Silniční doprava

​Na dálnici D1 platí od soboty 11. listopadu od 90. do 112. kilometru zákaz předjíždění kamionů

13.11. – Na dálnici D1 začal od soboty 11. listopadu na úseku od 90. do 112. kilometru platit zákaz předjíždění kamionů. Řidiče na to upozorňují nové značky, které Ředitelství silnic a dálnic (ŘSD) na úseku osadilo. Během následujících dnů by měly značky být podél dálnice po celém úseku, který vede Vysočinou. Novinářům to dnes řekli zástupci ŘSD a policie. Opatření platí každý den od 05:00 do 22:00.

​Oprava mostních závěrů lanového mostu částečně omezí provoz na Jižní spojce

12.11. – Technická správa komunikací (TSK) zahájí v pondělí 13. listopadu 2023 opravu mostních závěrů na tzv. lanovém mostě na Jižní spojce, který je veden v dokumentaci správce pod označením Y529-SDO-ČSD přes Mitas. Oprava si vyžádá omezení vždy jednoho jízdního pruhu po jednotlivých etapách, aby byl co nejvíce zachován plynulý provoz. Práce zde potrvají nejdéle do 15. prosince 2023.

​Vzniká Aliance pro bezemisní budoucnost, která zastřeší aktivity pro dekarbonizaci českého průmyslu

11.11. – Urychlení a usnadnění přechodu na nízkoemisní modely a technologie, aby české ekonomice a českým firmám nehrozila ztráta konkurenceschop­nosti z důvodu jejich pomalé implementace. To je hlavní cíl Aliance pro bezemisní budoucnost (ApBB), která v listopadu odstartovala svoji činnost.

Tomáš Ješátko (DHL Supply Chain): V příštích letech lze čekat rozvoj distribuce s nulovými lokálními emisemi CO2

10.11. – Změny v logistice spotřebního zboží, udržitelnost, přechod na alternativní pohony, to vše dnes ovlivňuje logistiku a dopravu. Jak na tyto výzvy reaguje společnost DHL Supply Chain nám přiblížil Tomáš Ješátko, vedoucí transportu pro sektor spotřebního zboží.

​Nová generace modelu eCanter podporuje rozvoj udržitelné mobility

Nová generace modelu eCanter byla představená ve světové premiéře před rokem na veletrhu IAA v Hannoveru a sériová výroba v Evropě začla letos v květnu v Tramagalu. Zatím největší zakázka na přibližně 900 vozidel od japonské společnosti Yamoto Transport dokazuje, že nový eCanter vychází vstříc aktuálním požadavkům dopravců na dopravní techniku.

​DKV Box Italia Fleet umožňuje platby mýtného pro vozidla s hmotností do 3,5 tuny

10.11. – Společnost DKV Mobility, přední evropská B2B platforma pro platby a řešení na cestách, nově nabízí palubní jednotku DKV Box Italia Fleet. Jednotka je určena vozidlům s celkovou hmotností do 3,5 tuny a umožňuje úhradu mýtných poplatků v Itálii. Dosud byla k dispozici pouze pro vozidla s celkovou hmotností vyšší než 3,5 tuny. Nyní ji mohou využívat jak osobní, tak lehká užitková vozidla nebo motocykly. Ocení ji především společnosti se smíšenými vozovými parky, neboť jim poskytne komfortní a transparentní vyúčtování mýtného pro všechna vozidla, která využívají dálnice v pevninské části Itálie.

​Za nehody samořízených vozů v Británii mají být odpovědní jejich výrobci

10.11. – Za nehody samořízených vozidel v Británii budou právně odpovědní jejich výrobci, nikoli majitelé, uvedla britská vláda. Právní zodpovědnost výrobců za nehody bude podle kabinetu součástí nových pravidel pro vývoj samořízených vozů, informovala agentura Reuters. „Moji ministři představí nový právní rámec na podporu bezpečného komerčního rozvoje nových průmyslových odvětví, jako jsou samořízené vozy,“ řekl tento týden britský král Karel III. při prezentaci legislativního programu vlády, kterou zahájil nové zasedací období parlamentu.

Ing. Michal Žižák (EWT): Schmitz Cargobull má předpoklady stát se světovým hráčem v segmentu návěsů

9.11. – Společnost Schmitz Cargobull pokračuje v inovacích a také rozšiřuje své globální působení. O tom, ale i o situaci v dopravě obecně a přestavbě areálu společností EWT a Hoffmann & Žižák, jsme hovořili s Ing. Michalem Žižákem, jednatelem obou těchto společností. Společnost EWT návěsy značky Schmitz Cargobull do České republiky již léta dováží.

Eurowag: Rakousko a Německo zpoplatní emise CO2, informace o vozidle doplňte včas

Výše mýtného v závislosti na množství produkovaných emisí CO2 – právě podle tohoto principu se bude už brzy účtovat mýto pro kamiony v Německu a v Rakousku. Oba státy tím jako první uvedou do praxe směrnici Evropské unie, dle které by se měla těžká nákladní vozidla klasifikovat do pěti tříd dle emisí CO2, na jejichž základě se určí také příslušné mýtné sazby.

Vydání DN č. 23

Výběr článků z DN č. 23 přineseme 23. listopadu.

(red)

spinner