​Právě vychází v DN č. 16 - 17

Marián Šimlovič (Inter Cargo) pro DN: Kvalita našich služieb v Poľsku rapídne vzrástla

Marián Šimlovič (Inter Cargo) pro DN: Kvalita našich služieb v Poľsku rapídne vzrástla

25.8. - BUDAMAR LOGISTICS sa výstavy TRAKO zúčastní spolu so spoločnosťou Inter Cargo z portfólia BUDAMAR GROUP. Marián Šimlovič, podpredseda predstavenstva a obchodný riaditeľ spoločnosti Inter Cargo, nám priblížil jej postavenie na trhu.

Inter Cargo patrí v súčasnosti k najsilnejším subjektom v rámci sektora železničnej dopravy v Poľsku. Čo táto pozícia pre vás znamená?

Silný a mnohonásobne väčší vnútorný trh v Poľsku v porovnaní so Slovenskom a tiež priamy prístup k baltskému moru či spoločná hranica s bývalými štátmi Sovietskeho zväzu vytvára veľa príležitostí na uplatnenie sa. Veľmi si vážime, že sme sa na tomto trhu úspešne etablovali a taktiež si vážime úspechu, ktorý tam dosahujeme. O to viac dbáme na svoju dobrú povesť a dbáme na dobré vzťahy, ktoré s našimi zákazníkmi a dodávateľmi máme.

Nedávno ste otvorili pobočku v Gdyni. Prečo?

Naša spoločnosť je postavená na potrebe zásobovať slovenské a české priemyselné podniky surovinami a na vývoze hotovej produkcie a iných tovarov v opačnom smere. Sídlo našej spoločnosti je v Katowiciach, teda priamo v srdci Sliezska, ktoré zásobuje svojím čiernym zlatom väčšinu slovenského a českého ťažkého priemyslu. Máme tak blízko k partnerom priamo v centre diania, ktorí využívajú naše služby práve pri tomto type prepravy. Pobočka v Gdyni supluje kontakt s partnermi v druhom pre nás dôležitom bode, a teda v baltských prístavoch. Rozvoj prístavných služieb je jedna z našich priorít - aj preto považujeme účasť na veľtrhu TRAKO v Gdansku za veľmi dôležitú.

V Gdyni realizujete obsluhu výlučne vašimi náležitosťami. Je tomu tak aj v Gdaňsku?

Prístav Gdaňsk pracuje technologicky trochu inak ako prístav Gdyňa, každopádne ak vzniká potreba posunovej služby na nábrežiach v Gdaňsku, na ktorých nie je technologická obsluha zabezpečená prístavom, presúvame na tieto účely naše kapacity z Gdyne. Keďže jedným z hlavných cieľov našej spoločnosti vždy bolo používať interné kapacity a neopierať sa o prenajaté dráhové vozidlá, respektíve posunové služby tretích strán. Tie neboli vždy ochotné pomôcť, prípadne nemali dostatočné kapacity. Často sa stávalo, že v čase, kedy si zákazník od nás vyžadoval určité úkony v prístavoch, sme neboli schopní kapacitne reagovať. Dnes môžeme skonštatovať, že tento problém už nemáme a zvyšujeme tak kvalitu našich služieb.

(PR)

Foto: Inter Cargo

spinner