8.3. – Snížení ekologické a energetické náročnosti tuzemské dopravy, jejího udržitelného plánování a využití moderních technologií patří mezi hlavní cíle, které vymezuje stát ve své strategii dopravní politiky do roku 2027. Ta počítá i s výhledem až do toku 2050, kdy je cílem snížení spotřeby zhruba na třetinu. Vyplývá to z materiálu ministerstva dopravy předloženého vládě k projednání. Doprava patří k energeticky nejnáročnějším oborům v českém průmyslu, na spotřebě se podílí ze čtvrtiny.
Dopravní politika
7.3. – Evropská unie a Spojené státy se dohodly, že na čtyři měsíce pozastaví cla, která na sebe vzájemně uvalily v rámci sporu kolem subvencování výroby letadel. Oznámila to včera předsedkyně Evropské komise Ursula von der Leyenová po telefonickém rozhovoru s americkým prezidentem Joem Bidenem.
5.3. – Spojené státy souhlasily, že prozatímně zruší cla na britské zboží, která zavedly jako odvetu za subvencování evropského výrobce letadel Airbus. Platnost cel, která se týkají například whisky, sýrů či strojírenských výrobků, bude pozastavena na čtyři měsíce.
V dnešním komentáři se zabývám dvojím varováním. Jednak upozorňuji na pravidelný dokument Evropské komise, který informuje o případech nedodržování práva v EU na úseku dopravy. Dále pak na kroky Světového ekonomického fóra věnované boji s korupcí.
26.2. – Většina našich firem skončí za loňský rok v zisku. Kompletní výsledek za celou ekonomiku, tedy i sektory mimo průmysl, ale nebude tak pozitivní. Zjistil to lednový průzkum Svazu průmyslu a dopravy (SP ČR), kterého se zúčastnilo 162 průmyslových podniků. Z šetření mimo jiné vyplynulo, že z průmyslových odvětví koronavirová krize nejvíce zasáhla automobilový průmysl. Nižší než plánovaný zisk za rok 2020 hlásí 63 % firem z oboru. Nejvíce ztrátových firem je pak ve sklářském průmyslu a strojírenství.
22.2. – Evropská kosmická agentura (ESA) připravuje výběrové řízení na pozice nových astronautů, hlásit se mohou i čeští kandidáti. Stovky dalších pozic v rámci ESA se budou vypisovat v nejbližších letech v rámci generační obměny. Pro české zájemce se tak otevírají dveře do prestižních odvětví s vysokou přidanou hodnotou.
17.2. – Německá vláda do 3. března prodloužila nařízení, které
dopravcům zakazuje do Německa přepravovat cestující ze zahraničních
oblastí s nebezpečnými mutacemi koronaviru. Za takovou oblast považuje
Německo od neděle i Českou republiku. O prodloužení zákazu, jehož
platnost byla původně omezena do 17. února, požádal ministr zdravotnictví
Jens Spahn.
4.2. – Španělsko učinilo krok, který má zvýšit atraktivitu povolání u nové generace řidičů. Nedávný nový španělský zákon snižuje minimální věk pro řízení těžkých komerčních vozidel na 18 let a pro vozidla dopravy osob v mezinárodní dopravě na 21 let – s možností snížit ji v budoucnu na 18 let.
V důsledku opatření přijímaných s pandemií koronaviru dochází ve veřejné dopravě k poklesům přepravních výkonů a k ještě výraznějším propadům v tržbách. O vyjádření k možné podpoře dopravců či k případným úpravám smluv jsme požádali náměstka ministra dopravy Ing. Ladislava Němce.
S jakými ekonomickými dopady pro oblast zajišťování
dopravní obslužnosti za rok 2020 počítáte?
Vzhledem k tomu, že konec roku není účetně uzavřen, nelze ztráty
dopravců v osobní dopravě přesně vyčíslit. S ohledem na masivní propad
poptávky po přepravě jak na jaře, tak i na podzim tohoto roku však lze
předběžně předpokládat, že celkové výpadky tržeb budou dosahovat
řádu miliard korun, a to jak v dálkové železniční dopravě, tak
i v dopravě objednávané kraji a obcemi.
Premium
S počátkem roku 2021 pohlédněme na některé počiny dopravních institucí světového významu v hlavních dopravních oborech.
V silniční dopravě přichází Mezinárodní unie silniční dopravy
(IRU) s varovným zjištěním, že ve vládních finančních záchranných
balících obor silniční dopravy chybí a že bez cílených akcí zkolabuje.
IRU zdůrazňuje, že ztráty na úseku přepravy zboží a osob překročily
celosvětově za rok 2020 jeden trilion USD. Velmi vysoká rizika ztrát a
insolvencí údajně povedou v sektoru k hromadným bankrotům.
