PRAHA (20.10.) – Společnost PPL oslavila 20 let své existence. Za tu dobu si vybudovala přední místo mezi českými přepravními společnostmi, stala se součástí mezinárodní sítě a nedávno své kulatiny nepřímo oslavila doručením jubilejní dvousetmilionté zásilky. V následujících letech, kromě zavádění nových služeb a produktů, chystá navýšení distribučních kapacit, počtu zaměstnanců a větší propojení s Evropou.
Spedice, logistika
Ing. Jan Ekl (SSL ČR) pro DN
Čína chce výrazně promluvit do přepravy zboží do Evropy
Na letošním světovém kongresu Mezinárodního sdružení spedičních a logistických firem FIATA v Číně měla své zastoupení tradičně i Česká republika. Za Svaz spedice a logistiky ČR se jej zúčastnili jeho předseda Martin Drábek a výkonný ředitel svazu Jan Ekl. Právě jeho jsme se zeptali nejen na dojmy z kongresu, ale i obecně na stav českého logistického trhu.
Bylo to při nástupu naší současné vlády, kdy jsme novému ministru dopravy popřáli hodně pracovních úspěchů a také skromně podotkli, že nejen ze staveb silnic a dálnic živ jest národní dopravní resort. A měli jsme na mysli logistiku, která se dostává do agend těchto úřadů dopravně vyspělých zemí. Jmenovitě jsme zmínili Německo a čerstvě i Rakousko, kde byl v souvislosti s národním plánem logistiky dokonce ustaven zmocněnec pro logistiku.
Letošní světový kongres Mezinárodního sdružení speditérů a logistických firem FIATA, kterého se v tchajwanském Tchaj-peji zúčastnilo zhruba tisíc delegátů ze všech koutů světa, jasně ukázal, že setkání a zasedání „face to face“ stále hraje velkou roli ve vzájemném obchodu, názorové výměně a projednávání otázek spedičního a dopravního oboru. Internetová komunikace je sice rychlá a jasná, nicméně vztahy a názory se stále nejlépe utvářejí při společném jednání.
High-tech firmy z Evropy očekávají masivní růst svého oboru a zvažují širší okruh faktorů při budování svých výrobně-distribučních kapacit. Vyplývá to z odpovědí evropských respondentů v pátém ročníku průzkumu CITC (Change in the /Supply/ Chain) zaměřeného na změny v zásobovacích řetězcích. Dotazování pro koncern UPS provedla společnost IDC Manufacturing Insights.
Po strhujícím finále vyhrál letošní mezinárodní mistrovství řidičů vysokozdvižných vozíků Stapler Cup 2015, které se odehrálo v německém Aschaffenburgu, tým ze Španělska, druzí se umístili soutěžící z Chile a třetí příčka patřila závodníkům z Německa. Český tým obstál v tvrdé konkurenci nejlepších ještěrkářů z 19 zemí celého světa a skončil na pátém místě.
„Vozík Linde stále výborně funguje.“ Tuto větu slyší zástupci společnosti Linde Material Handling (Linde MH) samozřejmě vždy rádi. A aby ji slyšeli co nejčastěji, je k tomu nutné všechny typy vozíků před jejich výrobou řádně otestovat. Mimo jiné právě k tomu společnosti Linde MH slouží vývojové centrum v německém Aschaffenburgu, které výrobce vysokozdvižných a skladovacích vozíků ukázal v polovině září i českým novinářům.
Dopravní infrastruktura
Problémem není ani tak hustota, ale kvalita komunikací
Jedním ze základních předpokladů logistiky a dopravní funkčnosti v jednotlivých zemích, je kvalitní logistický systém, jehož samozřejmou součástí je i dobrá dopravní infrastruktura, a to ať už mluvíme o pozemních komunikacích, železniční síti nebo vodních tocích. Čím kvalitnější dopravní infrastruktura a dostatek logistických terminálů, předpokládat vyšší kvalita životní úrovně, lepší rozvoj průmyslu, rychlejší výměna zboží, přeprava osob, atraktivnost pro potenciální investory.
PRAHA (17.10.) – Společnost UPS celosvětově rozšiřuje službu Worldwide Express™ o více než 41 tisíc destinací, které zahrnují téměř 15 tisíc destinací v Evropě včetně České republiky. Služba garantuje rychlé doručení zásilek se zárukou vrácení peněz těm zákazníkům, kteří dříve měli pouze možnost garance doručení do konce dne. UPS v porovnání s jinými společnostmi s integrovanou logistikou přepraví více mezinárodních zásilek a nabízí více variant doručení malých zásilek se zárukou vrácení peněz.
PRAHA (16.10.) – Společnost DHL Freight zvýšila od října ceny za přepravu kusových zásilek v Evropě v průměru o šest procent. Důvodem jsou investice do rozvoje i růst nákladů. DHL naposledy zdražovala na začátku roku až o pět procent.