Aktuálně

OSTRAVA (26. 10.) – Investice do dopravní infrastruktury, kamiony v obcích či přeplněná centra měst. Tyhle a mnohé další otázky rozpoutaly živou diskuzi mezi zástupci ministerstva dopravy, kraje, měst a obcí a představiteli firem na Business snídani „Bezpečnost v dopravní infrastruktuře Moravskoslezského kraje“, kterou zorganizovala společnost Magnus Regio.

PRAHA (24. 10.) – Flotila firemních osobních vozů společnosti Linde Material Handling (Linde MH) Česká republika, dodavatele manipulační techniky, už najela milion kilometrů na stlačený zemní plyn. Roční úspory Linde MH ČR na pohonných hmotách tak přesahují 750 tisíc korun. Společnosti přitom nejde jen o ekonomické úspory, ale také o principy udržitelného rozvoje a ochranu životního prostředí.

OLOMOUC (24. 10.) – Ministerstvo dopravy zahájí projekční přípravu stavby rychlostní silnice R35, která má po dokončení zlepšit silniční spojení Čech s Moravou a snížit dopravní zatížení rekonstruované dálnice D1. Na Silniční konferenci 2014 to řekl ministr dopravy Antonín Prachař. Stavba této důležité dopravní tepny má stát několik desítek miliard korun.

PRAHA (24. 10.) – Na nesprávně nahuštěných pneumatikách jezdí 65 procent řidičů. Od listopadu budou muset mít nové vozy systém pro kontrolu tlaku v kolech. „Špatně nahuštěné pneumatiky mají velký vliv na bezpečnost. Na dálnicích patří defekty plášťů mezi nejvážnější důvody těžkých nehod," uvedl mluvčí ÚAMK Igor Sirota.

PRAHA (24. 10.) – Nezávislý regulátor dopravy na železnici požadovaný Evropskou unií vznikne v České republice v roce 2016 jako samostatný úřad. Úřad bude například přidělovat dopravcům železniční dopravní cestu a řešit spory mezi dopravci. Role regulátora bude důležitá hlavně v souvislosti s otevíráním trhu železniční dopravy. Funkce nezávislého regulátora je součástí evropské směrnice o vytvoření jednotného evropského železničního prostoru.

PRAHA (24. 10.) – Ministerstvo dopravy chystá plán na rozdělení mýtného systému na dvě části. Oddělení distribuce a servisu palubních jednotek pro kamiony souvisí se zavedením systému společné jednotky pro všechny země EU, kterou požaduje Evropská unie. Nový systém, ve kterém by služby spojené se servisem těchto palubních jednotek mohla zajišťovat řada soukromých společností, by mohl fungovat do roka. Prohlásil to ministr dopravy Antonín Prachař.

PRAHA (24.10.) – České dráhy uzavřely smlouvu se společností Pars nova, a.s. na komplexní modernizaci 31 osobních vozů řady Bp pro vlaky EuroCity a InterCity. Modernizované vozy nabídnou klimatizovaný interiér vybavený audiovizuálním informačním systémem a elektrickými zásuvkami 230 V pro napájení drobné elektroniky cestujících. Kontrakt zahrnuje opci na modernizaci i dalších 31 vozů stejné řady. Informoval o tom mluvčí ČD Petr Šťáhlavský.

ÚSTÍ NAD LABEM (20.10.) – Po chybějícím úseku dálnice D8 přes České středohoří se řidiči svezou možná za dva roky. Ředitel strategie ministerstva dopravy Luděk Sosna po ústecké konferenci nazvané Česko-Saské cesty řekl, že celý úsek od Bílinky po Řehlovice by mohl být zprovozněn v průběhu roku 2016 nebo na začátku roku 2017.

ÚSTÍ NAD LABEM (20.10.) – Ředitelství vodních cest (ŘVC) doufá, že se v příštím roce podaří získat souhlas s výstavbou jezu na Labi v Děčíně. Ministerstvo dopravy nyní jedná s ministerstvem životního prostředí o studii vlivů stavby na životní prostředí. Na česko-saské konferenci v Ústí nad Labem to řekl Martin Vavřička z ŘVC. Němci plánují, že splavní Labe regulací toku.

PRAHA (20.10.) – Správa železniční dopravní cesty (SŽDC) intenzivně připravuje stavbu posledních tří úseků koridoru Praha – Cheb, a to mezi Prahou-Smíchovem a Berounem. S jeho krajními částmi, tedy ze Smíchova do Radotína a z Králova Dvora do Berouna by se mohlo brzy začít. Nejsložitější je prostřední stavba, zejména úsek mezi Černošicemi a Řevnicemi a průjezd chráněnou krajinnou oblastí, kde se zpracovává vliv stavby na životní prostředí (EIA). Celá západní větev III. koridoru Praha – Cheb by mohla být hotová do roku 2025. Informoval o tom náměstek generálního ředitele SŽDC Mojmír Nejezchleb.