12.8. – Hormuzský průliv zůstává pro komerční lodní dopravu prakticky neprůjezdný. Krátké zlepšení z června, kdy se v rámci šedesátidenního příměří podařilo obnovit část tranzitů, je pryč. Spojené státy na začátku července prohlásily příměří za ukončené, obnovily námořní blokádu, a navíc oznámily záměr vybírat dvacetiprocentní poplatek z hodnoty veškerého nákladu procházejícího průlivem. Počet lodí, které průlivem denně projedou, spadl zpět na zlomek předválečného stavu. V úvodu svého komentáře, který přinášíme v původním znění, to říká Martin Jukl, ředitel námořních přeprav DSV pro Českou republiku.
12.8. – Jungheinrich představuje EAC 212a, autonomního mobilního robota pro vysokozdvižné přepravní úkoly v logistických a výrobních procesech. Vozík manipuluje palety a přepravky ve skladech, obslouží dopravníkové systémy nebo spádové dopravníky. Je také možná integrace s automatizovanými sklady typu AS/RS.
12.8. – České stavebnictví se po dvou letech poklesu vrátilo v roce 2025 k růstu. Zatímco v roce 2023 se produkce snížila o 2,4 % a v roce 2024 podle revidovaných údajů o dalších 1,4 %, loni vzrostla o 9,3 %. Růst pokračuje také letos, zaměstnavatelé však nadále narážejí na jeden z hlavních problémů oboru, kterým je nedostatek kvalifikovaných pracovníků. Podle odhadů Svazu podnikatelů ve stavebnictví bude do roku 2030 chybět přibližně 74 tisíc odborníků. Firmy proto pokračují ve zvyšování nástupních mezd a hledají nové způsoby, jak přilákat řemeslníky i technické specialisty.
12.8. – Penny získalo pro své logistické centrum ve Smiřicích certifikaci BREEAM na úrovni Outstanding s celkovým výsledkem 93,4 %. Jde o nejvyšší možné ocenění, které získávají projekty s výsledkem nejméně 85 % v komplexním posouzení udržitelnosti.
12.8. – Andreas Schneider se stal novým výkonným viceprezidentem pro prodej a servis společnosti STILL. Od 1. srpna 2026 převzal tuto pozici po Florianu Heydenreichovi, který po jedenácti letech na vlastní žádost společnost opouští.
11.8. – Evropská doprava patří k největším a nejvýznamnějším hospodářským odvětvím kontinentu. Zahrnuje přibližně 1,4 milionu podniků a zaměstnává kolem 10,4 milionu lidí. Její fungování ovlivňuje nejen každodenní dojíždění, ale také cenu zboží, dostupnost regionů, konkurenceschopnost průmyslu nebo schopnost států reagovat na mimořádné události. Nový report Evropské komise Transport and Tourism in the European Union: Current Trends and Issues 2026 však ukazuje, že evropský dopravní systém čeká mnohem složitější proměna než pouhé rozšiřování silnic, železnic a terminálů.
11.8. – Letos uplynulo deset let od slavnostního otevření Gotthardského úpatního tunelu ve Švýcarsku, jedné z nejvýznamnějších dopravních staveb moderní Evropy. Tunel o délce 57 kilometrů je nejdelším železničním tunelem na světě a klíčovým prvkem severojižního železničního spojení přes Alpy. Slavnostně byl otevřen 1. června 2016, pravidelný provoz byl zahájen v prosinci téhož roku. Na výstavbě tohoto unikátního díla se podílel také Hochtief.
11.8. – Společnost Billa ČR ve svém areálu v Modleticích, kde sídlí její centrála a centrální sklady, dokončila rozšíření fotovoltaických elektráren a současně uvedla do provozu nové bateriové úložiště. Nový systém automaticky vyhodnocuje výrobu a spotřebu energie a rozhoduje o tom, kdy energii ukládat, kdy ji využít pro provoz areálu a kdy je nejvýhodnější odebírat elektřinu ze sítě.
11.8. – Strojová stanice a centrum údržby Českých drah v Nymburce se stávají domovem dalších bezbariérových, klimatizovaných motorových vozů RegiSpider. Školení strojvedoucích v Nymburce na tento typ vozů už začalo. Cestující se tak nyní mohou setkat s prvním z vozů řady 841.3 na osobních vlacích v okolí Nymburka, například do Poříčan nebo do Rožďalovic.
11.8. – Během probíhající rekonstrukce silnice I/57 přes Město Albrechtice Ředitelství silnic a dálnic (ŘSD) opravíme i zdejší most evidenčního čísla 57–006. Využije aktuálně platné omezení dopravy a v rámci zachování kyvadlového provozu provede výměnu asfaltového povrchu včetně mostních závěrů přímo nad řekou Opavicí. V jeden moment se sejdou dvě odlišné akce, ale po domluvě mohou jednotlivé činnosti na sebe navazovat bez potřeby rozšíření uzavírky vytížené komunikace.
10.8. – Navrhované omezení finančního programu GREENGAS v rámci Modernizačního fondu může snížit prostor pro podporu dalších projektů výroby obnovitelného vodíku v Česku. Česká vodíková technologická platforma HYTEP respektuje potřebu přizpůsobit rozdělení prostředků aktuálním příjmům Modernizačního fondu. Současně upozorňuje, že zachování alespoň cílené podpory vodíkových projektů bude důležité pro plnění závazných evropských cílů, dekarbonizaci českého průmyslu a omezení budoucích nákladů povinných subjektů.
