11. května 2010
Nejprodávanější světová značka lehkých užitkových vozidel – Isuzu – vstupuje do regionu střední a východní Evropy. Jako první si tradiční japonský výrobce hodlá podrobit český trh, na němž již od dubna nabízí tři varianty vozidel své nejnovější řady N v hmotnostní kategorii od 3,5 do 7,5 tuny. Do roka by pak měl na český trh uvést také dvě varianty středně těžkých vozidel řady F s celkovou hmotností 10 a 12 tun. Úspěch v České republice by měl Isuzu Trucks vytvořit dobrou startovní pozici pro další expanzi v regionu – nejprve na Slovensko.
Isuzu je nejstarší producent užitkových vozidel v Japonsku, vyrábí je od roku 1916 a na japonském trhu lehkých užitkových vozidel si dlouhodobě udržuje přední pozici s podílem kolem 40 procent, představil značku Isuzu při příležitosti jejího vstupu na český trh v polovině dubna v Praze zástupce odbytu Isuzu Trucks Kenji Iida. Kromě toho je Isuzu Trucks jedničkou i na několika dalších světových trzích; celkem loni prodal 55 tisíc vozidel nad pět tun, 194 tisíc v kategorii tři až pět tun a 603 tisíc pick-
- upů. Je také vedoucím světovým výrobcem vznětových motorů, mimo jiné i pro značky GM, Opel a Renault, dodal Kenji Iida.
„Česká republika je pro nás velmi perspektivní lokalita a možný odrazový můstek na trhy v celé střední Evropě. V expanzi chceme využít 94 let našich zkušeností jednoho z největších světových výrobců nákladních automobilů k tomu, abychom byli i v České republice úspěšní,“ řekl Kenji Iida k vstupu značky na český trh. „Předpokládáme, že trh nákladních automobilů v ČR bude v nejbližší době procházet oživením. Podle našich odhadů se zde v roce 2014 prodá dvojnásobný počet nákladních vozů hmotnostní kategorie 3,5 až 12 tun než v současnosti. Rozhodli jsme se proto vstoupit do České republiky s lehkými nákladními vozy řady N, které jsou celosvětově nejprodávanějším typem nákladních vozidel,“ dodal k tomu generální ředitel Isuzu Trucks Czech Republic Jaroslav Šrol.
Modely řady N
Řadu N tvoří modely s celkovou hmotností 3,5 (N35), 6,2 (N62) a 7,5 tuny (N75). Japonský výrobce je uvedl na trh v roce 2008 a celkem jich hned v prvním roce prodal 40 tisíc kusů. Podle Jaroslava Šrola přesvědčují „vyspělou japonskou technologií a kvalitním zpracováním s důrazem na detail“. Japonský výrobce je známý také tím, že klade důraz na „zelené technologie“. Úsporné pohonné jednot-ky vozidel řady N s vysokým točivým momentem tak splňují požadavky normy Euro 5 i ještě přísnější limity EEV bez nutnosti přidávání aditiv (AdBlue). K úspornému a ekologickému provozu přispívá také volitelná robotizovaná převodovka Neestronic, která dokáže dále snížit spotřebu paliva, poznamenal Jaroslav Šrol.
Všechna vozidla Isuzu řady N jsou standardně vybavena špičkovými bezpečnostními prvky ABS, ASR, EBD, výfukovou brzdou, dvěma airbagy, bezpečnostními pásy s předpínači a předními mlhovými světlomety. Pohodlí v kabině zajišťuje odpružené sedadlo řidiče, elektrické ovládání oken, centrální zamykání s dálkovým ovládáním, audiosystém s CD//MP3 a bluetooth HF. Modely N62 a N75 jsou navíc vybaveny 2DIN multimediálním systémem s navigací a couvací kamerou. Nová zesílená kabina zajišťuje větší bezpečnost posádky.
Cena základního modelu Isuzu N35 se pohybuje kolem 600 tisíc Kč. Podle Jaroslava Šrola má importér na skladě zhruba třicet vozidel a termín dodávky běžného provedení by neměl překročit dva týdny. Přímo u prodejce mohou zákazníci objednávat i nástavbu podle svých individuálních potřeb. Na všechna nákladní vozidla Isuzu se v České republice vztahuje tříletá záruka bez omezení počtu najetých kilometrů.
Isuzu Trucks bude v České republice vozidla prodávat prostřednictvím
obchodních zástupců. Prodejní síť zatím tvoří zastoupení v Plzni,
Praze a Hradci Králové, do konce roku do ní společnost hodlá zapojit
i Brno a Ostravu. Současně již značka ve stejných lokalitách buduje
i souběžnou servisní síť. Během prvního roku plánuje Isuzu Trucks na
českém trhu odbyt kolem stovky vozidel, do budoucna podle Jaroslava Šrola
hodlá v této kategorii obsadit až patnáctiprocentní podíl.
(spa)
