Kombinovaná doprava

Švýcarský operátor kombinované dopravy Hupac loni přepravil o 1,8 procenta více zboží než v roce 2007. Současné ekonomické recesi čelí omezováním sítě a cílenými opatřeními na podporu konkurenceschop­nosti.

Po zavedení prvních kontinentálních linek kombinované dopravy s přepravou tankových kontejnerů, výměnných nástaveb a sedlových návěsů po železnici, jimiž společnost Bohemiakombi spojila Lovosice s terminály v západní části Evropy, využívali zpočátku jejich služeb prakticky jen zahraniční silniční dopravci.

Společnost CARU Praha, která pronajímá a prodává přepravní kontejnery, vznikla v roce 1995 jako dceřiná firma společností Martimex Omega z Martina a CATU Containers z Ženevy. Podíl Martimexu Omega později převzala nizozemská firma CARU Rotterdam, která následně získala také podíl v CATU Containers.

Ač v loňském roce o něco málo pokročily snahy o něco snížit rozdíl mezi platbou silničních dopravců a dopravců, kteří využívají železnici, stále
existuje značné zvýhodnění silnice.

Podle předběžných údajů ministerstva dopravy vzrostl loni objem zboží přepraveného v systému kombinované dopravy v čistých tunách o 25 až 35 procent. Podle ředitele odboru drah, železniční a kombinované dopravy Ministerstva dopravy České republiky Jaroslava Souška to je však zatím spíše odhad, přesné výsledky budou až v květnu.

Pod pojmem kombinovaná doprava se většině lidí se vybaví pouze přeprava kontejnerů. To je sice jen zúžený pohled, ale na druhou stranu se mu nelze ani příliš divit. V České republice jiný druh nedoprovázené kombinované dopravy než v námořních kontejnerech až donedávna prakticky neexistoval anebo byl jen naprosto zanedbatelný.

Zásadní změnou prošla v posledních měsících skupina A. P. Moller-Maersk, když v ní byly odděleny námořní a pozemní aktivity. Jednou ze společností, které budou nyní zajišťovat přepravní služby pro všechny zájemce, je firma – ERS Railways.

Stejně jako všichni dopravci a speditéři pocítil v posledním čtvrtletí loňského roku zpomalení hospodářského růstu i operátor kombinované dopravy silnice – železnice Bohemiakombi. Ztráty jej ovšem nepostihly zdaleka tak výrazně jako jiné dopravní obory: vlaky kombinované dopravy s přepravami silničních návěsů, výměnných nástaveb a tankových kontejnerů jezdí dosud mezi Lovosicemi a Německem se stejnou frekvencí jako v období nejsilnějšího hospodářského růs­tu.

Operátor kombinované dopravy a železniční společnost ERS Railways změnila na počátku ledna u pravidelných vlaků mezi Rotterdamem a Mělníkem dopravce mezi německou pohraniční stanicí Bad Schandau a Mělníkem.

Operátor kombinované dopravy a železniční společnost ERS Railways změnila na počátku ledna u pravidelných vlaků mezi Rotterdamem a Mělníkem dopravce mezi německou pohraniční stanicí Bad Schandau a Mělníkem.