7. ledna 2026, red
8.1. - Kypr může poprvé od roku 1951 znovu zavést vlaky. Posílí tím evropskou železniční budoucnost a strategické železniční projekty po celé Evropě realizované firmami EU podle evropských standardů. Uvedla to Evropská asociace železničního dodavatelského průmyslu (UNIFE) s tím, že tento ostrovní stát, který nyní předsedá Radě Evropské unie, má příležitost ukončit 70 let absence osobní železniční a nákladní dopravy tím, že zahájí plánování.
Dopravní komisař EU Apostolos Tzitzikostas již tuto myšlenku veřejně podpořil, přičemž projekt má za cíl rychleji přepravovat náklad do přístavů, aby mohl být přepravován přes více kontinentů.
Evropská asociace železničního dodavatelského průmyslu (UNIFE) podpořila tento koncept a zároveň vyzvala kyperské předsednictví, aby zvážilo řadu klíčových změn politiky pro zajištění bezpečnosti dopravních sítí Evropy, včetně upřednostnění veřejných zakázek a reforem vojenské mobility.
Zajištěním změn v nadcházející směrnici o veřejných zakázkách (která má být zveřejněna v prvním pololetí roku 2026) může kyperské předsednictví zajistit, že země EU zajistí trvalou bezpečnost železničních sítí kontinentů tím, že zajistí, že budou používány pouze železniční produkty vyrobené v EU.
Kromě toho musí kyperské předsednictví podle UNIFE upřednostnit pokračující instalaci Evropského systému řízení železniční dopravy (ERTMS) na klíčových evropských železničních koridorech, aby zajistilo, že civilní i vojenský provoz může proudit rychleji a plně bezpečně směrem ke svému cíli.
Balíček vojenské mobility (vydaný Evropskou komisí koncem roku 2025) musí být podle UNIFE také věrně naplněn, protože harmonizace železničních standardů po celé Evropě je naprosto zásadní jak pro civilní, tak vojenskou dopravu do budoucna. To by následovalo kroky polského prezidentství z loňského roku upřednostňující dvojí využití civilních a vojenských železničních projektů.
Kromě toho musí Kypr podle UNIFE zajistit, aby klíčová práce dánského předsednictví na snížení nákladů v železničním sektoru probíhala pokračováním v harmonizaci železničních standardů a prosazováním agendy zjednodušení, včetně kybernetické odolnosti.
UNIFE je připravena spolupracovat jak s vládou Kypru, tak s Evropskou komisí, nejen na realizaci budoucího železničního projektu, ale také na mnoha klíčových relevantních tématech během svého předsedání EU.
Enno Wiebe, generální ředitel UNIFE, uvedl: "Na základě dynamiky vytvořené zaměřením polského předsednictví na konkurenceschopnost a snahou dánského předsednictví o snížení nákladů nyní očekáváme, že Kypr udělá další krok – připraví cestu pro v budoucnosti odolný evropský železniční systém. Vzhledem k důležitosti posílení osobních, vojenských a nákladních spojení po celé Evropě je před námi mnoho reforem a mnoho práce na celém kontinentu. V rámci svého předsednictví EU musí Kypr zvážit klíčové reformy vojenské mobility a veřejných zakázek a zároveň pokračovat v programu širšího zjednodušení regulace. Harmonizace železničních standardů a zajištění funkčnosti pravidel kybernetické bezpečnosti pro evropský železniční průmysl je součástí tohoto procesu."
(red)
Ilustrační foto: LAN
