6.12. – Státní fond dopravní infrastruktury (SFDI) přihlásil v insolvenčním řízení s firmou Jindřichohradecké místní dráhy (JHMD) pohledávky téměř za 78 milionů korun. Jde o 14 pohledávek. Fond se domáhá peněz, jež poskytl firmě na investiční akce, u nichž je podle SFDI možné, že dopravce nesplnil smlouvu dané podmínky. JHMD teď podle přehledu pohledávek dluží dohromady kolem 300 milionů korun. Vyplývá to z informací v insolvenčním rejstříku. Firma provozovala do podzimu vlaky na úzkokolejce.
Aktuálně
6.12. – Za dva roky existence elektronických dálničních známek v Česku se jich prodalo přes 13 milionů kusů za bezmála 11 miliard korun. Statistiky Centra dopravních informačních systémů ministerstva dopravy (Cendis) ke konci letošního listopadu ukazují, že nejvíce si lidé pořizovali desetidenní známky (5,9 milionu kusů), následovaly roční známky (5,7 milionu kusů) a třicetidenní známky (1,4 milionu kusů). Uvedla to mluvčí Cendisu Radka Nastoupilová.
6.12. – Zveřejněné Memorandum o porozumění (MoU) upravuje výjimky z ustanovení IMDG Code, ADR a RID pro přepravu nebezpečných věcí loděmi typu Ro/Ro v Baltském moři, včetně Botnického a Finského zálivu a vodách umožňujících přistup k Baltskému moři, ohraničené linií na severu mezi Skagenem a Lysekilem Nová verze Memoranda o porozumění vstoupí v platnost dnem 1. ledna 2023.
6.12. Ministr dopravy Martin Kupka včera předsedal Radě ministrů pro dopravu v Bruselu. Ta mimo jiné přijala společný postoj (obecný přístup) k návrhu Komise na nařízení o hlavních směrech Unie pro rozvoj transevropské dopravní sítě, tzv. revizi TEN-T sítí. Rozhodnutí pomůže v rozvoji spolehlivé dopravy na páteřních tepnách a při získání prostředků na projekty v oblasti šetrného cestování, především rozvoj transevropských železničních sítí. Ty i nadále povedou také přes ČR.
5.12. – Přepravní společnost VCHD Cargo se v projektu Ocenění Českých Lídrů umístila na stříbrné příčce mezi nejlepšími společnostmi Středočeského kraje. Cenu na slavnostním večeru převzali ředitel společnosti Pavel Sirotek a marketingový a obchodní manager Petr Kozel.
5.12. - Společnosti Alstom, globální lídr v oblasti inteligentní a udržitelné mobility, a Air Products, největší světový výrobce a dodavatel vodíku, podepsaly memorandum o spolupráci při zavádění vodíkových řešení v železniční dopravě, včetně nezbytné infrastruktury v České republice. Dohoda podporuje plnění cílů stanovených Zelenou dohodou pro Evropu, zejména balíčku „Fit for 55“.
5.12. - Na trati mezi Prahou a Českými Budějovicemi se s novým jízdním řádem platným od 11. prosince zkrátí doba jízdy. U expresů to bude hodina a 40 minut, vyplývá z informací na webu IDOS. Je to i díky modernizaci tratě. Do konce ledna 2023 bude pokračovat zkušební provoz RegioPanterů na trati do Lipna nad Vltavou. Koncem příštího roku nasadí České dráhy (ČD) nové motorové soupravy mezi Táborem a Červenou nad Vltavou. Na trati z Rybníka do Lipna nad Vltavou bude mimo letní sezonu méně spojů. Nový ranní vlak pojede z Budějovic do Strakonic. Vyplývá to z tiskové zprávy ČD. Nový jízdní řád bude platit do 9. prosince příštího roku.
5.12. - Zboží dováženého z Asie ubývá. Neobvyklá situace nastává právě teď, kdy všichni nakupují dárky na Vánoce. Do aktuálního stavu se propisuje nárůst inflace, snaha zákazníků šetřit i tendence k deglobalizaci. Objem letecky exportovaného zboží z Asie klesl o 12 %, námořní přeprava je vytížena pouze ze 70 % své kapacity. Ceny za dopravu proto klesají, přeprava kontejneru z Asie do Evropy klesla během roku z 14 tisíc na průměrných 3 600 USD. Doba doručení zboží po moři se stále pohybuje okolo 40 až 50 dnů. I přesto se přepravci snaží na situaci adaptovat. Společnost DSV například znovuoživila speciální kombinovanou přepravu z Číny do Dubaje po moři a odsud letecky do Evropy.
5.12. - Menší autobusový terminál u univerzity v Pardubicích bude hotový na začátku června. Původní termín dokončení byl v druhé polovině ledna. Práce stojí kvůli přeložce vodovodu a začnou po Novém roce. ČTK to řekl technický dozor stavby pardubického magistrátu Libor Matoušek.
5.12. - Silničáři v Pardubickém kraji začínají při letní a zimní údržbě vozovek a na zálivku mladých stromů využívat dešťovou vodu. Při přestavbě cestmistrovství v Moravské Třebové mimo jiné vybudovali podzemní nádrže na její jímání a technické zařízení pro výrobu solanky, roztoku soli na ochranu vozovek před namrzáním. Dosud se využívaly převážně povrchové vody, v budoucnu by se ale dešťová voda mohla zachycovat častěji, řekl ředitel Správy a údržby silnic Pardubického kraje Miroslav Němec.
