Dopravní politika

Odstupné pro propouštěné železničáře začaly minulý týden vyplácet České dráhy. Mluvčí ČD Martina Rousková oznámila, že prostředky z celkem 326 miliónů Kč, které loni pro letošní naplnění programu propouštění schválila vláda, budou zatím dráhy vyplácet ze svých zdrojů, protože stát dosud na jejich výplatu nenašel zdroje.

O pozastavení privatizace Estonských státních drah (Eesti Raudtee) do konce března rozhodl správní soud v Tallinu poté, co skupina Raudtee Erastamise Rahva podala u soudu žalobu proti postupu estonské privatizační agentury.

V Dopravních novinách pravidelně informujeme o restruktura­lizovaných podmínkách přepravy nebezpečných věcí po železnici tak, jak budou platit od 1. července letošního roku. V DN 47/00 jsme se zaměřili na historii vzniku restrukturali­zovaných podmínek ADR a RID, v DN 51/00 na všeobecné informace, úvod a jejich první díl.

Ze dvou tubusů se bude skládat 52 kilometrů dlouhý tunel mezi francouzským městem Saint-Jean-de-Mariene a italským Susa, který bude součástí železniční tratě spojující Lyon s Turínem, na jejíž výstavbě se na konci ledna na summitu v Turíně dohodli nejvyšší představitelé Francie a Itálie (viz DN 6/01).

Do oblasti dopravy stále častěji pronikají i další samostatné vědní obory. Jedním z nich je informatika. O úrovni jejího uplatnění v silniční dopravě a silničním hospodářství jsme hovořili s ing.

Kurýrní služba Českých drah ČD Kurýr přepravila v loňském roce celkem 91 tisíc kusů zásilek, což je o tři procenta více než v předchozím roce. V polovině března to oznámil vedoucí tiskového odboru ČD Petr Šťáhlavský.

Pod názvem „European Railway Club“ (Evropský železniční klub) bylo v únoru v Bruselu založeno nové diskusní fórum. Jeho účastníci se zaměří především na otázky dalšího vývoje a budoucnosti železniční dopravy v Evropě.

Odchodem Miroslava Kapouna z funkce předsedy a člena Správní rady Českých drah ztratí železniční odbory kontrolu nad hospodařením železnic jen dočasně. Předseda Odborového sdružení železničářů Jaromír Dušek tak v polovině března komentoval rozhodnutí Miroslava Kapouna rezignovat na obě funkce.

Zástupci České republiky minulý týden na jednání v Bruselu vysvětlili představitelům Evropské komise, proč požadují, aby k budoucí smlouvě o přistoupení České republiky k Evropské unii byl připojen dopravní protokol zohledňující postavení ČR jako tranzitní země.

Ve Francii platí už několik měsíců nové předpisy pro mezinárodní dopravu. Vzhledem k tomu, že o těchto změnách nebyli čeští řidiči v dostatečném předstihu informováni, žádalo Sdružení ČESMAD Bohemia loni v listopadu informace o nových předpisech ve Francii po Ministerstvu dopravy a spojů ČR.