Železniční doprava

16.2. - Ministerstvo dopravy v úterý 14. února vyhlásilo výzvu v rámci programu na obnovu historických železničních vozidel na období 2021 – 2023. Podpora historických železničních vozidel přispívá k zachování technického a kulturního dědictví České republiky a je vyhlašována každý rok. Cílem programu je obnovení provozu historických železničních vozidel nebo jejich vystavování.

Společnost Siemens Mobility obdržela od indických železnic objednávku na 1 200 lokomotiv o výkonu 6 711 kW (9 000 k), což představuje největší objednávku lokomotiv v historii společnosti Siemens Mobility a jedinou největší objednávku v historii společnosti Siemens India. Siemens Mobility lokomotivy navrhne, vyrobí, uvede do provozu a otestuje.

14.2. - Společnost AŽD dokončila za provozu plnou digitalizaci Švestkové dráhy mezi Obrnicemi a Čížkovicemi. Jedná se o první uplatnění inteligentní železnice s označením 4.0 na české infrastruktuře, která tak drží krok s moderními světovými trendy v oblasti řízení a zabezpečení železnice.

13.2. – České dráhy budou na konci letošního roku provozovat kolem 80 nově dodaných vlaků. Revoluce v kvalitě cestování čeká občany v Jihomoravském a Olomouckém kraji i na Vysočině. Nové soupravy však zamíří do celkem poloviny všech regionů v České republice.

12.2. – Společnost Prvá Slovenská železničná (PSŽ) svůj dopravní park rozšíří o dvě lokomotivy EffiShunter 1000. Kupní smlouvu v jihlavském závodě CZ LOKO, kde se vyrábějí, podepsali zástupci obou firem. Obě budou dodány počátkem roku 2025.

11.2. – Národní železniční dopravce se připravuje na zahájení výhradního provozu pod dohledem evropského vlakového zabezpečovacího zařízení ETCS i v západních Čechách. V lednu 2023 zahájil provoz pod dohledem ETCS s elektrickými jednotkami RegioPanter řady 650.2 v úseku Beroun – Plzeň – Cheb.

10.2. – Zhruba 200 milionů korun by podle předběžného odhadu stála oprava soupravy vlaku pendolino, poškozené loni v červnu v Bohumíně na Karvinsku při srážce s posunovací lokomotivou. Taková cena už je na hranici toho, kolik jsou České dráhy ochotny investovat. Uvedla to mluvčí dopravce Vanda Rajnochová. České dráhy rozhodnou koncem února, zda nechají soupravu opravit. Dopravce má ve vozovém parku sedm souprav pendolino, v provozu jich je nyní pět.

9.2. – Firmě Swietelsky Rail stoupl v hospodářském roce duben 2021 až březen 2022 zisk po zdanění o 40 procent na 120,3 milionu korun. Tržby vzrostly o 6,3 procenta na 2,51 miliardy korun. Firma se věnuje hlavně železničnímu stavitelství, staví i trati tramvají či metra. V aktuálním hospodářském roce plánuje tržby 2,7 miliardy. Vyplývá to z výroční zprávy.

8.2. – Společnost Hessische Landesbahn si pro svůj pilotní inovativní železniční projekt bezemisní mobility vybrala pro tratě v Horním a Dolním Westerwaldu dvouvozové dvouzdrojové elektrické trakční jednotky trolej/akumulátor Mireo Plus B od společnosti Siemens Mobility. Obě tratě ve Westerwaldu s náročným velkým stoupáním a dlouhými neelektrifikovanými úseky vyžadují vysoce výkonná vozidla.

7.2. – Vedení Českých drah (ČD) zvažuje stavbu vlastního sídla, kam by se firma přestěhovala z nájmu v budově ministerstva dopravy. V příštích měsících dopravce předloží resortu návrh na vložení svých nevyužívaných pozemků v Praze do společného projektu s developerem. Ten by na nich by postavil sídla pro dráhy i jednu či dvě další budovy, které by prodal. Dráhy by díky tomu získaly nové sídlo levněji, případně zcela bez vložení vlastních peněz. O zvažované transakci s odkazem na ředitele ČD Michala Krapince informoval web E15.cz.