29.6. – Státy Evropské unie se dnes nad ránem shodly na sadě klíčových návrhů, které mají přispět ke splnění klimatických cílů evropského bloku pro rok 2030. Ministři životního prostředí po více než patnáctihodinovém jednání podpořili reformu trhu s emisními povolenkami či normu, která prakticky znemožňuje prodej nových aut se spalovacími motory od roku 2035. Shodli se také na vzniku fondu kompenzujícího lidem zpoplatnění emisí z vytápění budov či dopravy, v němž má být 59 miliard eur (1,45 bilionu korun) na období let 2027 až 2032.
Silniční doprava
29.6. – Tržby ze služeb mobility zahrnujících aplikace pro půjčování aut, sdílení jíst a jízdních kol by měly do roku 2030 celosvětově dosáhnout 660 miliard USD (15,4 bilionu Kč). Ve srovnání s rokem 2020 to představuje nárůst o téměř 40 procent. Vyplývá to ze studie organizace Oliver Wyman Forum a Institutu dopravních studií při Kalifornské univerzitě v Berkley, na kterou upozornila agentura Bloomberg.
29.6. – DB Schenker přispívá k udržitelnosti dodavatelských řetězců a v evropské přepravní síti už jeho vozidla na elektrický pohon najela více než 1,5 milionu kilometrů. Do roku 2030 společnost plánuje zajišťovat svozy a doručování ve městech výhradně elektromobily.
29.6. – Do výkonnosti automobilového průmyslu také v roce 2021 zasáhla pandemie covidu-19, i když tentokrát odlišně. Její následky se v silně globalizovaném odvětví projevily především ve druhé polovině roku. Kritický nedostatek polovodičových čipů, problémy v dodavatelsko-odběratelských řetězcích i v logistice, nedostatek surovin a dalších materiálů včetně růstu jejich cen vedly společně k zásadnímu narušení výroby u většiny evropských automobilek. I přes další pokles výroby vozidel v České republice se podnikům podařilo meziročně zvýšit celkové tržby i export a zároveň udržet zaměstnanost i růst mezd.
28.6. – Plzeňský kraj už má návrh vládního usnesení, které se zabývá výstavbou strategického podnikatelského parku Plzeň-Líně (SPP) na 400hektarovém letišti. Mohla by tam vzniknout továrna na výrobu baterií do elektroaut, takzvaná gigafactory. Největší zájem má německá automobilka Volkswagen, která by podle kraje investovala až 120 miliard korun a zaměstnala až 4500 lidí. Český stát by podle návrhu usnesení vložil do přípravy území devět miliard, demolice budov na letišti mají začít ještě letos. Park by měl být připravený pro strategického investora do roku 2027. Kraj vládě obratem zašle případné připomínky. Řekl to hejtman Rudolf Špoták.
28.6. – Na firmy mají nepříznivý dopad prudce neúměrně rostoucí náklady. Podle odborníků se tak výrazně zvyšuje zájem o monitoring firemních vozidel, a to i v případě konzervativních podnikatelů, kteří ještě nedávno sofistikovanější správu flotily odmítali. Úspor lze dosáhnout v administrativě i přímo na spotřebě paliva. Umožňuje to automatický import transakčních dat tankovacích karet do monitoringu vozidla, ale i správný jízdní styl řidiče, kdy se klade důraz na plynulost jízdy či předvídavost.
Evropská asociace výrobců automobilů (ACEA) vítá, že členské státy EU začátkem června přijaly stanovisko k nařízení o infrastruktuře pro alternativní paliva (AFIR). „Rychlý náběh infrastruktury pro dobíjení a tankování je pro dekarbonizaci silniční dopravy nezbytný,“ prohlásil Eric‑Mark Huitema, generální ředitel ACEA. „Potřebujeme rychlé přijetí tohoto důležitého nařízení, abychom vyslali trhům správný signál,“ dodal.
Osvědčené přípojné vozidlo Kögel Lightplus přináší mnohem více výhod než jediné plus vyjádřené v názvu. Dopravce přesvědčí zvláště maximálním užitečným zatížením s hmotnostně optimalizovaným rámem i nástavbou.
Asijská dceřiná společnost Daimler Truck Mitsubishi Fuso Truck and Bus Corporation (MFTBC) slaví 90. výročí značky FUSO. Původ ikonického názvu FUSO sahá až do května 1932, kdy první autobus Mitsubishi, „sdílený vůz typu B46“ vyrobený v loděnici Kobe bývalé společnosti Mitsubishi Shipbuilding, nesl značku FUSO. Tento název navrhl jeden z inženýrů loděnice.
Přestože automobilový průmysl má potíže, aby dodal zákazníkům dostatečný počet nových vozidel, společnost EWT, která na českém trhu zastupuje německého výrobce přípojných vozidel Schmitz Cargobull, dodala jen za prvních pět měsíců dopravcům v Česku 490 návěsů. Uvedl to jednatel společnosti EWT Ing. Michal Žižák.
