25.8. - Ředitelství silnic a dálnic (ŘSD) posunulo termín podání nabídek do tendru na stavbu obchvatu Náchoda na 16. září. Původní termín byl 9. srpna. Posunutí termínu si vyžádaly dodatečné dotazy uchazečů o vysvětlení nebo změny a doplnění projektové dokumentace. Přes posunutí termínu podání nabídek by stavba měla začít podle předpokladu, tedy v posledním čtvrtletí letošního roku. ČTK to na prezentaci dokončeného obchvatu Jaroměře řekl mluvčí ŘSD Jan Rýdl.
Silniční doprava
24.8. - DAF Trucks se připravuje na sériovou výrobu nové řady plně elektrických vozidel. Několik předních přepravců v Nizozemsku již mnoho takových vozidel uvedlo do provozu. Zpětná vazba je velmi pozitivní.
24.8. – Ředitelství silnic a dálnic (ŘSD) tento týden uzavřelo smlouvu s vítězem tendru na stavbu „D7 MÚK Slaný-západ – Kutrovice. Práce plánuje zahájit ještě letos a nový úsek dálnice délky 3,4 km uvést do provozu v roce 2026.
23.8. - Silničáři vybrali společnosti, které vytvoří projekt kompletní rekonstrukce Strahovského tunelu v Praze. Oprava asi za šest miliard korun by měla být dokončena v roce 2033. Zahájení rekonstrukce je závislé na dokončení opravy Barrandovského mostu. Po plánované rekonstrukci by nemělo být nutné tunel opravovat v následujících 20 letech. Na dotaz ČTK to uvedla mluvčí Technické správy komunikací (TSK) Barbora Lišková. Strahovský automobilový tunel byl otevřen v roce 1997. Projekt opravy tunelu pro TSK udělají společnosti SATRA, Metroprojekt a SUDOP.
23.8. - Za mýtné na českých silnicích zaplatili dopravci v červenci 1,47 miliardy korun, meziročně o 25 procent více. Příčinou nárůstu jsou změny mýtných sazeb a zavedení nového poplatku za emise oxidu uhličitého od 1. března letošního roku, které výběr zvedají přibližně o 15 procent. Druhým důvodem je to, že letos měl červenec proti loňsku o tři pracovní dny navíc. Správce mýtného systému CzechToll v červenci zaznamenal téměř 98 milionů mýtných transakcí, meziročně o 11 procent více. ČTK to sdělil mluvčí společnosti Miroslav Beneš.
22.8. - Slovenská vláda včera schválila návrh změn ohledně výběru mýtného, které by v příštím roce měly vyústit ve zvýšení sazeb poplatků za jízdu nákladních vozidel a autobusů po dálnicích a dalších zpoplatněných silnicích v průměru o 40 procent. Chystaná novela příslušného zákona vychází z evropské směrnice, která zavádí v dopravě poplatek za emise oxidu uhličitého. Nejmenší vládní strana SNS podle slovenských médií ohlásila, že je proti zvyšování mýtného a zákon ve sněmovně nepodpoří. Slovenské ministerstvo dopravy současně počítá se snížením silniční daně pro kamiony a přívěsy či návěsy.
21.8. - Na silniční obchvat Třebíče vydal krajský úřad Vysočiny územní rozhodnutí, zatím nenabylo právní moci. ČTK to dnes sdělil Jiří Veselý z oddělení komunikace Ředitelství silnic a dálnic (ŘSD). Stavbu téměř šesti kilometrů silnice první třídy by ředitelství chtělo zahájit do tří let, podle předpokladu bude stát 4,2 miliardy korun bez daně. Obchvat by pak mohl začít sloužit v roce 2030.
20.8. - Skupina Bonett představuje novou korporátní identitu. Spolu se zjednodušením a osvěžením vizuálů chce skupina reflektovat také rozšíření své působnosti. Kromě alternativních paliv a technologií pro alternativní paliva vstoupil Bonett nedávno do obchodu s energiemi, konkrétně zemním plynem a elektřinou. Nové logo, klíčový prvek identity značky, se skládá ze dvou prvků – slova a grafického symbolu. Tím je zelená tečka, která nahrazuje dříve používaný zelený lístek.
20.8. - Stavba posledního úseku dálnice D1 u Přerova by díky rychlejšímu tempu stavebních prací mohla být dokončena zhruba s tříměsíčním předstihem v závěru roku 2025. Původní harmonogram počítá s březnem 2026. O možném zkrácení termínu jedná stavební společnost Strabag s Ředitelstvím silnic a dálnic (ŘSD), které je investorem projektu. Novinářům to řekl Petr Černík z firmy Strabag. Stavba desetikilometrové části dálnice D1 do Říkovic začala loni v lednu a bude stát téměř sedm miliard korun. Po dokončení zlepší špatnou dopravní situaci v Přerově.
Všechno souvisí se vším aneb Impérium vrací úder (5. díl nekonečného tragikomického seriálu). Krátce před očekávaným zavedením prozatímních antidumpingových cel EU na dovážené čínské elektromobily Německý svaz automobilového průmyslu (VDA) vehementně varoval před důsledky takového kroku pro domácí (rozuměj německou) ekonomiku. Represivní cla nejsou výhodná ani pro Evropskou Unii, ani pro Německo, uvádí se v dokumentu o klíčových otázkách takového kroku, který vydala německá tisková agentura. Asociace varuje před „obrovskými“ škodami, které by mohly být způsobeny případnými protiopatřeními ze strany Pekingské vlády. Čína je totiž největším automobilovým trhem na světě a podle VDA byla v roce 2023 třetím největším exportním trhem i pro automobily z Německa – po USA a Velké Británii.
