8. února 2026, red
9.2. – Alstom posiluje rozvoj evropské vysokorychlostní železnice. Společnost získala od SNCF Voyageurs dodatečnou objednávku na 15 vysokorychlostních vlaků nové generace Avelia Horizon (ve Francii známých jako TGV) v hodnotě přibližně 600 milionů eur. Dodávky nových souprav jsou plánovány na rok 2029.
Objednávka potvrzuje pokračující investice do vysokorychlostní železnice jako klíčového pilíře udržitelné dopravy v Evropě. Týká se čtyřnapěťové verze nové generace vlaků, která splňuje požadavky evropského provozu a umožňuje nasazení na mezinárodních tratích napříč Evropou. Vlaky Avelia Horizon tak posílí kapacitu dálkových spojení mezi klíčovými evropskými regiony.
„Tato smlouva potvrzuje úspěch vysokorychlostní železnice i naší platformy vlaků Avelia Horizon. Zároveň dokládá náš závazek k nízkouhlíkové mobilitě. Řešení je navržené s ohledem na technologické i ekonomické výzvy a přispívá k ekologické transformaci, kdy cestující upřednostňují environmentálně šetrné způsoby dopravy,“ uvedl Frédéric Wiscart, prezident společnosti Alstom pro Francii, Belgii a Lucembursko.
Tento trend je relevantní i pro Českou republiku, která připravuje výstavbu vlastní sítě vysokorychlostních tratí a plánuje její napojení na evropské dopravní koridory. Rozvoj interoperabilních vlaků schopných provozu napříč státy je klíčovým předpokladem pro budoucí mezinárodní železniční spojení.
„Vlaky Avelia představují technologický standard, ke kterému mohou směřovat budoucí projekty na vysokorychlostních tratích mezi českými metropolemi a dalšími evropskými městy. Jde o prověřené řešení, kterému důvěřují dopravci v Evropě i po celém světě,“ dodal Dan Kurucz, generální ředitel společnosti Alstom Czech Republic.
Avelia Horizon
Vlak Avelia Horizon kombinuje dvoupodlažní kapacitu s vysokým výkonem a energetickou účinností. Náklady na údržbu jsou o více než 30 % nižší než u současných vysokorychlostních jednotek SNCF Voyageurs, což zvyšuje spolehlivost provozu a dostupnost vlaků pro cestující.
Díky aerodynamickému řešení a účinnějšímu trakčnímu systému spotřebuje nový TGV o 20 % méně energie, což snižuje provozní náklady i emise CO₂. S rychlostí přes 300 km/h zůstává Avelia Horizon jediným dvoupodlažním vysokorychlostním vlakem tohoto typu na světě a představuje technologický referenční standard pro budoucí evropské projekty vysokorychlostní železnice.
(red)
Foto: Alstom
