21. května 2026, lan
20.5. - Kromě geopolitického napětí omezily výkonnost společnosti Hamburger Hafen und Logistik AG (HHLA) v prvním čtvrtletí roku 2026 také nepříznivé zimní podmínky. V důsledku toho byl provoz na hamburských kontejnerových terminálech dočasně možný pouze v omezené míře. Divize železniční dopravy zaznamenala zrušení spojů a zpoždění způsobená uzavírkami tratí, zamrzlými výhybkami a dalšími poruchami. Přesto se tržby skupiny zvýšily o 3,5 procenta na 450,9 milionu eur (v předchozím roce: 435,6 milionu eur). Provozní výsledek (EBIT) poklesl o 6,3 procenta na 30,5 milionu eur (v předchozím roce: 32,5 milionu eur), a to především kvůli nepříznivým vlivům počasí. Objem přepravených kontejnerů ve skupině meziročně poklesl o 5,3 procenta na 1 462 tisíc standardních kontejnerů (TEU) (v předchozím roce: 1 544 tisíc TEU). Objem přepravy v segmentu Intermodal poklesl o 1,5 procenta na 489 tisíc TEU (v předchozím roce: 496 tisíc TEU).
Jeroen Eijsink, generální ředitel společnosti HHLA, řekl: „Náš vstup do roku 2026 byl poznamenán mimořádnými povětrnostními podmínkami a vysokými provozními nároky. Výsledná omezení měla v některých případech značný negativní dopad na naše procesy v kontejnerových terminálech v Hamburku a v železniční dopravě. Zároveň důsledně pokračujeme v modernizaci a automatizaci našich terminálů. Tím trvale posilujeme efektivitu a výkonnost společnosti HHLA a dále rozšiřujeme naši pozici spolehlivého partnera v mezinárodních dodavatelských řetězcích.“
Podskupina Přístavní logistika: výsledky za leden až březen 2026
Kótovaná podskupina Port Logistics dosáhla v prvních třech měsících roku 2026 mírného nárůstu tržeb o 3,6 procenta na 441,8 milionu eur (v předchozím roce: 426,3 milionu eur). Provozní výsledek (EBIT) poklesl o 5,5 procenta na 27,2 milionu eur (v předchozím roce: 28,8 milionu eur). Marže EBIT se meziročně snížila o 0,6 procentního bodu na 6,1 procenta (předchozí rok: 6,7 procenta). Zisk po zdanění a menšinových podílech činil -0,8 milionu eur (předchozí rok: 5,8 milionu eur).
V segmentu kontejnerové přepravy došlo v kontejnerových terminálech společnosti HHLA k výraznému meziročnímu poklesu objemu přepravy o 5,3 procenta na 1 462 tisíc TEU (v předchozím roce: 1 544 tisíc TEU). Objem přepravy v hamburských kontejnerových terminálech činil 1 374 tisíc TEU, což představuje pokles o 6,6 procenta oproti stejnému období loňského roku (předchozí rok: 1 472 tisíc TEU). To bylo způsobeno především utlumeným začátkem roku v důsledku tuhé zimy, která negativně ovlivnila všechny námořní regiony. Provozní situace se však v průběhu prvního čtvrtletí do značné míry stabilizovala. Dalším problémem byl vývoj jednotlivých přepravních regionů, který byl i nadále ovlivňován změnami v nabídce služeb a ve skladbě zákazníků v důsledku měnících se aliancí. Například v přepravních regionech Severní Amerika a Dálný východ, zejména Čína, došlo k poklesu objemu zámořské přepravy. Dodatečný objem přepravy z jiných přepravních regionů, jako je Austrálie, a na evropských trasách mohl tento efekt vykompenzovat pouze částečně. Objemy v feederové dopravě se meziročně rovněž výrazně snížily. Výrazně poklesla zejména doprava ze Skandinávie, Litvy a Spojeného království. Naopak objemy nákladu z Německa a Polska vzrostly. Podíl námořní přepravy feederovými loděmi činil 19,3 procenta (v předchozím roce: 20,0 procenta).
Mezitím mezinárodní kontejnerové terminály zaznamenaly výrazný nárůst překladu o 21,5 procenta na 88 tisíc TEU (v předchozím roce: 72 tisíc TEU). Kromě nárůstu objemu v HHLA PLT Italy k tomu přispělo zejména zvýšení objemu přepravy v Container Terminal Odessa (CTO). Naproti tomu objem přepravy v multifunkčním terminálu HHLA TK Estonia mírně poklesl.
Navzdory klesajícím objemům vzrostly tržby segmentu kontejnerové přepravy ve sledovaném období o 4,6 % na 215,9 milionu eur (v předchozím roce: 206,4 milionu eur), a to díky dodatečným skladovacím poplatkům v důsledku delších dob skladování a také díky příznivým změnám v rozložení přepravy mezi jednotlivými druhy dopravy. K nárůstu tržeb přispěl také pozitivní vývoj na mezinárodních kontejnerových terminálech společnosti HHLA, který byl tažen celkovým zlepšením situace v oblasti objemů a tržeb. Naopak provozní výsledek (EBIT) byl negativně ovlivněn poklesem produktivity způsobeným povětrnostními podmínkami a silným nárůstem provozních nákladů. V této souvislosti klesl EBIT o 28,6 procenta na 12,8 milionu eur (v předchozím roce: 18,0 milionu eur). Marže EBIT se snížila o 2,8 procentního bodu na 5,9 procenta (v předchozím roce: 8,7 procenta).
V segmentu intermodální přepravy došlo v prvním čtvrtletí roku 2026 k mírnému poklesu objemů. Kontejnerová přeprava se snížila celkem o 1,5 procenta na 489 tisíc TEU (v předchozím roce: 496 tisíc TEU). Železniční přeprava meziročně poklesla o 1,1 procenta na 424 tisíc TEU (v předchozím roce: 428 tisíc TEU). To bylo způsobeno především poklesem přepravy do severoněmeckých a jadranských námořních přístavů, jakož i poklesem přepravního objemu v německy mluvících zemích. Silniční přeprava zaznamenala pokles o 4,5 procenta na 65 tisíc TEU (v předchozím roce: 68 tisíc TEU), přičemž i zde měly nepříznivý vliv nepříznivé povětrnostní podmínky na začátku roku.
Tržby meziročně vzrostly o 1,8 procenta na 205,6 milionu eur (v předchozím roce: 202,0 milionu eur). To bylo způsobeno zejména nezbytnými úpravami cen a také vyšším podílem železniční dopravy na celkovém objemu přepravy, který se zvýšil o 0,4 procentního bodu na 86,7 procenta (v předchozím roce: 86,3 procenta).
Provozní výsledek (EBIT) dosáhl ve sledovaném období výše 20,1 milionu eur, což představuje nárůst o 0,5 procenta oproti předchozímu roku (předchozí rok: 20,0 milionu eur). Marže EBIT poklesla o 0,1 procentního bodu na 9,8 procenta (předchozí rok: 9,9 procenta). Mírný pokles objemů byl vykompenzován nárůstem průměrných výnosů v důsledku cenových úprav a vyššího podílu železniční přepravy. Díky tomu se podařilo do značné míry vyrovnat dopad nepříznivých provozních vlivů na zisk – včetně dodatečných nákladů souvisejících s počasím na začátku roku, stavebních prací na hlavních dopravních trasách a vysokého vytížení kapacit v severoněmeckých námořních přístavech.
Podskupina nemovitostí: výsledky za leden až březen 2026
Nemovitosti společnosti HHLA v historické skladové čtvrti Speicherstadt a v oblasti rybího trhu v Hamburku zaznamenaly v nadále náročném tržním prostředí stabilní výkonnost, přičemž v prvním čtvrtletí roku 2026 byla obsazenost téměř stoprocentní.
Tržby ve výši 11,6 milionu eur zůstaly na stejné úrovni jako v předchozím roce (předchozí rok: 11,6 milionu eur). Naopak došlo k výraznému poklesu kumulativního provozního výsledku (EBIT), který v daném období klesl o 12,3 procenta na 3,2 milionu eur (předchozí rok: 3,7 milionu eur). Tento pokles byl způsoben především vyššími náklady na údržbu a zvýšenými odpisy.
Potvrzen výhled na finanční rok 2026
V prvních třech měsících účetního roku 2026 nedošlo k žádným novým událostem zásadního významu, které by vyžadovaly změnu předpokládaného vývoje podnikání v roce 2026, jak byl zveřejněn ve výroční zprávě za rok 2025 na konci března.
(lan)
Foto: HHLA
Na snímku je skladovací areál v kontejnerovém terminálu HHLA v Altenwerderu
