13.11. – Na dálnici D1 začal od soboty 11. listopadu na úseku od 90. do 112. kilometru platit zákaz předjíždění kamionů. Řidiče na to upozorňují nové značky, které Ředitelství silnic a dálnic (ŘSD) na úseku osadilo. Během následujících dnů by měly značky být podél dálnice po celém úseku, který vede Vysočinou. Novinářům to dnes řekli zástupci ŘSD a policie. Opatření platí každý den od 05:00 do 22:00.
Aktuálně
12.11. – Výroba vozů Viaggio Comfort pro České dráhy (ComfortJet) naplno běží v závodech Siemens Mobility ve Vídni, Grazu a v Mnichově a v závodě Škoda Group v Ostravě. První vyrobené vozy podstupují zkoušky v České republice i v zahraničí. Novinkou je restaurační vůz, který se právě teď nachází v klimatické komoře ve Vídni.
12.11. – Technická správa komunikací (TSK) zahájí v pondělí 13. listopadu 2023 opravu mostních závěrů na tzv. lanovém mostě na Jižní spojce, který je veden v dokumentaci správce pod označením Y529-SDO-ČSD přes Mitas. Oprava si vyžádá omezení vždy jednoho jízdního pruhu po jednotlivých etapách, aby byl co nejvíce zachován plynulý provoz. Práce zde potrvají nejdéle do 15. prosince 2023.
Vzniká Aliance pro bezemisní budoucnost, která zastřeší aktivity pro dekarbonizaci českého průmyslu
11.11. – Urychlení a usnadnění přechodu na nízkoemisní modely a technologie, aby české ekonomice a českým firmám nehrozila ztráta konkurenceschopnosti z důvodu jejich pomalé implementace. To je hlavní cíl Aliance pro bezemisní budoucnost (ApBB), která v listopadu odstartovala svoji činnost.
11.11. – České dráhy po roce opět uspěly a zvítězily v anketě Nejdůvěryhodnější značka 2023, a to v kategorii Poskytovatel dopravních služeb. Národní dopravce tak obhájil své loňské vítězství a celkově už v této anketě posbíral šest cen. ČD tak zvítězily zatím v každém ročníku od roku 2018, kdy byla dopravní kategorie mezi nejdůvěryhodnější značky zařazena.
11.11. – Správa železnic odmítla závěry tento týden prezentované studie spolku Nebourat, podle které není potřeba rozšiřovat most na pražské Výtoni o třetí kolej. ČTK to v tiskové zprávě sdělila mluvčí organizace Nela Eberl Friebová. Studie podle ředitele odboru přípravy staveb SŽ Pavla Paidara například opomíjí některé výhledově plánované linky nebo nevhodně umisťuje plánovanou zastávku na Výtoni. SŽ chce most nahradit novým, což vyvolalo vlnu kritiky.
10.11. – Změny v logistice spotřebního zboží, udržitelnost, přechod na alternativní pohony, to vše dnes ovlivňuje logistiku a dopravu. Jak na tyto výzvy reaguje společnost DHL Supply Chain nám přiblížil Tomáš Ješátko, vedoucí transportu pro sektor spotřebního zboží.
10.11. – Společnost DKV Mobility, přední evropská B2B platforma pro platby a řešení na cestách, nově nabízí palubní jednotku DKV Box Italia Fleet. Jednotka je určena vozidlům s celkovou hmotností do 3,5 tuny a umožňuje úhradu mýtných poplatků v Itálii. Dosud byla k dispozici pouze pro vozidla s celkovou hmotností vyšší než 3,5 tuny. Nyní ji mohou využívat jak osobní, tak lehká užitková vozidla nebo motocykly. Ocení ji především společnosti se smíšenými vozovými parky, neboť jim poskytne komfortní a transparentní vyúčtování mýtného pro všechna vozidla, která využívají dálnice v pevninské části Itálie.
10.11. – Za nehody samořízených vozidel v Británii budou právně odpovědní jejich výrobci, nikoli majitelé, uvedla britská vláda. Právní zodpovědnost výrobců za nehody bude podle kabinetu součástí nových pravidel pro vývoj samořízených vozů, informovala agentura Reuters. „Moji ministři představí nový právní rámec na podporu bezpečného komerčního rozvoje nových průmyslových odvětví, jako jsou samořízené vozy,“ řekl tento týden britský král Karel III. při prezentaci legislativního programu vlády, kterou zahájil nové zasedací období parlamentu.
10.11. – Každoročně se celosvětově po silnicích, mořích i vzduchem přepraví miliardy tun pro společnost životně důležitého nákladu. Podle výzkumníků z MIT Supply Chains Initiative produkuje nákladní doprava přibližně 8 % emisí skleníkových plynů. Skladové operace toto číslo zvyšují na 11. Logistické společnosti proto podnikají kroky k jejich redukci, problematika je ale natolik komplexní, že se v tuto chvíli nelze spoléhat pouze na elektromobilitu. Ve hře jsou postupy pro zefektivňování dopravy, vlastní fotovoltaiky i vodík.
