22. září 2026, red
23.9. - Na berlínském výstavišti začal v úterý InnoTrans 2026, největší světový veletrh kolejové techniky. Výrazné zastoupení na něm má také český železniční průmysl. Více než tři desítky českých firem přivezly do Berlína nová kolejová vozidla, komponenty, digitální technologie i řešení pro modernizaci železniční infrastruktury. Mezi nejvýraznější české exponáty patří nová generace bateriového vlaku, tramvaj pro Prahu, dvouzdrojová lokomotiva, nové nákladní vozy, technologie pro vysokorychlostní železnici nebo chytrá diagnostika výhybek.
České společnosti se na veletrhu prezentují jak samostatně, tak v rámci Národní expozice českého železničního průmyslu, kterou společně pořádají Ministerstvo průmyslu a obchodu a ACRI – Asociace podniků českého železničního průmyslu. Společná expozice v hale 9 na stánku 310 sdružuje 16 členských firem ACRI; další významní čeští výrobci mají vlastní stánky a výrobci vozidel také exponáty na venkovní ploše a výstavním kolejišti.
„InnoTrans je pro český železniční průmysl především globálním obchodním fórem. České firmy dnes přicházejí do Berlína jako sebevědomí technologičtí partneři, kteří mají vlastní vývoj, vlastní výrobky a reference z nejnáročnějších světových trhů. Od kompletních vozidel přes technologie pro vysokorychlostní železnici, pohony, brzdy, kolejnice a komponenty až po digitalizaci, kybernetickou bezpečnost nebo moderní materiály. Chceme ukázat, že český železniční průmysl dokáže nabídnout řešení pro prakticky celý životní cyklus moderní železnice. A především chceme z Berlína přivézt nové obchodní příležitosti a zakázky,“ říká Marie Vopálenská, generální ředitelka ACRI – Asociace podniků českého železničního průmyslu.
Oficiální otevření české expozice za účasti ministra dopravy ČR Ivana Bednárika, náměstka ministra průmyslu a obchodu Jana Sechtera a dalších představitelů českého železničního průmyslu a dopravy
Ve 13.00 hodin proběhlo oficiální otevření české expozice na veletrhu InnoTrans. Na oficiálním zahájení promluvil ministr dopravy ČR Ivan Bednárik a další oficiální hosté. V jejich příhovorech mimo jiné zaznělo:
Ivan Bednárik, ministr dopravy ČR
„Za třicet let od prvního ročníku InnoTransu se Česká republika posunula mezi lídry evropského železničního průmyslu. Velkou roli v tom hraje také ekonomická diplomacie, díky níž dokážeme českým firmám a jejich technologiím úspěšně otevírat zahraniční trhy. Právě inovace jsou tím, co bude rozhodovat o dalším rozvoji železnice a konkurenceschopnosti celého odvětví,“ uvedl Ivan Bednárik, ministr dopravy ČR.
Martin Kolovratník, předseda správní rady Správy železnic a místopředseda Hospodářského výboru PSP ČR
„Český železniční průmysl je v Berlíně velmi silně vidět a slyšet. Máme za sebou také řadu úspěšných zahraničních misí, například do Indie nebo Japonska, které přinesly českým firmám nové obchodní příležitosti a konkrétní kontrakty. Jsem přesvědčen, že spolupráce mezi státem, politickou reprezentací a průmyslem jde správným směrem a české firmy budou mít naši podporu i nadále,“ uvedl Martin Kolovratník, předseda správní rady Správy železnic.
Tomáš Tóth, generální ředitel Správy železnic
„InnoTrans ukazuje, jak silné zázemí český železniční průmysl má a jak úspěšně se dokáže prosazovat na zahraničních trzích. Stejně důležité ale je, abychom společně dokázali zajistit dostatek evropských prostředků na modernizaci železniční infrastruktury v České republice. Přeji si, aby české technologie uspívaly také v domácích zakázkách a abychom měli dostatek prostředků na jejich realizaci,“ uvedl Tomáš Tóth, generální ředitel Správy železnic.
Jiří Ješeta, místopředseda představenstva Českých drah
„InnoTrans je příležitostí ukázat nejen výsledky českého železničního průmyslu, ale také konkrétní moderní vozidla, která už dnes mění cestování v České republice. Řada hostů přijela do Berlína přímým ComfortJetem z Prahy a na veletrhu si mohou prohlédnout také nový bateriový vlak pro Moravskoslezský kraj. České dráhy patří v zavádění této technologie mezi průkopníky v České republice,“ uvedl Jiří Ješeta, místopředseda představenstva Českých drah.
Jiří Kolář, ředitel Drážního úřadu
„Český železniční průmysl udělal v posledních letech obrovský technologický krok dopředu a v některých oblastech, například u bateriových vlaků, dnes patří Česká republika k evropské špičce. Další potenciál vidíme v autonomním provozu, nové legislativě i využívání moderních technologií. Úkolem Drážního úřadu je tento rozvoj podpořit digitalizací a co nejrychlejšími schvalovacími procesy,“ uvedl Jiří Kolář, ředitel Drážního úřadu.
Jiří Čistecký, velvyslanec České republiky ve Spolkové republice Německo
„Německo je pro český železniční průmysl jedním z klíčových trhů a železnice patří mezi priority naší ekonomické diplomacie. Aktivně proto vytváříme podmínky pro kontakty českých firem s německými partnery, městy a institucemi a podporujeme také rozvoj přeshraničních infrastrukturních projektů. Česká republika má v Německu velmi dobré jméno díky kvalitě a spolehlivosti svého průmyslu a české firmy jsou tady těmi nejlepšími velvyslanci naší země,“ uvedl Jiří Čistecký, velvyslanec České republiky ve Spolkové republice Německo.
Bateriový RegioPanter se na InnoTransu představuje poprvé
Jedním z nejvýraznějších českých vozidel na veletrhu je nová generace bateriového elektrického vlaku BEMU RegioPanter společnosti Škoda Group, která se na InnoTransu představuje vůbec poprvé. V bateriovém režimu nabízí dojezd nejméně 80 kilometrů a umožňuje tak nasazení elektrických regionálních vlaků také na tratích, které nejsou v celé délce elektrifikované. Škoda Group na veletrhu představuje rovněž své parciální trolejbusy, digitální a zabezpečovací technologie a další komponenty pro moderní veřejnou dopravu.
Nejnovější pražská tramvaj Škoda ForCity Plus 52T
Dalším výrazným exponátem Škoda Group je tramvaj Škoda ForCity Plus 52T, nejnovější generace tramvají určená pro Prahu. Vozidlo v letošním roce získalo mezinárodní designové ocenění Red Dot Award 2026. Spolu s bateriovým vlakem představuje jednu z hlavních ukázek českých kompetencí ve vývoji a výrobě kompletních kolejových vozidel.
CZ LOKO ukazuje dvouzdrojový DualShunter 2000
CZ LOKO představuje lokomotivu DualShunter 2000, vyvíjenou ve variantách, které kombinují elektrickou trakci se spalovacím motorem nebo bateriovým pohonem. Prototypová fáze projektu je dokončena, u stejnosměrné varianty začíná sériová výroba a pokračuje také vývoj střídavé verze zaměřené především na západní a střední Evropu. Vozidlo reaguje na rostoucí požadavek evropských dopravců kombinovat elektrický provoz s možností jízdy mimo elektrifikované úseky.
NYMWAG přivezl tři nové nákladní vozy
Český výrobce NYMWAG CS vystavuje v Berlíně tři typy nákladních vozů. Výraznou novinkou je cisternový vůz Zacns o objemu 41 m³ s nerezovou nádrží určený pro přepravu chemických látek; doplňují jej výsypný vůz Faccn(pp)s 48 m³ a univerzální plošinový vůz Rens. Expozice ukazuje další rozšiřování portfolia jednoho z největších evropských výrobců nákladních železničních vozů.
BORCAD představuje sedadlo, které lze sklopit do vodorovné polohy
Dvě premiéry přivezl na InnoTrans český výrobce železničních sedadel BORCAD. Koncept FLATwhite představuje soukromé kupé se sedadlem polohovatelným až do kompletně vodorovné polohy, zatímco nové regionální sedadlo VERSIO nabízí větší variabilitu uspořádání a omezuje použití plastů. Sedadla BORCAD jsou na veletrhu k vidění také ve vozidlech dalších světových výrobců, například společností Stadler, Siemens či Končar.
BONATRANS ukazuje „zelené“ železniční dvojkolí
BONATRANS GROUP, největší evropský výrobce železničních dvojkolí a jejich částí, zaměřil svou prezentaci na koncept GREEN WHEELSET. Ten zahrnuje řešení s prodlouženou životností nebo možností opakovaného použití, která mají snižovat náklady na provoz a údržbu kolejových vozidel i jejich uhlíkovou stopu. Firma tak propojuje tradiční českou výrobu železničních komponentů s požadavky na snižování nákladů v celém životním cyklu vozidel.
Česká převodovka pro vlaky s rychlostí až 300 km/h
Wikov Group v Berlíně prezentuje převodovku pro vysokorychlostní železniční jednotky s provozní rychlostí až 300 km/h, vyvíjenou pro aplikace na asijských železnicích. Vedle ní představuje pohon pro hybridní bateriové LRV a výsledky výzkumu hybridního kompozitního ozubeného kola. Expozice dokládá schopnost českého průmyslu dodávat komponenty také pro technologicky nejnáročnější segment vysokorychlostní železnice.
DTVS představuje chytrý snímač výhybek z vlastního vývoje
DT – Výhybkárna a strojírna poprvé představuje novou vlastní technologii pro chytrou diagnostiku výhybek. Snímač vyvinutý v Prostějově zaznamenává dynamickou odezvu projíždějících vozidel a kombinuje měření deformace, zrychlení a teploty s vlastní vyhodnocovací jednotkou. Dokáže detekovat vozidlo a určit jeho rychlost a směr jízdy, přičemž další vývoj směřuje k měření projeté zátěže, detekci vadných kol a průběžnému vyhodnocování skutečného stavu výhybek pro prediktivní údržbu. DTVS v Berlíně prezentuje také řešení pro vysokorychlostní tratě.
Technologie již prošla praktickým ověřováním na tramvajových výhybkách v Brně a v železniční stanici Pardubice; další testování se připravuje v síti Správy železnic a na Slovensku.
ZKL přichází se světovou premiérou technologie VOLPROTEQ
Český výrobce ložisek ZKL na InnoTransu ve světové premiéře představuje řešení VOLPROTEQ. Jde o ochrannou bariéru pro ložiska vystavená elektrickému zatížení v pohonných systémech kolejových vozidel, která brání průchodu elektrického proudu ložiskem a chrání jeho oběžné dráhy před elektrickou erozí. Řešení má zvýšit spolehlivost a životnost ložisek trakčních motorů a dalších pohonných systémů.
DAKO-CZ od „brake by wire“ po „brake by air“
Výrobce brzdových systémů DAKO-CZ představuje novinky z oblasti elektromechanických, hydraulických a pneumatických brzd. Portfolio sahá od systémů „brake by wire“ až po „brake by air“ a zahrnuje jak jednotlivé komponenty, tak komplexní brzdová řešení pro různé typy kolejových vozidel. Firma zároveň vůbec poprvé prezentuje produkty z oblasti safety solutions.
AŽD představuje ETCS, autonomní provoz i dron pro monitoring infrastruktury
AŽD se na InnoTransu zaměřuje na zabezpečení, řízení, automatizaci a digitalizaci železniční dopravy. Významnou část prezentace tvoří řešení pro ETCS, moderní digitální zabezpečovací a řídicí systémy a technologie pro správu a diagnostiku infrastruktury, včetně autonomního dronu pro její monitoring. Firma představuje také své aktivity v oblasti autonomního železničního provozu, který testuje s cestujícími na experimentální trati prostřednictvím autonomního vozidla EDITA, a technologie využívající umělou inteligenci, pokročilé senzory a digitální infrastrukturu.
Český železniční průmysl exportuje přibližně polovinu své produkce
InnoTrans je pro české firmy nejen přehlídkou technologií, ale především jednou z nejvýznamnějších platforem pro jednání se zákazníky a získávání nových zahraničních zakázek. Přibližně polovina produkce českého železničního průmyslu směřuje do zahraničí a v roce 2025 dosáhl jeho export přibližně 66 miliard korun. České společnosti dodávají kompletní vozidla, komponenty i technologie na evropské i mimoevropské trhy.
Národní expozici českého železničního průmyslu najdou návštěvníci veletrhu InnoTrans 2026 v hale 9 na stánku 310.
Přehled expozic vybraných výrobců českého železničního průmyslu
Česká technologická společnost AŽD představí na veletrhu InnoTrans 2026 v Berlíně v hale 27 na stánku 640 nejnovější technologie v oblasti zabezpečení, řízení, automatizace a digitalizace železniční dopravy. Expozice ukáže schopnosti společnosti od vlastního výzkumu a vývoje bezpečných platforem pro zabezpečovací zařízení přes výrobu a instalaci až po testování a nasazení bezpečnostně kritických systémů v České republice i zahraničí.
Významná část prezentace bude věnována evropskému vlakovému zabezpečovacímu systému ETCS a zkušenostem AŽD s jeho implementací, integrací a interoperabilními řešeními v České republice i na zahraničních trzích. Představeny budou také významné mezinárodní projekty a moderní digitální zabezpečovací a řídicí systémy.
Expozice dále nabídne technologie pro správu a diagnostiku železniční infrastruktury, včetně autonomního dronu pro její monitoring. Důležitým tématem bude také autonomní železniční provoz, který AŽD testuje s cestujícími na své experimentální trati prostřednictvím autonomního vozidla EDITA. Prezentovány budou technologie využívající umělou inteligenci, pokročilé senzory a digitální infrastrukturu i výzkumné aktivity společnosti v evropských programech, zejména v projektu Europe’s Rail.
BONATRANS GROUP a.s., největší evropský výrobce železničních dvojkolí a jejich částí, zaměří svou letošní expozici na veletrhu InnoTrans na inovativní řešení zastřešená konceptem GREEN WHEELSET. Tato řešení pomáhají provozovatelům kolejových vozidel snižovat jak náklady na provoz a údržbu, tak i uhlíkovou stopu. Jde zejména o výrobky s prodlouženou životností nebo možností opakovaného použití. Železniční doprava prochází celosvětově zásadní transformací, jejíž důležitou součástí jsou tlak na vyšší efektivitu, udržitelnost a snižování celkových nákladů životního cyklu vozidel. Bohumínská společnost se na této proměně aktivně podílí a přináší zákazníkům řešení, která na tyto požadavky konkrétně reagují. Berlínský InnoTrans je nejen příležitostí představit nejnovější inovace, ale především místem pro osobní setkání se zákazníky a partnery z celého světa.
BORCAD, přední český výrobce sedadel pro kolejová vozidla, na veletrhu InnoTrans 2026 představí dvě premiéry – prototyp nového regionálního sedadla VERSIO a mock-up FLATwhite, tedy soukromého kupé s prvním sedadlem polohovatelným až do kompletně vodorovné polohy. VERSIO navazuje na úspěšnou produktovou řadu VISIO a přináší větší variabilitu, mimo jiné možnost posuvu sedáku či různých variant podhlavníků, minimalizuje použití plastů a umožňuje propojení sedacích míst do jedné „lavice“, která cestujícím poskytne větší míru soukromí. Koncept FLATwhite pak rozvíjí řady luxusních sedadel Excellent a Excellent NG s elektricky ovládaným posuvem a v Berlíně BORCAD představí také možnosti jeho designového přizpůsobení a customizace. Celkem bude mít firma na vlastním stánku 17 produktů a její sedadla budou k vidění také v expozicích dalších vystavovatelů a ve vystavených vozidlech výrobců Stadler, Siemens či Končar. InnoTrans je pro BORCAD zásadní příležitostí k prezentaci celé šíře portfolia a realizovaných inovací a zároveň významným impulzem pro rozvoj obchodních vztahů a získávání nových zákazníků, včetně železničních dopravců na stále více liberalizovaném evropském trhu.
CZ LOKO, přední český výrobce lokomotiv a speciálních kolejových vozidel, se na veletrhu InnoTrans 2026 zaměří především na technologickou připravenost svých vozidel a flexibilní řešení pro měnící se podmínky evropské železnice. Klíčovým tématem bude dvouzdrojová lokomotiva DualShunter 2000, která je vyvíjena ve variantách kombinujících elektrickou trakci se spalovacím motorem nebo bateriovým pohonem. Prototypová fáze je dokončena, u verze pro italský trh probíhá instalace ETCS, u stejnosměrné varianty začíná sériová výroba a současně pokračuje vývoj střídavé verze určené zejména pro trhy západní a střední Evropy. CZ LOKO chce na veletrhu navázat na historicky nejúspěšnější fiskální rok 2025/2026 a prezentovat také své významné zakázky, mimo jiné pro PKP Intercity, ZSSK CARGO, Správu železnic, ČD Cargo a skupinu Mercitalia. InnoTrans je pro firmu zároveň důležitým impulzem pro další exportní expanzi, zejména směrem do západní Evropy, kde aktuálně vede pokročilá obchodní jednání a účastní se prestižních soutěží na dodávky nových vozidel.
DAKO-CZ, přední výrobce brzdových systémů pro kolejová vozidla, na veletrhu InnoTrans 2026 představí novinky z oblasti elektromechanických, hydraulických a pneumatických řešení a vůbec poprvé také produkty zaměřené na safety solutions. Expozice nabídne široké portfolio technologií od systémů „brake by wire“ až po „brake by air“, včetně samostatných brzdových komponentů i komplexních řešení pro různé typy kolejových vozidel. Společnost se vedle technologických inovací zaměří na řešení reagující na aktuální požadavky železničního průmyslu. InnoTrans je pro DAKO-CZ klíčovou platformou pro setkávání se zákazníky, partnery a dalšími významnými hráči z oboru, posilování stávajících obchodních vztahů a získávání nových kontaktů. Veletrh zároveň firma vnímá jako příležitost k identifikaci nových obchodních možností a trendů v jednotlivých regionech a jako možný první krok k rozšíření působnosti na nové trhy.
MORAVIA STEEL – TŘINECKÉ ŽELEZÁRNY, jediný výrobce kolejnic a železničního příslušenství v České republice, se veletrhu InnoTrans 2026 účastní jako stabilní partner železničního průmyslu a dodavatel české oceli pro dopravní infrastrukturu v Evropě i na dalších světových trzích, včetně USA, Kanady a Blízkého východu. Společnost bude prezentovat široký železniční sortiment, zejména širokopatní a výhybkové kolejnice v nejpoužívanějších jakostech oceli R260 a R350HT a také upevňovací prvky, jako jsou železniční podkladnice, spojky a svěrky. InnoTrans je pro skupinu klíčovou mezinárodní platformou pro setkávání se zákazníky, partnery a odbornou veřejností, posilování obchodních vztahů a prezentaci strategického významu domácí výroby kolejnic. Firma chce veletrh využít také k odborné diskusi o aktuálních výzvách železničního a ocelářského průmyslu a evropské zelené transformaci a k rozvoji dalších obchodních příležitostí na zahraničních trzích.
DT – Výhybkárna a strojírna, přední evropský výrobce výhybek a výhybkových konstrukcí, vyrábí výhybky, kolejové konstrukce a komponenty pro železnici, metro, tramvajové sítě, podnikové vlečky a vysokozátěžové kolejové systémy v dolech a lomech, hutních, energetických, chemických a výrobních závodech, přístavech, překladištích a logistických centrech. Díky vlastnímu know-how zajišťuje realizaci zakázek dle přání zákazníka v celém rozsahu od přípravy technického řešení až po vlastní výrobu. Vedle standardních konstrukcí připravuje také řešení pro úzkorozchodné a ozubnicové tratě nebo další projekty na míru. Své produkty firma dodává do 35 zemí světa včetně Austrálie, Brazílie nebo Kanady. Mezi nejdůležitější trhy patří právě hostitelská země InnoTransu 2026. DTVS je certifikovaným dodavatelem pro DB InfraGO AG, pro kterou letos například vyrábí přes 900 opornic. Další zajímavou referenční zakázkou v Německu je právě dokončený tříletý projekt, v rámci něhož společnost dodala 38 výhybkových konstrukcí pro depo Langwasser norimberského metra. Certifikované komponenty DTVS vyrábí také pro britskou železniční síť Network Rail a letos se po osmi letech vrátila na turecký trh s výhybkami a kolejovými křižovatkami pro metro v Istanbulu. Export hraje pro DTVS stále významnější roli a InnoTrans je místem, kde může představit své technické know-how, výrobní a časovou flexibilitu a schopnost dodat kvalitní řešení na míru i pro ty nejnáročnější zákazníky.
NYMWAG CS a.s., jeden z největších evropských výrobců nákladních železničních vozů, na veletrhu InnoTrans 2026 představí tři klíčové exponáty reprezentující rozšiřování a další inovaci jeho výrobního portfolia. Návštěvníci uvidí čtyřnápravový výsypný vůz Faccn(pp)s 48 m³ pro přepravu sypkých materiálů, cisternový vůz Zacns 41 m³ s nerezovou nádrží určený pro přepravu chemických látek a univerzální čtyřnápravový plošinový vůz Rens s klapkami a klanicemi pro přepravu stavebních materiálů, hutních výrobků, dřeva, kolejnic či pražců. Významnou novinkou je zejména nerezová cisterna Zacns, která demonstruje schopnost společnosti vyrábět nádrže z nerezové oceli pro náročné přepravní aplikace. InnoTrans je pro NYMWAG klíčovou oborovou událostí a významnou platformou pro představení nových vozů, upevnění vztahů se stávajícími obchodními partnery a získávání nových zákazníků. Díky šíři prezentovaného portfolia chce firma oslovit nové segmenty zejména v chemickém, potravinářském, stavebním, těžebním a infrastrukturním sektoru a zároveň posílit svou přítomnost na evropských i dalších exportních trzích.
OLTIS Group, přední dodavatel IT řešení pro železniční dopravu, na veletrhu InnoTrans 2026 představí digitální řešení zaměřená na zjednodušení řízení železniční dopravy a propojení celého přepravního řetězce. Hlavní novinkou bude platforma Safira, která umožní dopravcům, držitelům vozů, terminálům, vlečkám, speditérům i zákazníkům sdílet potřebná data v jednom prostředí. Společnost se soustředí především na automatizaci procesů, efektivnější využití dat a lepší spolupráci mezi jednotlivými účastníky železniční dopravy a přepravy. InnoTrans je pro OLTIS Group klíčovou příležitostí k setkávání se zákazníky a partnery z celého světa, k rozvoji stávajících projektů i získávání nových obchodních příležitostí. Firma zároveň očekává, že veletrh podpoří její další expanzi na evropské trhy, kde dopravci stále intenzivněji hledají cesty ke zvýšení efektivity provozu prostřednictvím digitalizace.
Pars Komponentyse na veletrhu InnoTrans představí jako partner pro vývoj a výrobu technických komponentů pro kolejová vozidla. Společnost nabídne nejen své produkty, ale především výrobní a technické know-how zahrnující CNC obrábění, 3D ohýbání, svařování včetně robotického svařování, certifikované lepení a lakování a výrobu hliníkových konstrukcí, rámů a zakázkových komponentů, zejména dveří, oken, příček a ramp. Mezi aktuální a referenční projekty patří lámací a předsuvné dveře s PRM rampou pro modernizovanou tramvaj M31 Göteborg realizovanou pro Škoda Ekova, která získala ocenění Safe and Secure Tram Award 2026, mezistěny pro tramvajové projekty v Grazu, Zürichu, pro BVG 2020 a Göteborg v rámci projektů společnosti Alstom, interiérové dveře a rámy oken pro projekt 28Ev v Lotyšsku pro Škoda Group či výklopné rampy pro projekt v Norimberku. Portfolio referencí doplňují nosiče displejů pro projekt RRX–Israel, dveře na stanoviště řidiče pro vlaky VRR, AKT a SJ společnosti CAF a okna do lokomotiv CZ LOKO. Účast na InnoTrans chce Pars Komponenty využít k posílení vztahů se stávajícími zákazníky, získání nových obchodních kontaktů a projektů, rozšíření zákaznického portfolia a exportu a k dalšímu posílení své pozice na evropských i dalších trzích.
PASSENGERA, česká technologická společnost zaměřená na palubní konektivitu, infotainment a informační systémy pro cestující, na veletrhu InnoTrans představí novinky v oblasti palubní konektivity, infotainmentu a informačních systémů pro cestující (PIS), doplněné o nástroje pro bezpečnost a správu palubních aplikací. Zaměří se především na možnost postupné modernizace stávajících PIS bez nutnosti kompletní výměny technologie ve vozidle, centralizovaný monitoring všech palubních systémů bez ohledu na jejich dodavatele a zabezpečené, auditovatelné aktualizace softwaru v souladu se standardem IEC 62443. Novinkou budou také monetizační nástroje, které umožňují dopravcům využít palubní konektivitu a infotainment jako potenciální zdroj příjmů. InnoTrans je pro společnost klíčovou obchodní platformou pro jednání s dopravci, výrobci kolejových vozidel a systémovými integrátory a současně příležitostí k získávání nových zákazníků a vstupu na další trhy. Významný potenciál Passengera vidí také mimo klasickou železnici, například v autobusové dopravě a u provozovatelů hledajících nové možnosti zpeněžení palubních služeb.
ReDat Recording, specialista na záznamové a analytické systémy pro dispečerská pracoviště, na veletrhu InnoTrans 2026 představí záznamové řešení ReDat určené pro drážní dispečinky a dispečerská centra. Systém umožňuje komplexní záznam zvuku, obrazovek, klávesnice a myši a následné využití těchto dat pro online monitoring, analýzu i zpětné vyhodnocování mimořádných či nestandardních situací. Cílem je poskytnout dispečerům a provozovatelům železniční infrastruktury komplexní přehled o dění na pracovišti a umožnit efektivní práci se všemi dostupnými zdroji informací. InnoTrans je pro společnost významnou příležitostí k setkávání se stávajícími zákazníky a partnery, získávání nových obchodních kontaktů a posilování pozice na mezinárodním trhu. Důležitým přínosem veletrhu je rovněž možnost sledovat aktuální trendy a potřeby trhu a získávat přímou zpětnou vazbu od zákazníků i odborné veřejnosti.
RETEX, český výrobce technických textilií a izolačních materiálů pro železniční průmysl, na veletrhu InnoTrans 2026 představí inovativní izolační materiál, který splňuje požadavky požární bezpečnosti i bez nutnosti laminace hliníkovou fólií na povrchu. Pro zákazníky toto řešení znamená nižší hmotnost, úsporu nákladů a jednodušší recyklaci materiálu po skončení jeho životnosti. Součástí prezentace budou také ohnivzdorné textilie určené ke zvýšení požární bezpečnosti železničních sedadel. InnoTrans patří pro RETEX mezi nejdůležitější prezentační a obchodní akce v železničním sektoru a firma od letošního ročníku očekává zájem nejen ze strany stávajících partnerů, ale také potenciálních zákazníků, které dosud obchodně neobsluhovala. Veletrh chce společnost využít k získání nových zákazníků a dalšímu posílení svého exportu.
STRKAN, český výrobce zařízení pro výrobu a údržbu kolejových vozidel, se na veletrhu InnoTrans 2026 představí vůbec poprvé a jako hlavní exponát uvede teleskopický patkový zvedák určený pro bezpečné zvedání kolejových vozidel. Zařízení nabízí zdvih až 1 200 mm a nosnost až 15 tun podle požadavků zákazníka. Může se pohybovat po kolejnicích i po podlaze a při použití více kusů umožňuje elektronickou synchronizaci jejich chodu. Zvedáky jsou provozovány v sadách, jejichž počet lze postupně rozšiřovat, a díky kompaktním rozměrům minimalizují nároky na prostor v hale či montážní jámě. Součástí řešení je také elektronická kontrola opotřebení nosné a bezpečnostní matice a možnost centrálního i individuálního ovládání. Pro STRKAN je první účast na InnoTransu zásadní příležitostí ke zvýšení povědomí o značce, posílení vztahů se stávajícími zákazníky, a především k navázání spolupráce se zahraničním obchodním partnerem, který by mohl pomoci s distribucí výrobků společnosti na německém a dalších zahraničních trzích.
SVÚM, česká výzkumná organizace zaměřená na materiálový výzkum a zkušebnictví pro železniční průmysl, bude na veletrhu InnoTrans 2026 prezentovat své služby pro výrobce železničních komponentů, zejména v oblasti mechanického a únavového zkoušení, materiálového hodnocení a ověřování komponentů podle příslušných evropských a mezinárodních norem. Účast na veletrhu je pro SVÚM důležitá především díky možnosti během krátké doby osobně jednat s řadou stávajících partnerů a zároveň oslovit nové potenciální zákazníky. Firma chce InnoTrans využít také ke sledování nových trendů v technologiích, vývoji materiálů a legislativě v železniční dopravě a jako výzkumná organizace rovněž k hledání partnerů pro společné výzkumné projekty. V průběhu veletrhu má SVÚM naplánován i podpisy několika kontraktů, jednání s novými zájemci o spolupráci a očekává, že účast může podpořit jeho vstup na další trhy.
SVV Praha, odborná společnost zaměřená na svařování a lepení, na veletrhu InnoTrans 2026 představí svou nabídku služeb v oblasti vzdělávání, certifikace a ověřování postupů lepení a svařování. Vedle tradičních kurzů EWF/IIW se zaměří především na nové vzdělávací programy pro lepicí praktiky, svářeče i vyšší odborný personál zajišťující lepicí a svářečský dozor ve výrobě. Součástí prezentace bude také rozšiřující se nabídka certifikací firem, kvalifikace postupů lepení a svařování a jejich ověřování v laboratořích SVV Praha. InnoTrans je pro společnost důležitou příležitostí k poskytování odborného zázemí stávajícím zákazníkům, prezentaci služeb novým zájemcům a získávání dalších obchodních kontaktů. Firma chce letošní ročník využít také k dalšímu rozšiřování svých aktivit a k pronikání na trhy mimo Evropskou unii a mimo Evropu.
Škoda Group, přední evropský výrobce řešení pro moderní a bezemisní veřejnou dopravu, na veletrhu InnoTrans 2026 představí průřez svým portfoliem od bateriových vlaků a nejnovější generace tramvají přes parciální trolejbusy až po digitální technologie, zabezpečovací systémy a klíčové komponenty. Jedním z hlavních exponátů bude nová generace bateriového elektrického vlaku BEMU RegioPanter, která se na InnoTransu představí vůbec poprvé a v bateriovém režimu nabídne dojezd nejméně 80 kilometrů. Skupina dále ukáže tramvaj Škoda ForCity Plus 52T, oceněnou v roce 2026 cenou Red Dot Award, a představí projekt 52 nových parciálních trolejbusů pro německý Esslingen am Neckar. Významnou část prezentace budou tvořit také digitální technologie pro inteligentní a datově řízenou veřejnou dopravu, včetně řešení Visual Inspection, a zabezpečovací technologie The Signalling Company zaměřené na integraci ETCS a německého systému PZB do jedné softwarově definované platformy. Samostatnou pozornost Škoda Group věnuje rovněž vlastním komponentům a bateriovým řešením. InnoTrans chce skupina využít nejen k prezentaci komplexních technologických kompetencí, ale také k jednáním se zákazníky z evropských trhů a k diskusi o budoucím směřování veřejné dopravy.
TTC MARCONI, specialista na kritickou komunikační infrastrukturu pro železnici, se na veletrhu InnoTrans 2026 zaměří především na oblast kritické bezdrátové komunikace. Představí hybridní řešení propojující systémy FRMCS, MCX a DMR Tier III do jedné sítě s cílem zajistit kritické komunikační služby nákladově efektivním způsobem. Součástí prezentace bude také vlastní hlasový dispečerský systém propojující fixní a rádiovou komunikaci včetně technologií GSM-R, MCX a FRMCS, dále mobilní klient FRMCS a MCX postavený na vlastním MCX stacku podle standardu 3GPP, MCX/FRMCS server a rádiový systém DMR Tier III vyvíjený ve Skupině TTC. InnoTrans je pro TTC MARCONI důležitou platformou pro komunikaci se zákazníky a technologickými partnery, sledování potřeb trhu i vývoje standardizace širokopásmové kritické komunikace. Veletrh zároveň nabízí příležitost k navázání nových obchodních a technologických partnerství a může podpořit vstup společnosti na další trhy.
UNICONTROLS (TTC Controls), přední dodavatel elektronických systémů pro kolejová vozidla, na veletrhu InnoTrans 2026 představí své komplexní portfolio řešení pro moderní železniční dopravu. Zaměří se zejména na informační, diagnostické a rezervační systémy, měření trakční energie a další technologie určené pro náročný železniční provoz. Společnost se chce profilovat jako partner schopný nabídnout nejen jednotlivé produkty, ale především komplexní systémová řešení zahrnující návrh, vývoj, výrobu a implementaci až po následný servis a dlouhodobou technickou podporu, s důrazem na spolehlivost, bezpečnost a přizpůsobení konkrétním projektům. InnoTrans je pro UNICONTROLS významnou příležitostí k posílení pozice na evropských i mimoevropských trzích, k rozvoji spolupráce s výrobci kolejových vozidel a dopravci a k získávání nových zákazníků a projektových příležitostí.
VÚKV, přední česká společnost v oblasti výzkumu, vývoje a zkušebnictví kolejových vozidel, na veletrhu InnoTrans 2026 představí své služby v oblasti konstrukce, výpočtové podpory a akreditovaného zkušebnictví. Nabízí komplexní řešení od projektování a zkoušení podvozků, vozidel a jejich částí až po odborné konzultace s výrobci, dopravci a správci infrastruktury. Společnost je akreditována k provádění typových zkoušek kolejových vozidel a kontejnerů podle TSI, EN a UIC a je dlouhodobým držitelem certifikátu Top Rating 1 společnosti Dun & Bradstreet. VÚKV se veletrhu InnoTrans účastní již od roku 1996 a letošní ročník využije především k setkání se stávajícími německými a dalšími evropskými obchodními partnery, sdílení zkušeností a dalšímu rozvoji spolupráce. Veletrh zároveň firma vnímá jako příležitost k získání nových zákazníků, vstupu na nové trhy a získání poznatků o aktuálním vývoji světového železničního trhu.
Wikov Group, přední výrobce pohonných systémů pro kolejová vozidla, na veletrhu InnoTrans 2026 představí několik technicky zaměřených novinek reflektujících aktuální vývoj v oblasti železničních pohonů. Klíčovým exponátem bude převodovka pro vysokorychlostní jednotky s provozní rychlostí až 300 km/h, vyvíjená pro aplikace na asijských železnicích. Dále společnost představí modifikovanou kuželovou převodovku pro nízkopodlažní tramvaje se speciálním těsnicím systémem umožňujícím provoz v prostředí s pomalu proudící vodou a se zvýšenou ochranou proti vniknutí vody při zaplavení, převodovku pro hybridní bateriové LRV vozidlo určené pro regionální a odlehlé evropské tratě a také výsledky výzkumu nových materiálových řešení v podobě hybridního kompozitního ozubeného kola. InnoTrans je pro Wikov Group klíčovou platformou pro prezentaci technických kompetencí, rozvoj vztahů s výrobci kolejových vozidel a provozovateli dopravy a získávání nových projektových a obchodních příležitostí na stávajících i nových geografických trzích.
ZKL, přední český výrobce ložisek pro železniční aplikace, na veletrhu InnoTrans 2026 představí ucelenou řadu moderních ložisek pro drážní dopravu, včetně železničních válečkových a kuželíkových jednotek, dvouřadých soudečkových ložisek pro nápravy lokomotiv a ložisek pro trakční motory. Světovou premiérou bude VOLPROTEQ, ochranná bariéra pro ložiska vystavená elektrickému zatížení v pohonných systémech kolejových vozidel, která zabraňuje průchodu elektrického proudu ložiskem a chrání jeho oběžné dráhy před elektrickou erozí. Řešení přispívá k vyšší spolehlivosti trakčních motorů a dalších aplikací, zatímco celé portfolio ZKL je zaměřeno na vysokou bezpečnost, energetickou účinnost, delší životnost a optimalizaci nákladů na provoz a údržbu. InnoTrans je pro ZKL jednou z klíčových oborových akcí a významnou příležitostí k prohlubování vztahů se stávajícími zákazníky, získávání nových obchodních kontaktů a posilování pozice na trzích, kde chce koncern dále růst.
(red)
Foto: ACRI
