5. května 2005
Ministr dopravy Milan Šimonovský a polský ministr infrastruktury Krzysztof Opawski na konci minulého týdne v Praze podepsali novou mezivládní dohodu o železniční dopravě přes společné státní hranice. Nová smlouva by měla přispět ke zrychlení a rozšíření železniční dopravy mezi oběma zeměmi. Milan Šimonovský uvedl, že důvodem k uzavření nové smlouvy bylo především rozdělení Československých státních drah na České dráhy a Železnice Slovenské republiky a vstup České republiky a Polska do Evropské unie a s tím související transformace železniční dopravy. Původní dohoda mezi ČSSR a PLR o vzájemné železniční dopravě pocházela z roku 1967. Novou smlouvu ještě musí ratifikovat prezident. Obdobné smlouvy již dříve ČR s Polskem uzavřela v oblasti silniční, letecké a vodní dopravy. Obě země spojuje osm železničních tratí, z nichž pět slouží pro osobní i nákladní dopravu a tři jen pro nákladní dopravu. V loňském roce využilo železničního spojení mezi oběma zeměmi přibližně půl milionu cestujících v každém směru. Společnou státní hranici tak přejel po kolejích zhruba milion lidí. V současné době jezdí mezi oběma státy denně deset párů vlaků kategorie EuroCity či rychlíků a řada dalších regionálních spojů. V nákladní dopravě loni jelo v každém směru zhruba 14 tisíc vlaků, z nichž každý vezl v průměru 800 tun nákladu. Polský ministr Milana Šimonovského informoval také o tom, že prezident Aleksander Kwaśniewski podepsal smlouvu o silničním propojení přes výběžek z Žitavy do Hrádku nad Nisou. Toto propojení umožní zkrátit silniční dopravu mezi ČR a Německem přes polské území. Krzysztof Opawski se dále zavázal, že v roce 2008, tedy ve stejném termínu jako plánuje Česká republika, Polsko dostaví na hranice dálnici, která bude navazovat na D47 z Ostravy. (jet)
