23. prosince 2010
Nákladový index, který pro modelovou čtyřicetitunovou soupravu tahače Euro 1 s návěsem vypočítává Sdružení ČESMAD Bohemia, se ve třetím čtvrtletí snížil o 1,1 procenta. Meziročně však byl vyšší o 4,1 procenta. Na konci listopadu to oznámil zástupce generálního tajemníka sdružení Vojtěch Hromíř.
Kurz koruny vůči euru se ve třetím čtvrtletí pokoušel atakovat rekordní průměry z poloviny roku 2008. „Nezaostal za nimi s hodnotou 24,913 Kč za € o mnoho. Kurz vůči dolaru je proměnlivější, 19,302 Kč za USD není v perspektivě posledních tří let nic mimořádného. Vůči zlotému koruna podruhé za sebou posílila a vrátila se na hodnotu z prvního čtvrtletí, na 6,220 Kč za PLN,“ uvedl Vojtěch Hromíř.
Cena nafty v České republice kulminovala v červenci a poté začala klesat k zářijovému průměru 25,28 Kč za litr (bez DPH, v síti CCS). „Stále se držela o více než tři Kč nad cenou před rokem. Ve srovnání s druhým a třetím čtvrtletím jsme však zaznamenali ve všech relacích nižší pořizovací náklady na naftu, v tuzemsku pouze o 1,3 procenta, v zemích Evropské unie zhruba o 2,0 až 4,0 procenta a ještě nižší pak v Bělorusku a Rusku. Meziročně se ale náklady na naf-tu stále držely o 8,0 až 10,0 procenta výše, doma a v Polsku dokonce o více než 16,0 procenta nad úrovní v roce 2009,“ uvedl dále Vojtěch Hromíř.
Náklady na řidiče (mzdy, odvody, diety) byly podle statistiky sdružení o 1,6 procenta nižší než v předchozím čtvrtletí, o necelé jedno procento však překročily náklady ve třetím čtvrtletí loňského roku. I nadále mírně klesaly úrokové míry, které v indexu ovlivňují náklady na pořízení vozidla. Ostatní nákladové položky žádné podstatné změny nevykázaly, dodal Vojtěch Hromíř.
V porovnání s bází z roku 2001 byl index na hodnotě 127,3 procenta, bez započtení vlivu mýta v České republice činil 124,4 procenta výchozí hodnoty.
(lan) www.prodopravce.cz
