20.1. – České firmy by se měly v příštích letech zapojit do výstavby tuzemských vysokorychlostních tratí, stát je bude chtít využít. Vytvořil si proto k tomu už jejich seznam. Po včerejším jednání se zástupci firem to řekl ministr průmyslu, obchodu a dopravy Karel Havlíček. Podle něj jde o jeden z největších tuzemských projektů, na kterém musí české firmy participovat. Výstavba by měla začít v roce 2025, v období do roku 2030 by měla stát 150 miliard Kč.
Infrastruktura
19.1. – Pražská Technická správa komunikací (TSK) plánuje v letošním roce proinvestovat zhruba 1,95 miliardy Kč, což je meziročně méně. Peníze půjdou do oprav komunikací a mostů, bezpečnosti, cyklistiky, infrastruktury pro MHD či zlepšení podmínek pro pěší. Vyplývá to z dokumentu, který včera schválili pražští radní. TSK je městská firma, která má na starosti údržbu a opravu komunikací.
19.1. – Výběr mýtného za jízdu nákladních aut a autobusů po dálnicích a dalších zpoplatněných silnicích na Slovensku loni klesl bezmála o pět procent. Oznámil to včera provozovatel mýtného systému, společnost SkyToll. Propad vybraného mýtného firma zaznamenala hlavně na jaře po propuknutí pandemie nemoci covid-19.
4.1. – Přípravu dopravních a energetických staveb by měla od letoška urychlit novela liniového zákona. Ta počítá například s rozšířením tzv. mezitímního rozhodnutí, což by umožnilo začít stavět dálnice a železnice okamžitě, jakmile stát získá přístup k pozemkům v rámci stavebního povolení. Nebude už tak nutné čekat na dokončení vyvlastnění pozemků. Stát si od novely slibuje zrychlení přípravy projektů až o několik let.
1.1. – Pražský magistrát může být podle ministerstva pro místní rozvoj (MMR) podjatý při rozhodování o podaných odvoláních proti územnímu rozhodnutí ke stavbě úseku Pražského okruhu mezi D1 a Běchovicemi. Ministerstvo tak vyhovělo podané námitce tzv. systémové podjatosti a rozhodlo, že magistrát o odvoláních rozhodovat nemá. Vyplývá to z dokumentu zveřejněného na úřední desce Prahy. Magistrát může proti rozhodnutí podat do 15 dnů rozklad, zatím není jasné, jestli tak učiní.
29.12. – Technická správa komunikací (TSK) má za sebou náročnou stavební sezónu poznamenanou koronavirovou krizí. I přesto zvládla mimo jiné započít s rekonstrukci Barrandovského mostu, opravit část Jižní a Štěrboholské spojky, vyměnit povrchy desítek kilometrů silnic města a významných dopravních tepen, v rámci chodníkového programu zpříjemnila prostředí řady pražských ulic, vybudovala několik nových úseků cyklotras a zabezpečila řadu přechodů pro chodce.
27.12. – V příštím roce čeká na Jihomoravany řada omezení spojených s dopravními stavbami. Dělníci budou na silnicích všech tříd i na železnicích. Mezi největší plánované akce patří stavba velkého městského okruhu v brněnské Žabovřeské ulici či rekonstrukce železniční trati mezi Brnem a Blanskem. Řidičům a cestujícím se naopak uleví v okolí Plotní ulice v Brně, kde skončí přeložka tramvajové trati. Na dálnici D1 skončí modernizace úseku Devět křížů – Ostrovačice. Vyplývá to z odpovědí zástupců oslovených organizací.
27.12. – Hlavní město se bude muset v příštím roce vypořádat s výpadky příjmů způsobených pandemií covid-19 a přijetím vládního daňového balíčku. Dokončen bude geologický průzkum a zahájena stavba metra D. Stavět se začne také tramvajová trať z Barrandova do Holyně, dopravní podnik (DPP) bude pracovat na přípravě dalších prodloužení tratí a stavět se bude v hloubětínské vozovně. Diagnostika a opravy čekají na pražské mosty a začít by měla rekonstrukce a dostavba Průmyslového paláce na Výstavišti.
23.12. – Pražský magistrát si nechá vypracovat studii na rozšíření Jižní spojky v úseku mezi křižovatkou ulic 5. května a Vídeňská. Vytvoření dokumentu vyjde město na 1,48 milionu korun bez DPH a vytvoří ji pro něj společnost 4roads. Vyplývá to z dokumentu zveřejněného ve věstníku veřejných zakázek. Kdy k samotnému rozšíření dojde, není z dokumentu jasné. Jižní spojka je součástí městského, vnitřního silničního okruhu a denně po ní projede 129 000 aut.
23.12. – Ministerstvo dopravy povolilo stavbu dálnice D49 mezi Hulínem na Kroměřížsku a Fryštákem na Zlínsku. Na úsek dlouhý 16,4 kilometru je podepsána smlouva se zhotovitelem a proběhly veškeré přípravné práce. Na twitteru to včera uvedl generální ředitel Ředitelství silnic a dálnic (ŘSD) Radek Mátl, který však očekává, že proti stavebnímu povolení bude podán rozklad. Stavbu D49 dlouhodobě kritizují ekologové.
