemií koronaviru ročně přepravila zhruba 57 milionů cestujících.

2.3. – V Brně včera začala přestavba prostoru před hlavním nádražím. Způsobila chaos v dopravě. Uzavřený je chodník od KFC k obchodnímu domu Letmo stejně jako souběžná silnice. Někteří řidiči se proto rozhodli projet po tramvajových kolejích, což je zakázané. V opačném směru se tvořila kolona aut směřujících pod viadukt. Od nádražní budovy už totiž nelze odbočit do Benešovy ulice, ale pouze pod viadukt. Stavbaři také uzavřeli část chodníku, kterým se přichází k tramvajovým ostrůvkům z Masarykovy ulice, a na omezení si tak musejí zvyknout i chodci. Na respektování dopravního značení dohlížejí policisté i strážníci.

2.3. – Společnost Volvo Trucks vyvinula řadu těžkých elektrických nákladních vozidel, která jsou přizpůsobena pro stavební segment. Pomocí elektrických nákladních vozidel mohou nyní společnosti uspokojit rostoucí poptávku po vozidlech s nižší hladinou hluku a nulovými emisemi na městských staveništích a v jejich okolí.

1.3. – Do šumperského závodu Škoda Group se v vrátila novovýroba vlaků. Po letech, kdy v Šumperku probíhal především servis kolejových vozidel, zde v letošním roce započala výroba elektrických jednotek EMU 240 pro České dráhy. Během následujících dvou let bude vyrobeno a dodáno celkem 13 vlaků do Olomouckého kraje. Šumperský závod současně prochází velkou proměnou, výše investic do modernizace dosáhnou 460 milionů Kč. S rostoucím objemem zakázek a investicemi roste také poptávka po nových zaměstnancích. Aktuálně jich Škoda hledá v Šumperku 40, a to zejména elektromechaniky a zkušební techniky.

1.3. – Na konci příštího roku vyjede na středočeské koleje 22 nových třívozových jednotek RegioPanter (EMU 240), a to díky dodatkům ke smlouvám mezi Českými drahami, Středočeským krajem a Prahou. Dodatky již schválila zastupitelstva obou objednavatelů a nyní se čeká na jejich finální podpis. Nové vlaky vyjedou na tratě Praha – Kralupy nad Vltavou – Ústí nad Labem (linka S4/U4) a na trať Praha – Kolín – Čáslav (spěšné vlaky R41).

1.3.- Balíková přepravní síť v Evropě DPDgroup, jejíž součástí je i česká DPD, získala oficiální vědecké potvrzení svého závazku udržitelnosti od přední vědecké nezávislé iniciativy SBTi (Science Based Targets initiative), jejíž spoluzakladateli jsou UN Global Compact a Světový fond na ochranu přírody. Iniciativa je široce uznávána pro svá hodnocení a podporu cílů firem v oblasti snižování emisí skleníkových plynů na základě vědeckých poznatků o klimatu.

1.3. – Celkem 146 358 kWh ekologické elektřiny loni odebrali řidiči elektromobilů na stojanech ČEZ v Jihočeském kraji. V porovnání s rokem 2021 je to o 48 procent více. Souvisí to především se zvyšujícím se počtem čistě elektrických vozidel. Jen loni jich po celé zemi přibylo několik tisíc. Rozvíjel se i počet dobíjecích stojanů. ČEZ jich loni nově zprovoznil 130. Celkově řidiči u zelených stojanů největší české sítě načerpali celkem více než 4,4 milionu kWh certifikované bezemisní elektřiny.