12. dubna 2026, red
13.4. - V souvislosti s aktuálními událostmi na Blízkém východě roste zájem o železniční přepravy z Číny do České republiky. Pro řadu firem dnes představují zajímavou alternativu mezi rychlou, ale nákladnou leteckou přepravou a cenově výhodnou, avšak pomalejší námořní dopravou. Standardní doba od zahájení přepravy po finální předání příjemci bývá 25 dní od odjezdu vlaku ze stanice Xian. Poslední přeprava však trvala pouhých 18 dní.
Společnost PST CLC Mitsui-Soko na rostoucí poptávku reaguje navýšením kapacity. „Namísto jednoho nyní každý týden vypravujeme až tři sběrné kontejnery. Zákazníci tak mohou pružněji reagovat na své logistické potřeby a lépe plánovat dodávky v situaci, kdy se část dodavatelských řetězců potýká s vyšší nejistotou,“ řekl Jan Bláha, ředitel přeprav společnosti PST CLC Mitsui-Soko.
Námořní přepravy zůstávají pro firmy cenově velmi výhodným řešením, ne vždy ale dokážou splnit požadavky na termíny dodání. „Hodně zákazníků máme ze segmentu automotive. Potřebují zajistit včasnost dodávek vzhledem ke sjednaným termínům, letecká přeprava je pro ně drahá a námořní zase pomalá. Přepravujeme také různé veřejné zakázky, textil atd.,“ řekla Miroslava Pavlíčková, Sea & Air Forwarding Manager společnosti PST CLC Mitsui-Soko.
Podle ní se zájem o železniční přepravy z Číny zvyšuje i kvůli růstu cen námořní dopravy. „Cenový rozdíl mezi železniční a námořní přepravou už není tak markantní. My navíc využíváme fast servisy, vypravované vlaky s našimi kontejnery tedy mají přednost při přejezdu Kazachstánu, kde se mění rozchod kolejí, je tam tedy nutné kontejnery překládat. Díky tomu se naše kontejnery v této chvíli nikde nezdržují,“ řekla Miroslava Pavlíčková.
Právě kombinace rychlosti, větší předvídatelnosti a lepší cenové dostupnosti ve srovnání s leteckou přepravou dělá ze železnice stále atraktivnější volbu pro firmy, které potřebují udržet plynulost zásobování i výroby. Významnou roli přitom hraje také přehled o pohybu zásilek.
Dekonsolidace zásilek totiž probíhá až v distribučním centru PST CLC Mitsui-Soko v České republice. Společnost je tak schopna zákazníkům garantovat maximální přehled o zásilkách a zároveň zajistit jejich další efektivní distribuci podle konkrétních požadavků příjemců.
(red)
Foto: PST CLC Mitsui-Soko
Na snímku je Jan Bláha, ředitel přeprav společnosti PST CLC Mitsui-Soko.
