Silniční doprava

1.8. – Svaz měst a obcí ČR poslal ministru dopravy Vladimíru Kremlíkovi dopis kvůli plánu na zavedení mýta na 900 kilometrech silnic I. třídy. Obce s plánem nesouhlasí. V dopise chtějí, aby stát, než bude mýtné zavedeno, stanovil kompenzace za zničené objížďky nebo zpřísnil pokuty. Uvedl to předseda svazu František Lukl. Zpoplatnění silnic I. tříd podle obcí vyžene tranzitní dopravu na silnice měst a obcí, což by znamenalo horší bezpečnost a zničené silnice.

1.8. – Stát chce zvýhodnit provozovatele nízkoemisních vozidel při platbě dálničních poplatků. Úleva při placení dálničních známek, která je součástí návrhu novely zákona o pozemních komunikacích, by měla platit pro vozidla na stlačený zemní plyn (CNG) a elektromobily. Zvýhodnění se však netýká všech nízkoemisních vozů, pro vozy na zkapalněný ropný plyn (LPG) platit nebude. Sdělila to mluvčí ministerstva dopravy Lenka Rezková. Odpůrcům návrhu se to nelíbí, podle nich není návrh technologicky neutrální. Návrh novely již v polovině července schválili poslanci, nyní ji bude řešit Senát.

1.8. – Za prvních šest měsíců letošního roku bylo při srážkách s vlakem na železničních přejezdech evidováno 84 nehod, meziročně o 14 více (+20 %), při kterých bylo 5 osob usmrceno, meziročně o 3 méně (-38 %), 6 těžce zraněno, meziročně o 1 méně (-14 %) a 22 lehce zraněno, meziročně o 1 méně (-4 %). Včera o tom informoval BESIP.

31.7. – Společnost Continental v Brandýse nad Labem, která vyrábí elektroniku pro přední světové automobilky, modernizovala a rozšířila své laboratoře pro testování produktů a jejich komponentů. Vzniklo tak rozsáhlé špičkově vybavené pracoviště, jehož kapacita umožňuje využití i ze strany externích zájemců. V brandýských laboratořích tak mohou testovat výrobky a materiály firmy z autoprůmyslu, strojírenství, elektrotechniky, optiky, ale třeba i maloobchodu.

30.7. – Vláda musí udělat více pro to, aby pomohla podnikům připravit se na brexit bez dohody. Včera na to upozornila britská Asociace silniční nákladní dopravy (RHA). Volání asociace přichází poté, co Konfederace britského průmyslu (CBI) zveřejnila svou analýzu k „no deal brexitu“, která uvádí, že pro mnoho malých společností jsou opatření na včasnou přípravu pro toto řešení nereálná.

29.7. – Smluvní státy Evropské dohody o mezinárodní silniční přepravě nebezpečných věcí (Dohoda ADR) se na svém zasedání v Ženevě dohodly, že slovo „evropská“ bude z názvu dohody vyškrtnuto. Od roku 2021 má název dohody znít „Dohoda o mezinárodní přepravě nebezpečných věcí na silnici“. Sdělilo to tiskové oddělení Evropské hospodářské komise Organizace spojených národů.

29.7. – Společnost Kapsch podala další žalobu na Úřad pro ochranu hospodářské soutěže (ÚOHS), tentokrát pro jeho nečinnost. Podle firmy úřad ignoruje soudní rozhodnutí, které mu přikazovalo znovu prozkoumat námitky rakouského podniku proti podmínkám mýtného tendru. Informoval o tom informoval mluvčí Kapsche David Šimoník. Úřad už minulý týden ve svém prohlášení jakékoliv nerespektování soudu odmítl s tím, že se při svém postupu řídí zákonem.

Na celkem 135 velkých proměnných tabulích na dálnicích a rychlostních silnicích, které informují v reálném čase řidiče nákladních vozidel o volných místech na odpočívkách, provozuje v současné době rakouská silniční správa ASFINAG.

Nejvýznamnější zdravotnická instituce světa – Světová zdravotnická organizace WHO se sídlem v Ženevě – sestavila souhrnnou zprávu o stavu silniční bezpečnosti ve světě, která hodnotí stav několika posledních let. V dnešních řádcích se zaměřím na její hlavní poznatky. Připomínám, že WHO – World Health Organisation, patřící do rodiny agentur OSN, byla založena 7. dubna 1948. Tento den se oslavuje ve světě jako Den zdraví. Členy WHO je 193 států a jejím cílem je zajistit, aby všechny země světa dosáhly v oblasti zdravotnictví co nejvyšší úrovně.

25.7. – Nový mýtný systém bude i přes rozšíření o zhruba 870 kilometrů silnic první třídy podle společnosti Kapsch méně efektivní než ten současný. Stávající provozovatel mýta zpochybňuje i očekávané příjmy z nového sytému. Včera to uvedl mluvčí firmy David Šimoník. Podle CzechTollu Kapsch mate veřejnost a samotný provoz nového mýta bude výrazně levnější než v současnosti.