Vnitrozemská plavba

V Týnci nad Labem byla v polovině října zahájena již třetí stavba projektu protipovodňové ochrany plavidel. Projekt se skládá celkem ze čtyř staveb a je spolufinancován z Evropského regionálního rozvojového fondu.

Před patnácti lety zahájila činnost Mezinárodní komise pro ochranu Labe (MKOL). Jejími členy jsou Česká republika, Německo a Evropská unie. Rakousko a Polsko mají v komisi statut pozorovatelů.

V první polovině letošního roku vzrostla v Německu přeprava zboží po vodních cestách ve srovnání se stejným obdobím loňského roku o 3,7 milionu tun (+3,1 procenta). Podle zářijových předběžných údajů Spolkového statistického úřadu bylo za prvních šest měsíců letošního roku po německých vodních cestách přepraveno 120,6 milionu tun zboží.

Na březích horního plavebního kanálu Labe v Roudnici nad Labem byla na počátku září zahájena výstavba protipovodňové ochrany plavidel. Jedná se o jednu ze čtyř částí projektu, který je spolufinancován z Evropského fondu regionálního rozvoje Evropské unie, uvedl na počátku září investor stavby, Ředitelství vodních cest ČR.

Zastupitelstvo města Děčína v polovině června v rámci územního plánování jednomyslně schválilo změnu stavby plavebního stupně Děčín. Pro stavbu bylo všech 23 přítomných zastupitelů reprezentujících široké politické spektrum – ODS, ČSSD, KSČM a nezávislé.

Vláda v březnu schválila přípravu projektu na výstavbu jednoho plavebního stupně na dolním toku Labe. Dohodlo se na něm ministerstvo dopravy s ministerstvem životního prostředí. Ministerstvo dopravy původně uvažovalo o dvou plavebních stupních, ale kvůli nesouhlasu ministerstva životního prostředí i ekologických organizací ustoupilo.

Přístavní skupina Česko-saských přístavů (ČSP), Sächsische Binnehäfen Oberelbe (SBO)a Industriehafen Roßlau v loňském roce přeložila přes dva miliony tun zboží a vykázala tak meziroční nárůst překladu o více než devět procent.

Jedním z hlavních předmětů činnosti Ředitelství vodních cest ČR je realizace výstavby a modernizace vodních cest. Nejdůležitějším úkolem, který před ním v současné době leží, je prosazení projektu zlepšení plavebních podmínek na dolním Labi, o jehož realizaci vláda zatím stále ještě nerozhodla.

Ve francouzském Nancy se na konci října konal I. konvent evropské plavby. Uskutečnil se u příležitosti 40. výročí splavnění Mosely od jejího ústí do Rýna v Koblenci právě do Nancy. Po této řece, velikostí podobné českému Labi, která byla v šedesátých letech minulého století zkanalizována, se dnes ekologicky dopravuje na francouzsko-německé hranici 10 milionů tun, a v ústí do Rýna dokonce 15 milionů tun zboží ročně.

Hamburský ministr hospodářství a práce Gunnar Uldall, starosta města Lübeck Bernd Saxe a prezident sdružení Hafen Hamburg Marketing Jürgen Sorgenfrei jednali na počátku října v Praze s ministrem průmyslu a obchodu Milanem Urbanem a pražským primátorem Pavlem Bémem o možnostech zlepšení plavebních podmínek na Labi.