1.3. – Škoda investuje 205 milionů eur do rozšíření výroby baterií v Mladé Boleslavi, a stává se tak největším výrobcem bateriových systémů pro elektromobily v koncernu Volkswagen. Zahájení produkce je součástí strategie koncernu Volkswagen v oblasti bateriových systémů, která vyvažuje dodávky bateriových článků a systémů z vlastních zdrojů i od třetích stran, aby bylo dosaženo maximální flexibility s trvalým přístupem k inovacím, technologiím a dodavatelským řetězcům. Hlavní závod značky Škoda je zároveň prvním výrobním místem koncernu Volkswagen v Evropě, které vyrábí bateriové systémy s články integrovanými do bloku, tedy typu cell-to-pack (CTP), pro použití ve velkosériově dodávaných elektromobilech. Produkce více než 1 100 systémů typu cell-to-pack denně a až 335 000 systémů ročně urychluje zavádění nových technologií v těsné spolupráci s Technologickým centrem pro pokročilý vývoj baterií koncernu Volkswagen.
1.3. – Nová dálnice D4, která vznikla v rámci PPP projektu ve spolupráci soukromého a veřejného sektoru, prošla během prvního roku provozu zatěžkávací zkouškou téměř 6 milionů automobilů, z nichž přibližně čtvrtinu představovaly nákladní vozy. Koncesionář Via Salis společně s operátorem Via Salis Operations proto musí nepřetržitě monitorovat a vyhodnocovat, jak se stav její vozovky vlivem dopravy mění.
1.3. – Rok 2026 je pro automobilku Tatra Trucks z hlediska sportovní historie velmi výjimečný. Je to totiž už 40 let od momentu, kdy se vozy značky Tatra poprvé postavily na start Rallye Paříž–Dakar, jednoho z nejnáročnějších a nejlegendárnějších motoristických závodů světa. Automobilka chce toto významné jubileum oslavit v rámci Kopřivnických dnů techniky konajících se v květnu tohoto roku, kam se na její pozvání sjede řada legendárních závodních speciálů značky Tatra i s jejich majiteli.
28.2. – Společnost Greenbuddies zaznamenává rostoucí zájem o firemní fotovoltaiku díky novele stavebního zákona platné od začátku letošního roku. Ta výrazně usnadňuje výstavbu elektráren v již existujících průmyslových, logistických a podnikových areálech a umožňuje efektivně využít střechy, parkoviště i další provozní plochy bez složitých změn územních plánů. Při využití alespoň poloviny dostupných ploch by bylo možné instalovat fotovoltaické panely s celkovým špičkovým výkonem až 1 000 MW, což odpovídá výkonu jednoho bloku jaderné elektrárny Temelín.
28.2. – Česká města ve spolupráci se svými dopravními podniky, které jsou členy Sdružení dopravních podniků ČR (SDP ČR), včetně Bratislavy, od roku 2022 aktivně pomáhají ukrajinským partnerům darováním vyřazených, ale plně provozuschopných vozidel městské hromadné dopravy.
27.2. – V rozpočtu Státního fondu dopravní infrastruktury (SFDI) je pro Ředitelství silnic a dálnic (ŘSD) na letošní rok vyčleněno 81,1 miliardy Kč. ŘSD ale zároveň už vypisuje výběrová řízení a hodnotí nabídky na připravené dopravní stavby. Jednou z nich je přestavba křížení Pražského okruhu a dálnice D5. Z velkých nových dálničních staveb by se měl už zkraje dubna začít stavět 19,6 kilometru dlouhý úsek D11 z Jaroměře do Trutnova. ŘSD má nyní vypsaná výběrová řízení na 41 staveb, jde o víc než 164 kilometrů dálnic a silnic I. třídy. „Podávají se a vyhodnocují nabídky, abychom byli během prvního pololetí schopni uzavřít smlouvy a stavby zahájit. Tyto stavby jsou součástí rozpočtu, který se aktuálně projednává a schvaluje v Poslanecké sněmovně. Věřím, že krájíme dny od toho, kdy některé stavby, které máme před podpisem smlouvy, zahájíme. Nejvýznamnější by měla být začátkem dubna stavba dálnice D11 mezi Jaroměří a Trutnovem,“ říká generální ředitel ŘSD Radek Mátl.
27.2. – S novým modelem ETV 4i s nosností 1,4 až 2,5 tuny uvádí Jungheinrich na trh výkonný retrak, který je navržen pro maximální produktivitu. Vynikající rychlosti zvedání a spouštění, moderní lithium-iontová technologie a ergonomický koncept vozíku stanovují nové standardy ve vysokoregálových skladech. Novinka se bude vyrábět v moderním závodě, který postavil Jungheinrich před 3 lety v Chomutově.
27.2. – Společnost Schmitz Cargobull komplexně přepracovala lehkou hliníkovou karoserii sklápěcího návěsu S.KI Light. Výsledkem je větší robustnost, delší životnost a zjednodušená údržba při obvyklé nízké hmotnosti v nenaloženém stavu. Osvědčený modulární systém umožňuje uživatelům vybrat si hliníkovou skříňovou korbu, která vyhovuje jejich individuálnímu přepravnímu úkolu. Patří sem nástavby pro specifické aplikace, jako například s tepelnou izolací, či univerzálně použitelné nástavby, které jsou vhodné pro širokou škálu přepravních úkolů na staveništích a v zemědělství.
27.2. – CEO Škoda Group Petr Novotný se stává členem Správní rady Západočeské univerzity v Plzni (ZČU). V nové roli na jednom z nejvýznamnějších výzkumných pracovišť v Česku bude usilovat o těsnější propojení akademické sféry a byznysu. Jeho cílem bude také podporovat vnímání Škoda Group jako místa, kde absolventi můžou navázat na své studium a profesně se rozvíjet prací na projektech s mezinárodním přesahem.
27.2. – Umělá inteligence (AI) proniká do všech odvětví a logistika nezůstává stranou. Firmy ji využívají při plánování tras, predikci zpoždění nebo zpracování administrativy. Přesto nová technologie zatím nepřináší revoluci, která by lidské dispečery nahradila. Praxe ukazuje, že bez zkušenosti a úsudku konkrétních lidí se logistika stále neobejde.
27.2. – Stovky fotografií, poznámky na papíře a dlouhé hodiny u počítače při přepisování a třídění dat. Stavebně-technické průzkumy patří k těm činnostem, které jsou u každého fit-out projektu nezbytné, ale málokdo je považuje za efektivně zvládnuté. Samotná návštěva objektu přitom zpravidla nebývá hlavním problémem. Časově náročná je až následná fáze, kdy se pořízené fotografie a poznámky třídí, přepisují a dávají do digitální podoby. Právě v tom, jak se se získanými informacemi pracuje a zda vznikají v konzistentní struktuře použitelné i u budoucích projektů, se otevírá prostor pro výraznou úsporu času. Podle zkušeností ze zahraničí dokonce až o 50 %.
