Infrastruktura

PLZEŇ (2.10.) – Správa železniční dopravní cesty (SŽDC) slavnostně zahájila na hlavním nádraží v Plzni přestavbu východní části stanice ve směru na Prahu. Oficiálně tak začala první fáze modernizace plzeňského železničního uzlu. Cílem projektu je upravit stanici tak, aby mohla plnohodnotně vykonávat funkci nejdůležitější křižovatky v regionu v rámci třetího tranzitního koridoru.

PRAHA (1.10.) – Tunelový komplex Blanka se otevře 2. prosince. Na termínu zahájení zkušebního provozu se Praha dohodla s dodavatelem technologií, firmou ČKD Praha DIZ, která dosud trvala na dubnu 2015. Informoval o tom náměstek pražského primátora Jiří Nouza. Klíčová a taky hojně kritizovaná stavba měla původně řidičům začít sloužit v roce 2011. Politici termín několikrát odložili, první motoristé jím tak nakonec projedou v den, kdy slaví Blanka svátek. Nejdelší tunel v Česku bude stát 36,9 miliardy korun. Proti plánu se prodražil o šest miliard. Už v noci z 5. na 6. října se otevře Trojský most, který je součástí komplexu.

PRAHA (30.9.) – Ministr dopravy Antonín Prachař zrušil výběrové řízení na místo generálního ředitele státní příspěvkové organizace Ředitelství silnic a dálnic (ŘSD). „Přestože se o post generálního ředitele ucházela řada kvalitních manažerů, ministr Prachař nakonec po vyhodnocení všech nabídek a po zvážení aktuální situace v ŘSD ukončil výběrové řízení s tím, že ŘSD povede nadále pouze pověřená generální ředitelka Soňa Křítková,“ oznámil mluvčí ministerstva dopravy Tomáš Neřold.

PRAHA (29.9.) – Asociace pro rozvoj infrastruktury (ARI) a Česká asociace konzultačních inženýrů (CACE) společně prosazují koncepční změny v oblasti veřejné infrastruktury, které umožní efektivní, hospodárnou a rychlejší přípravu a realizaci infrastrukturních projektů, mezi které patří užívání vyvážených obchodních podmínek ve výstavbě vycházejících z mezinárodně uznaných vzorů FIDIC.

BRANDÝS NAD LABEM (25.9.) – Tento týden oficiálně začaly stavební práce na náročné modernizaci plavebních komor Brandýs nad Labem a Velký Osek. Jedná se o poslední plavební komory na splavném Labi, které po více než 60 letech provozu neprošly komplexní rekonstrukcí a ohrožují tak bezpečný provoz. Poprvé je zde v tak velkém rozsahu použita speciální technologie řezání stěn diamantovým lanem a tryskové injektáže pískového podloží. Investorem stavby je Ředitelství vodních cest.

PRAHA (25.9.) – Středočeský kraj se připojil k záměru ministerstva dopravy na vybudování silničního propojení teplické dálnice D8 a chomutovské rychlostní silnice R7. Nová silnice první třídy vedoucí z Tuchoměřic do Úžic u Kralup nad Vltavou má dočasně nahradit chybějící severozápadní část městského okruhu. Po podepsání memoranda to řekl hejtman Středočeského kraje Miloš Petera.

PRAHA (25.9.) – Ředitelství silnic a dálnic (ŘSD) chystá opravu dalších částí dálnice D1. Napřesrok chce vypsat tendry na pět úseků. Na úseku mezi Psáři a Souticemi ve Středočeském kraji už dostalo stavební povolení. Kromě něj chystá do pololetí 2015 vypsat soutěž na opravu úseku mezi Velkou Bíteší a Devíti Kříži. Řekl to mluvčí ŘSD Jan Studecký.

PRAHA (25.9.) – Silniční spojení Brna a Vídně bude podle ministra dopravy Antonína Prachaře nadále připravované jako rychlostní silnice. Podmínkou výstavby čtyřproudé komunikace je, aby na ni v Rakousku navazoval stejný typ komunikace, což zatím sousední země nechystá. Přípravu komplikuje i to, že byly zrušeny zásady územního rozvoje Jihomoravského kraje. Podle ministra se proto zatím bude stavět jen dvouproudý obchvat Mikulova.

PRAHA (22.9.) – Vláda schválila návrh rozpočtu Státního fondu dopravní infrastruktury (SFDI) na rok 2015. Ten by měl příští rok hospodařit s částkou 94,4 miliardy korun. Ve srovnání se současnými 71 miliardami korun jde o výrazné navýšení peněz pro rozvoj infrastruktury.

PRAHA (22.9.) – Silniční spojení z Brna do Vídně přes Mikulov bude hotové do roku 2018. V České republice půjde o dvoupruhovou silnici, protože doprava je tu slabší než v Rakousku. Po setkání s dolnorakouským hejtmanem Erwinem Pröllem to uvedl ministr dopravy Antonín Prachař s tím, že dálniční spojení není třeba. Hlavní změnou proti současnému stavu na české straně tak bude obchvat Mikulova.