1. června 2025, bar
2.6. - Menší množství odpadu, podpora recyklace a omezení přepravy s nadměrným a neefektivním balením. Takové jsou cíle, kterých chce dosáhnout nová evropská regulace obalů. Bude mít přitom zásadní dopad na logistiku, obchod i výrobu.
Nová regulace Evropské unie cílí primárně na snížení nevyužitého prostoru při přepravě. V praxi tak skončí přeprava zbytečně prostorných balíků s plastovými výplněmi. Od roku 2030 pak navíc budou muset být všechny obaly recyklovatelné a plastové materiály v sobě mít povinné procento již recyklovaného obsahu. Stejný rok má také vejít v platnost zákaz některých jednorázových obalů, jako jsou ty u čerstvého ovoce a zeleniny. V neposlední řadě také dojde na prázdný prostor v balících, který nově nebude moci přesáhnout 50 % obsahu. Opakovaně použitelné obaly se naopak dočkají větší podpory.
Obal na míru výrobku
Se změnou regulací přichází také změny ve výrobních procesech firem. Pokud využívají obaly, musí se připravit na minimalizaci objemu a materiálové náročnosti a s tím spojenou možnost nového designu obalů. To vše přitom s udržením standartu ochrany zboží na mysli.
„Obal musí odpovídat rozměrům výrobku a zároveň splňovat nové ekologické i ekonomické požadavky. Přesně navržený papírový obal nejen chrání produkt, ale také šetří materiál, usnadňuje recyklaci a snižuje náklady na přepravu,“ uvedl Petr Breburda, generální ředitel společnosti IGEPA. Optimalizace obalů je podle něj navíc dnes už nezbytností vzhledem k rostoucímu důrazu na environmentální odpovědnost ze strany zákazníků i partnerů.
Podle Petra Breburdy je zároveň důležité sledovat vývoj v oblasti opakovaně použitelných obalů a inovací v tomto odvětví. „Segment e-commerce například velmi rychle přijímá systémy vratných přepravek a obalů, které lze využívat opakovaně. Kromě toho již existují různé technologie, jak ušetřit na množství plastových obalů. Již například existují speciální ultratenké stretch fólie, které jsou velmi tenké, ale zachovávají si dostatečnou pevnost a průtažnost. Jsou stále populárnější, protože firmám umožňují výrazně omezit spotřebu plastu a optimalizovat náklady na balení. Například obecné procentuální úspory se v praxi při přechodu ze standardní tloušťky, 20–23 µm, na ultratenkou fólii, 10–12 µm, pohybují přibližně v rozmezí 20 – 50 %. A to ve spotřebě plastu (kg fólie) na zabalení palety. Inovace a možnost znovu používat obalové materiály jsou trendem, který v příštích letech ještě zesílí,“ řekl.
Naplněné kamiony znamenají nižší emise
Logistické firmy kvůli novým podmínkám mění technologie i plánování přeprav. Změna využití prostoru přispěje k efektivnější přepravě, ať už z hlediska menší zátěže infrastruktury, tak i nižších emisí a celkových nákladů.
„Každý nevyužitý centimetr v kamionu znamená vyšší spotřebu paliva a vyšší emise na jednotku přepraveného zboží,“ řekl Jakub Trnka, generální ředitel Raben Logistics Czech & Slovakia. Připomíná také, že již dnes je nezbytnou součástí každého efektivního logistického systému správné plánování nakládek, optimalizace tras a použití vhodných obalů. „Už 12 % naší flotily používá biopalivo HVO100, testujeme také elektrické tahače. Není to ale jen o tom najít alternativní pohon – čím více toho najednou naložíme, tím méněkrát budeme muset jezdit. Šetříme tak nejen náklady, ale i přírodu,“ dodává.
Trnka také dodává, že optimalizace přepravy nereaguje pouze na legislativu. „Jde o širší odpovědnost vůči společnosti i budoucím generacím. Efektivita dnes není jen otázkou úspory nákladů, ale i firemní kultury a vnímání značky na trhu,“ dodal.
Evropská logistika směřuje k vyšší udržitelnosti
S novými pravidly přichází také nový pohled na celý logistický a obalový řetězec. Klíčovými tématy tak v následujících letech v Evropě bude přechod na recyklované materiály, podpora těch opakovaně použitelných a minimalizace prázdného prostoru. Dřívější reakce na regulace může firmám pomoci upevnit pozici na stále náročnějším trhu, a v době, kdy hraje udržitelnost stále větší roli, také získat konkurenční výhodu.
(bar)
Ilustrační foto: LAN
