17. října 2011
Chybějící úsek dálnice D8, která vede z Prahy přes Ústí nad Labem k česko-německé hranici, bude dostavěn nejpozději do roku 2015. V polovině září to prohlásil ministr dopravy Pavel Dobeš. Peníze na stavbu trasy přes České středohoří hodlá získat z evropských zdrojů.
Zatím se termín dokončení dálnice neustále posouval. „Máme velký zájem stavbu dokončit do roku 2014, případně do roku 2015 tak, abychom byli schopni požádat Evropskou komisi o proplacení v rámci operačního programu doprava. Uděláme vše pro to, aby se podařilo tento časový harmonogram splnit,“ uvedl ministr. Peníze z Evropské komise může stát získat, jen když bude stavba do roku 2015 zkolaudována.
Pokud nebude dotace, bude platit stát
V případě, že se nepodaří získat dotace z evropských zdrojů, uhradí náklady na výstavbu stát. „I v takovém případě patří D8 mezi naše priority, chceme ji dostavět i za cenu národního financování,“ zdůraznil Pavel Dobeš.
Ministr odmítl spekulace některých médií, že pokud Česká republika prostředky na D8 z evropských zdrojů nezíská, přesunou se finance určené původně na severočeskou dálnici na opravu dálnice D1. V současné době jsou podle Pavla Dobeše dvě varianty rozpočtu Státního fondu dopravní infrastruktury (SFDI). Do obou je pro příští rok zařazena stavba jednotlivých částí na D8. Další úsek na D8 chce ministerstvo dopravy zprovoznit již v příštím roce.
Dálnice nyní končí v Lovosicích a pokračuje z krajského města k česko-německé hranici. V budoucnosti spojí Prahu s německými Drážďany. Stavební úřad v Lovosicích nyní řeší povolení na další úsek.
Dostavbu asi 16,4 kilometru dálnice za zhruba 12 miliard Kč poslední dobou komplikují nejvíc administrativní průtahy. O trasu dálnice přes České středohoří se vedou od 90. let spory, v nichž v minulosti daly soudy několikrát za pravdu aktivistům. Mezitím automobilová doprava do Německa zhoustla natolik, že oběma objízdnými trasami přes Ústí nad Labem a Teplice projíždí denně přes deset tisíc vozidel.
(čtk)
