Spedice, logistika

3.9. – Míra transparentnosti na trhu s nemovitostmi se celosvětově pomalu, ale stabilně zlepšuje. Důvodem je stále větší podíl nových technologií a také zpřísňování nových reforem a předpisů. Vyplývá to z aktuálního žebříčku Global Real Estate Transparency (GRETI) společností JLL a LaSalle Investment Management, který pokrývá sto trhů komerčních nemovitostí a na základě 186 faktorů sleduje jejich transparentnost.

31.8. – LOGISTIKA – Brazílie trpí krádežemi zásilek. Zloději zde dělají poskytovatelům logistických služeb a jejich příkazcům život stále obtížnějším. Protože problém krádeží zásilek dostává stále větší rozměr. Uvádí to Společenstvo dopravní bezpečnosti TAPA ve svém dopise členům. Podle něj musela řada spedic středního stavu ohlásit platební neschopnost. Pojišťovny nechtějí některé trasy vůbec pojišťovat. Logistici, kteří jsou nuceni platit vyšší pojistné prémie, a také platit další bezpečnostní pracovní síly, musí zvyšovat příplatek až k jednomu procentu hodnoty zboží, aby mohli pokrývat rostoucí náklady. S ohledem na vysoký potenciál násilností se nový personál nachází velmi těžko. Zloději se zaměřují především na region na jihovýchod od metropolí Rio de Janeiro a Saõ Paulo, kde dochází k 85 procentům případů. Zloději se především zaměřují na potraviny, cigarety, hightech- a farmaprodukty, pohonné hmoty, nápoje/alkohol, autodíly, textilie, chemikálie, osiva a hnojiva. Podle zpráv se ceny některých potravin v Riu již zdvojnásobily. V Riu bývá nákladní auto uneseno každých 50 minut. Masivnější zákroky policie v provincii Rio de Janeiro proti zlodějům snad již přinášejí první ovoce. Ve 2. čtvrtletí se zde snížil počet přepadení o 35 procent. Někteří výrobci produktů jako mobilních telefonů a léků přecházejí v dopravě na značně dražší leteckou dopravu, aby omezili rizika. Sektor high-tech zaznamenává ztráty ročně ve výši 250 milionů USD. Svaz elektroprůmyslu (Abinee) vyčíslil roční ztráty pro hospodářství země na přepočtených 8,6 miliardy €. Pro srovnání: krádeže zásilek stojí německé hospodářství každý rok kolem 2,2 miliardy €.

28.8. – Startup DoDo, patřící do portofolia e-commerce akcelerátoru Inveo, má za sebou další úspěšný půlrok. Asistenční služba, která ulehčuje život zákazníkům v Praze, odbavila prostřednictvím svých kurýrů v první polovině letošního roku více než 170 tisíc zásilek a plnila i mnoho neobvyklých přání. Zákazníci využívali DoDo nejen k dovozu čerstvého jídla nebo zásilek v rámci poslední míle, ale oblíbili si také doplňkovou službu DoDo Car.

28.8. – Významným úspěchem v oblasti bezpečnosti dopravy se může pyšnit společnost DHL Express. Se svými třemi sty certifikovanými středisky je světovým lídrem v počtu zařízení s osvědčením TAPA kategorie A nebo B. Třístým zařízením s certifikací je pobočka DHL Express v Birminghamu.

24.8. – Rok po vzniku geo-regionu Česká republika–Slovensko přichází společnost GEFCO s dalším propojením významných oblastí svého působení. Nově vytvořený geo-region Rakousko – Švýcarsko nově vede dosavadní výkonný ředitel rakouské pobočky Peter Vanek.

24.8. – Největší elektrické vysokozdvižné vozíky značky Linde s nosností šest až osm tun jsou nyní k dispozici i s lithium-iontovými bateriemi. Doplnění produktové řady umožňuje nyní zákazníkům intralogistického specialisty, společnosti Linde Material Handling, vybírat mezi olověnými a lithium-iontovými bateriemi u všech elektrických protizátěžových vozíků a nabízí jim příležitost pořídit téměř celé vybavení pro sklad od jednoho dodavatele.

24.8. – SPEDICE – Společnost DHL přepravovala multimodálně obří bojlery do Saudské Arábie. K přepravě použila DHL Forwarding speciální obří letadlo An-225 od Antonov Airlines – po jeho nedávné sérií kyvadlových letů mezi Chile a Bolívií.Každý ze čtyř bojlerů vážil podle DHL tolik, jako 24 dospělých afrických slonů, byl široký 4,10 m a dlouhý 10 m. Na přepravu bojlerů od výrobce v Berlíně byl nasazen 1000 tunový mobilní jeřáb, dále čluny na Labi a silniční vozidlo o 20 nápravách na letiště v Lipsku, kde se bojlery nakládal do An-225. Přeprava každého bojleru do Jubailu v Saudské Arábii trvala sedm dní a probíhala vždy po dvou až čtyřech týdnech. „Doprava zásilek těchto obřích rozměrů vyžaduje velkou souhru, odbornost a know-how,“ řekl P. W. Hermann, ředitel DHL Industrial Projects Germany. „I když jsou neobvyklé a speciální přepravy jako je tato naší denní prací, jsme vždycky šťastni, když podpoříme projekty tohoto druhu našimi schopnostmi a uděláním nemožného možným.“

22.8. – V parku Prologis Park Prague-Airport zahájila společnost Prologis výstavbu nové budovy s plochou 38 620 metrů čtverečních. Budova 3 bude sestávat z 27 370 metrů čtverečních logistických prostor postavených na míru pro EYELEVEL, českou společnost zaměřenou na design značkových prodejen, a 11 250 metrů čtverečních spekulativní výstavby, jež vznikají v reakci na silnou zákaznickou poptávku po prostorách v dané lokalitě.

17.8. – LOGISTIKA – NORDFROST je fit pro čerstvou logistiku. Společnost NORDFROST investovala mezi roky 2010 a 2017 390 milionů €. Velkým projektem byl terminál v námořním přístavu ve Wilhelmshavenu, který byl dlouho v červených číslech. V letošním roce nastává obrat. Do roku 2020 se předpokládají investice ve výši 280 milionů €. Asi polovina z toho přijde z cashflow. Ostatní prostředky budou financovat banky, přičemž při vysokém vlastním kapitálu by v tom neměly být překážky. Hospodářsky si NORDFORST stojí solidně. K poklesu obratu sice došlo v roce 2017, ale měl být výlučně způsobem snížením překladu zboží v brokerské činnosti. NORDFORST profitoval z prodeje podílu v podniku Transthermos, a sice firmě Nagel Logistik, za 7 milionů €. Na úseku hlubokého mrazení se počítá s firmou co do objemu na šestém místě na světě.

Necelý rok po vstupu do holdingu Šmídl oznámila východočeská NIKA otevření nové skladovací haly o kapacitě 12 tisíc paletových míst v Černé za Bory. Současně s tím avizovalo vedení firmy nákup 12 nových kamionů DAF a Scania.