29.5. -Téměř 700 registrovaných účastníků, 75 partnerů a plnící se kapacita. Kongres EASTLOG 2025 se nezadržitelně blíží a už teď je jasné, že půjde o výjimečný ročník. Na dvoudenním programu, který nabídne 21 tematických vstupů, se podílí přes 60 řečníků a moderátorů. Součástí bude také 9 případových studií, čtyři panelové diskuse, pět exkurzí do špičkových logistických provozů a oblíbené speed-datingové schůzky Bizlog, do nichž se zapojí rekordních 49 partnerů. Vše doplní podpora 13 mediálních partnerů a ambice zprostředkovat nejen inspiraci, ale i konkrétní řešení pro především automatizovanou logistiku budoucnosti. Osmadvacátý ročník se koná 29. až 30. května 2025 v pražském O2 universu.
Aktuálně
29.5. – Odpovědné nakládání se zdroji, transparentní zveřejňování reportů o udržitelnosti, investice do repasování vozíků a recyklace baterií, ale také respektující přístup k partnerům, zákazníkům a zaměstnancům. To vše jsou klíčové prvky strategie udržitelnosti společnosti STILL. Dohromady tvoří pevný základ udržitelné strategie STILL a intralogistiky zaměřené na budoucnost s vysokými ekologickými, etickými a sociálními standardy. Další důležitý milník ve firemní kultuře udržitelnosti nyní představuje profesní školení zaměstnanců v této oblasti.
Společnosti ze šesti zemí v čele s Českem žádají EU o zmírnění pravidel výroby obnovitelného vodíku
29.5. – Obnovitelný vodík je jednou z klíčových částí nízkoemisního energetického mixu, obzvláště ve středně až dlouhodobém horizontu. Snahy o jeho nasazení ale nejdou podle plánů, které si Evropská unie, v čele s Evropskou komisí, předsevzala. Podle České vodíkové technologické platformy HYTEP je jednou z příčin pomalého rozvoje vodíkového sektoru zbytečně přísná evropská legislativa. V pondělí 26. května proto platforma na Stálém zastoupení ČR při EU v Bruselu uspořádala kulatý stůl, kde společnosti z Česka, Maďarska, Německa, Francie, Belgie a Španělska představily zástupcům Evropské komise problémy, se kterými se jejich vodíkové projekty potýkají. Cílem setkání bylo apelovat na Komisi, aby pravidla pro výrobu obnovitelného vodíku urychleně zjednodušila.
29.5. – Na Masarykově nádraží v Praze, jednom z nejvytíženějších železničních uzlů v metropoli, vrcholí druhá etapa rozsáhlé modernizace kolejiště. Významnou roli v tomto projektu hraje prostějovská společnost DT – Výhybkárna a strojírna (DTVS), která v průběhu května a června dodá 20 nových výhybek nezbytných pro další postup prací při rekonstrukci kolejiště této stanice a navazujících úseků tratí ve směru Praha-Libeň a Praha-Bubny.
28.5. – Evropské komise schválila změny limitů oxidu uhličitého, které automobilkám poskytnou více času na splnění emisních cílů. Ministr dopravy Martin Kupka to považuje za úspěch České republiky v rámci koalice stejně smýšlejících států. Podařilo se společně změnit podmínky, aby nebyly pro Evropu zničující. Česká republika na nutnost této změny upozorňovala již od loňského podzimu.
28.5. – Koncern DHL Group, přední globální poskytovatel logistických služeb, uzavřel strategické memorandum o shodě se společností Boston Dynamics, globálním lídrem v oboru vyspělé robotiky. Uzavřená smlouva navazuje na úspěšné praktické využití robotů Stretch, které společnost Boston Dynamics zkonstruovala pro manipulaci s balíky. Společnost DHL nejprve využila tyto roboty pro automatizaci vykládky zboží z kontejnerů. Na základě nové smlouvy bude na celém světě využito více než 1 000 dalších robotů. DHL plánuje, že v budoucnosti okruh uplatnění těchto robotů ještě více rozšíří, například o vychystávání zboží.
28.5. – Trenýrkárna.cz navázala nové partnerství se společností GLS, která se stává hlavním logistickým partnerem pro doručování zásilek. Tento krok je výsledkem systematického vyhodnocování aktuálních potřeb, změn na trhu i interních dat, která ukázala potřebu optimalizace v oblasti doručovacích služeb.
28.5. – Přesně před rokem společnost PST CLC Mitsui-Soko, která je součástí japonské skupiny Mitsui-Soko Group, zahájila projekt PST Akademie. Ten je zaměřen na vzdělávání vybraných zaměstnanců v oblasti odborných znalostí i soft skills. Projekt je realizován s využitím finančních prostředků z Operačního programu Zaměstnanost plus, výzva OPZ 47. Školení budou pokračovat ještě zhruba rok a doteď jich proběhlo cca 50. Účastnilo se jich zhruba 90 zaměstnanců, přičemž někteří z nich absolvovali více školení.
27.5. – Mezinárodní unie kombinované dopravy železnice/silnice (UIRR) zveřejnila minulý týden výsledky evropské kombinované dopravy v roce 2024. Uplynulé období přineslo 5,19% nárůst počtu přepravených zásilek a výrazně vyšší nárůst tunokilometrů o 8,41 %. Údaje o výkonech evropské kombinované dopravy v roce 2024 se podle UIRR ukázaly jako mimořádně silné díky historickému výkonu vnitrostátních služeb (+10,6 %) převážně ve Francii a v Polsku, zatímco přeshraniční doprava zaznamenala pouze +2,74% pokrok. Další nárůst tunokilometrů byl způsoben zvýšenou průměrnou hmotností nákladu obsaženého v přepravovaných ložných jednotkách.
27.5. – Stefan Mecha převezme 1. července 2025 roli předsedy představenstva značky Volkswagen Užitkové vozy. Carsten Intra, dosavadní předseda představenstva značky Volkswagen Užitkové vozy, odejde ze společnosti z osobních důvodů v rámci důchodového programu. „Stefan Mecha bude společně se svým týmem posouvat značku Volkswagen Užitkové vozy na novou úroveň, a ještě více posilovat spolupráci v rámci skupiny značek Core,“ řekl Thomas Schäfer, předseda představenstva značky Volkswagen, vedoucí skupiny značek Core a předseda dozorčí rady značky Volkswagen Užitkové vozy
