17. října 2026, red
18.10. - Větší zapojení Česka do přepravy zboží mezi Evropu a Asií, nové příležitosti pro české firmy na kazašské železnici a letištích i další rozvoj leteckého karga přes Ostravu. To byla hlavní témata návštěvy ministra dopravy Ivana Bednárika v Kazachstánu. Se svým protějškem podepsal memorandum o spolupráci v železniční dopravě. V Astaně také vystoupil na konferenci New Silk Way Forum, jednal s vedením kazašských drah a společně s viceprezidentem Svazu průmyslu a dopravy ČR Radkem Špicarem podpořil české podnikatele na společném obchodním fóru.
„Železniční zabezpečovací a komunikační systémy, technologie pro letiště i osvědčené letouny L 410, které jsou díky svým vlastnostem vhodné právě pro regionální dopravu a podmínky, jaké Kazachstán nabízí. Malá ukázka toho, co mohou české firmy nabídnou Kazachstánu. Podpořil jsem jejich zájem o modernizaci nádraží i rozvoj letišť v oblasti Aktobe. Chceme také více zapojit české dopravce a logistické firmy do přepravy mezi Evropou a Asií a rozvíjet nákladní letecké spojení přes ostravské letiště. Podepsané memorandum nám otevírá další možnosti spolupráce na železnici. A já budu rád, když se co nejdříve promítnou i do konkrétních projektů pro české firmy,“ uvedl Ivan Bednárik.
„Současná cesta s ministrem Bednárikem je již třináctou obchodní misí, kterou Svaz průmyslu a dopravy ČR od roku 1993 do Kazachstánu uspořádal. Proměna tamní ekonomiky, která se od vývozu surovin stále více orientuje na průmysl a služby, představuje pro české firmy velkou příležitost. Politika zde zároveň výrazně ovlivňuje hospodářské dění. Osobní podpora člena vlády je proto pro naše firmy při jednáních o konkrétních projektech velmi důležitá,“ řekl Radek Špicar.
Železniční propojení s Evropou a příležitosti pro české technologie
Jednání s ministrem dopravy Kazachstánu Nurlanem Sauranbajevem a vedením kazašských drah KTŽ se zaměřila na rozvoj Transkaspického koridoru, který propojuje Asii s Evropou přes Kaspické moře. Česká strana představila možnosti spolupráce s dopravci a provozovateli terminálů, včetně ČD Cargo a společnosti METRANS. Tématem byl také kazašský zájem o vytvoření logistického zázemí v České republice, takzvaného suchého přístavu.
Příležitosti se otevírají také při modernizaci železničních stanic, zabezpečení tratí a digitalizaci provozu. České podniky mohou nabídnout rovněž projektování infrastruktury, kolejová vozidla nebo systémy řízení dopravy.
Na New Silk Way Forum ministr Bednárik mluvil také o tom, jak přepravu mezi Asií a Evropou zrychlit. Vedle rozvoje tratí a terminálů je podle něj potřeba zjednodušit odbavení na hranicích, více využívat elektronické dokumenty a zlepšit výměnu dat mezi jednotlivými zeměmi a dopravci.
Letecká doprava pro cestující i náklad
V letectví se česká strana zaměřila na možnosti rozšíření spojení mezi Prahou a Astanou, perspektivu linek do Karlových Varů a další rozvoj nákladní dopravy přes Letiště Ostrava.
„Na spolupráci již navazují konkrétní výsledky: mezi Ostravou a Almaty se v roce 2025 přepravilo přibližně 3 000 tun nákladu, za prvních osm měsíců letošního roku dalších 2 400 tun,“ přiblížil základ další spolupráce Ivan Bednárik.
Ministr podpořil také aktivity skupiny OMNIPOL při rozvoji regionálních letišť a nabídku letounů L 410 pro oblast Aktobe. Další české společnosti nabízejí technologie pro sledování a řízení letového provozu, letištní vybavení i výcvik pilotů, dispečerů a technického personálu.
Kazachstán byl poslední zastávkou podnikatelské mise ministra dopravy do Ázerbájdžánu, Kyrgyzstánu a Kazachstánu. Téměř dvě desítky českých firem během ní dostaly prostor jednat přímo s místními partnery o konkrétních projektech a další spolupráci. Mise zároveň otevřela českým firmám nové kontakty a příležitosti v železniční a letecké dopravě, logistice i dopravních technologiích. Ministerstvo dopravy ji připravilo společně se Svazem průmyslu a dopravy ČR.
(red)
Foto: MD
