Aktuálně

10.5. - Hydraulické brzdové jednotky včetně řízení na celkem 80 modernizovaných tramvají do švédského Göteborgu dodá v příštích letech společnost DAKO-CZ, člen skupiny Czechoslovak Group. Výrobce brzdových systémů a komponentů pro kolejová vozidla z východočeské Třemošnice je v příštích letech vyrobí pro soupravy, jež bude ve svém ostravském závodě Škoda Ekova modernizovat společnost Škoda Group. Cena zakázky na dodávku zcela nového hydraulického brzdového systému dosahuje téměř 110 milionů korun.

10.5. - Stavební práce na nejnovějším společném projektu německé skupiny GARBE Industrial Real Estate CEE a investora Progresus byly zahájeny v dubnu 2023. Moderní průmyslová hala GARBE Park Chomutov II o celkové pronajímatelné ploše téměř 21 tisíc metrů čtverečních je již nyní ze 73 % pronajata a zároveň probíhají intenzivní jednání se zájemci o zbývajících 27 % volné kapacity.

10.5. - Krajský soud v Českých Budějovicích zakázal zadlužené firmě Jindřichohradecké místní dráhy (JHMD) nakládat s majetkem. Oprávnění k majetku převedl plně na insolvenční správkyni. Soud tak změnil své jiné předběžné opatření. Soud argumentuje skepsí ohledně poctivých úmyslů firmy. Vyplývá to z insolvenčního rejstříku. O provoz tratí, ne však o dopravu samotnou, projevila nově zájem firma Swietelsky Rail CZ. Informaci z rejstříku včera potvrdil mluvčí firmy Michal Sirovátka.

10.5. - Ministerstvo dopravy (MD) vydalo tiskovou zprávu, v níž bere výsledky kontroly Národního kontrolního úřadu (NKÚ) na vědomí a respektuje kritiku dílčích aspektů modernizace dálnice D1. Ty jsou však podle MD pouze jednotlivými možnými vadami na jinak v celku profesionálně pojaté modernizaci uceleného úseku dálnice v celkové délce 160 km a rozhodně z nich nelze dovozovat celkově nedobré provedení celého projektu. V této souvislosti je třeba připomenout, že modernizace byla stavebně zahájena v květnu 2013, byla z hlediska zabezpečení prakticky nepřetržitého provozu koordinačně velmi náročná, trvala celkem devět stavebních sezón a stavebně byla dokončena na přelomu září a října 2021.

10.5. - Stanice v Milovicích, kde v současnosti končí příměstské vlaky z metropole, bude v blízké budoucnosti průjezdná pro přímé spoje mezi Prahou a Mladou Boleslaví. K jejich zavedení bude potřeba vybudovat takzvanou Všejanskou spojku, pro kterou Správa železnic začala hledat projektanta. Samotná realizace prací se plánuje po roce 2029, předpokládané celkové náklady stavby dosahují 9,5 miliardy korun.

10.5. – Český trh průmyslových a skladových nemovitostí dosáhl na konci prvního čtvrtletí 2023 hranice 11 milionů metrů čtverečních a za posledních 12 měsíců vzrostl o více než 1 milion metrů čtverečních. Za první tři měsíce roku bylo dokončeno 217 900 metrů čtverečních nových průmyslových prostor, což představuje mezičtvrtletní (Q4 2022 vs. Q1 2023) nárůst o 25 %. Aktuálně je ve výstavbě dalších celkem 1,23 milionů metrů čtverečních průmyslových ploch, z nichž 34 % se staví spekulativně. I přes velké množství nově dokončených projektů se míra neobsazenosti industriálních hal drží nízko, a to na úrovni 1,4 %.

9.5. - Irské aerolinky Ryanair si objednaly až 300 letadel Boeing 737 MAX 10. Polovina z nich má pevný harmonogram dodání, na druhou polovinu si firma vzala opci. Ryanair to dnes uvedl ve zprávě pro regulační úřady. Jde o jednu z největších zakázek na nákup letadel. Celková katalogová cena činí více než 40 miliard dolarů (854 miliard Kč), aerolinky ale běžně dostávají velké množstevní slevy.

9.5. - Společnost DB Schenker rozšiřuje své působení v Rudné u Prahy o nové logistické centrum, kde ve velkém nasadí autonomními roboty (AMR) Geek+. Pilotní provoz prvních z nich byl právě zahájen a od července bude zaměstnancům centra pomáhat tým 113 robotů.

9.5. - Nákladní vozidla s palivovými články na vodíkový pohon emitující pouze vodní páru budou důležitou součástí produktového portfolia společnosti Volvo Trucks s nulovými emisemi výfukových plynů. Vozidla nyní prošla důležitým milníkem – konkrétně byla testována na veřejných komunikacích.

9.5. - Nejvyšší kontrolní úřad (NKÚ) kritizoval rekonstrukci dálnice D1 mezi Mirošovicemi a Kývalkou za víc než 28 miliard korun z evropských i státních peněz a vyjmenoval řadu nedostatků. Oprava podle NKÚ není dokončena a na už opravených částech zůstaly některé mosty a nadjezdy ve stavu, který ohrožuje bezpečnost dopravy. NKÚ dnes poukázal i na nekvalitní odstraňování závad, chybějící parkovací místa pro kamiony či časté jízdy přetížených vozidel. Ministerstvo dopravy i Ředitelství silnic a dálnic (ŘSD) ale tvrdí, že i přes výtky NKÚ modernizace D1 zvýšila bezpečnost a komfort uživatelů. Některé mosty a odpočívky se ještě budou opravovat, zdůraznilo ministerstvo.