21.9. – Mobile Industrial Robots (MiR), mezinárodní lídr na trhu autonomních mobilních robotů (AMR), oznámil, že společnost TE Connectivity, Tier 2 dodavatel do automobilového průmyslu, implementovala ve výrobním zařízení v maďarské Ostřihomi šest robotů MiR200 za účelem optimalizace vnitropodnikové logistiky. Flotila robotů MiR výrazně zrychlila přepravu potřebných surovin a desítek milionů elektrických konektorů a zásuvek vyrobených každý den, čímž se zvýšila produktivita přepravy. Projekt je součástí globální strategie zaměřené na plnou automatizaci interních procesů manipulace s materiálem v zařízeních TE Connectivity po celém světě.
Spedice, logistika
19.9. – Skupina Kuehne+Nagel zajistí námořní logistickou podporu pro část pilotního projektu Haru Oni v Chile, jenž se zaměřuje na výrobu paliva ze syntetického metanolu. Za projektem stojí německá společnost Siemens Energy a spolupracuje na něm se společnostmi Porsche (Německo) a Highly Innovate Fuels neboli HIF (Chile). Haru Oni bude prvním integrovaným komerčním závodem na výrobu klimaticky neutrálního paliva z větru a vody na světě, jenž se bude orientovat na cíl dekarbonizace logistiky.
19.9. – Developer a vlastník semi-industriálních a logistických nemovitostí VGP jmenoval Davida Plzáka novým Country Managerem pro Českou republiku. David Plzák, který má více než 20 let zkušeností s řízením projektů a týmů v oboru stavebnictví a realit, převezme vedení historicky nejstarší pobočky VGP v Evropě. Ačkoliv společnost v současnosti vlastní a provozuje logistické a industriální parky v 11 evropských zemích, právě v České republice byla v roce 1998 založena. Z malé rodinné firmy se postupně rozrostla na nadnárodní společnost s více než 300 zaměstnanci. Úkolem nového Country Managera bude další rozvoj obchodních aktivit firmy na českém trhu včetně rozšiřování tuzemského portfolia pozemků vhodných pro výstavbu.
18.9. – Mobile Industrial Robots (MiR), mezinárodní lídr na trhu autonomních mobilních robotů (AMR), představil klíčové trendy ovlivňující trh AMR robotů. Podle Sørena E. Nielsena, prezidenta společnosti MiR, povede rostoucí zájem o robotizaci v průmyslové výrobě ke komplexním aplikacím s vyšším počtem AMR, snazšímu servisu, těsnější spoluprací s jinými roboty a IT systémy, vyšším výkonem a delší provozuschopností.
17.9. – Osm let od oznámení Amazonu o vstupu do Čech ohlásila světová jednička v e-commerce expanzi na Moravu. Stavitel průmyslových zón Panattoni pro ni vybuduje na brownfieldu po bývalých usazovacích nádržích cukrovaru u Kojetína na Přerovsku robotické centrum. Bude to první plnohodnotně vícepatrová logistická budova s nejmodernější technologickou výbavou v Česku. Zónu připravila skupina Accolade, která je také investorem a vlastníkem průmyslového parku.
14.9. – Mezinárodní logistický provider DACHSER Czech Republic a společnost Velpack vstupují do pátého roku spolupráce v logistice pro segment Dům a zahrada. DACHSER pro balicí společnost z Českých Budějovic realizuje B2C dodávky zahradního příslušenství, přímo do domácností kutilů a zahrádkářů především v západní Evropě. Vzestup e-commerce a návrat k zahradničení v posledních dvou letech vedly k více než stoprocentním nárůstům v přepravovaných objemech.
14.9. – Lodní linky upevňující svůj vliv na kontejnerový dodavatelský řetězec by mohly vyústit v „zmizení“ mnoha nezávislých spedičních společností. Poslední varování vůči dominantnímu postavení dopravců na trhu pochází od organizace International Forwarders & Customs Brokers Association of Australia (IFCBAA), která tvrdí, že jejich kontrola nad kapacitou námořní nákladní dopravy vytlačí dopravce na pevnině.
14.9. – V areálu Ostrava Airport Multimodal Park byla slavnostně zahájena výstavba terminálu kombinované dopravy za účasti hejtmana Moravskoslezského kraje Ivo Vondráka, primátora města Ostravy Tomáše Macury, představitelů společnosti Innofreight jakožto budoucího vlastníka a provozovatele, developera Concens Investments a zástupců významných společností z oblasti logistiky.
10.9. – Doba doručení zboží z Asie do ČR se prodloužila minimálně o dva týdny na osm týdnů. Standardní přeprava bez příplatků se může protáhnout o 1,5 až dva měsíce. Hlavním úskalím a prodloužením celého procesu dopravy je naloďování, kdy zboží, respektive kontejner déle čeká v přístavu. Doprava je zároveň čtyřikrát dražší než před rokem a významná část zboží kvůli tomu zdražuje. Vyplývá to z údajů distribuční společnosti Agora DMT, která zastupuje světové výrobce elektroniky.
V každém průmyslovém odvětví se dnes k optimalizaci procesů využívají tzv. Big Data, což vede přímo ke zvýšení zisku. Pokud jde o dodavatelský řetězec, firmy musí mít přístup k přesným a užitečným informacím. Proto je využití síly Big Data zásadní pro efektivní správu dodavatelského řetězce. Jenže jaké jsou konkrétní příležitosti, které Big Data poskytují logistickému sektoru?
