30.7. – „Pohyb v cenotvorbě mýtného zná jen jeden směr, a to je vzhůru. Mýtné původně mělo odrážet náklady na výstavbu a údržbu infrastruktury. Následně k němu přibývaly další složky zohledňující externí náklady jako znečištění ovzduší, nebo hluková zátěž. Naposledy vloni v březnu se mýtné výrazně zvýšilo o příplatek za emise oxidu uhličitého a další ´inflační´ navýšení přišlo letos v lednu. Původně mýto zahrnovalo pouze dálnice, ke kterým se přidaly silnice prvních tříd a některé samosprávy stále usilují o zpoplatnění vybraných komunikací II. a III. třídy. V neposlední řadě se rozšířily i kategorie zpoplatněných vozidel. Především ale roste výše mýtného,“ upozornil na to mluvčí Sdružení ČESMAD Bohemia Martin Felix.
30.7. – V polovině června navštívila Přístav Koper 25členná česká delegace složená převážně z mladých profesionálů pracujících v provozních odděleních renomovaných českých logistických společností. Exkurzi zorganizoval Petr Rožek, výkonný ředitel Svazu spedice a logistiky ČR.
30.7. – Divize Daimler Truck i nadále důsledně prosazuje transformaci dopravního sektoru směrem k lokálně bezemisnímu provozu. Elektrifikací dálkových přepravních tras pro zásobování závodů Mercedes-Benz Truck stanovuje společnost společně s různými logistickými partnery další důležitý milník na cestě k dekarbonizaci vlastních logistických procesů. V rámci projektu „Elektrifikace příchozí logistiky“, jehož cílem je v nadcházejících letech plně elektrifikovat zásobovací logistiku závodů Wörth am Rhein, Gaggenau, Kassel a Mannheim, se nyní 14 logistických partnerů spoléhá na bateriově elektrický Mercedes-Benz eActros 600 pro zásobování výrobních závodů díly a komponenty z Německa a Evropy. To působivě dokazuje, že elektrifikace v dálkové dopravě již není vizí budoucnosti – je to hmatatelná realita bez emisí CO₂. V pondělí 14. července byla v rámci symbolického hvězdného konvoje slavnostně uvedena do provozu flotila 14 vozidel eActros 600 v závodě Wörth.
30.7. – Mezinárodní logistická společnost Kuehne+Nagel oznámila hospodářské výsledky za první pololetí letošního roku. Oproti stejnému období roku 2024 vzrostl čistý obrat skupiny o 8 % na 12,5 miliardy švýcarských franků (při očištění o kurzové vlivy o 12 %). Provozní zisk EBIT dosáhl 744 milionů CHF a čistý zisk činil 555 milionů CHF. K růstu obratu přispěla mimo jiné řada strategických obchodních opatření a výrazný nárůst přepravních objemů především v oblasti letecké logistiky. V České republice se skupina intenzivně věnovala rozvoji pobočkové sítě – otevřela novou kancelář v Ostravě specializovanou na námořní přepravu a brněnskou pobočku přemístila do větších prostor, které nově slouží jako hlavní distribuční centrum pro zákazníky na Moravě.
30.7. – Společnost PST CLC Mitsui-Soko hodnotí uplynulý fiskální rok z hlediska obratu velmi pozitivně, protože se obrat zvýšil oproti předchozímu období o více než 700 milionů Kč. Za tímto úspěchem stojí zejména zahájení působnosti firmy na Slovensku, kde PST CLC Mitsui-Soko získala významného zákazníka. Firma se aktuálně zaměřuje mimo jiné na další expanzi na Slovensku se zaměřením na celní služby, dopravu i skladování. Celkový obrat činil 1,72 miliardy a pro letošní fiskální rok PST CLC Mitsui-Soko očekává jeho zvýšení zhruba o 10 procent.
30.7. – Soutěž Obal roku 2025, pořádaná Obalovým institutem SYBA, letos otevřela již svůj 32. ročník a vyzývá k účasti všechny, kdo se podílejí na vzniku a inovacích obalů – od výrobců obalů přes značky až po kreativní designéry a dodavatele technologií. Jde o jedinou certifikovanou národní soutěž v oblasti obalového designu a technologií v České republice a na Slovensku. Klání hledá řešení, která kombinují inovace, funkčnost, estetiku a udržitelnost. Vítězové se automaticky kvalifikují do prestižního globálního finále WorldStar Packaging Awards. Uzávěrka je stanovena na 8. srpna 2025.
29.7. – Nová dohoda EU a USA zavádí 15% clo na dovoz vozidel a dílů. Sdružení automobilového průmyslu vítá dosažení nové celní dohody mezi Evropskou unií a Spojenými státy jako krok směrem k deeskalaci obchodního napětí, které v posledních měsících vytvářelo nejistotu na obou stranách Atlantiku. Přestože 15% clo na automobily a automobilové díly nelze považovat za nízké, pozitivně vnímáme, že se podařilo odvrátit hrozbu další eskalace a že byla obnovena jistá míra právní předvídatelnosti.
29.7. – Před 60 lety smontovali pracovníci závodu Mercedes-Benz ve Wörthu první kompletní nákladní vůz, který sjel z výrobní linky v červenci roku 1965. Byl to zelený Mercedes-Benz LP 608. Výroba v závodě začala téměř o dva roky dříve, v říjnu 1963 s přibližně 100 zaměstnanci. Zpočátku se vyráběly kabiny nákladních vozidel, které se poté dodávaly do závodů v Gaggenau (těžké nákladní vozy) nebo Mannheimu (střední a lehké nákladní vozy) k další montáži. Od roku 1965 se Wörth stal centrem výroby užitkových vozidel společnosti Mercedes-Benz, kde se v centrálním montážním závodě od té doby montovala a dodávala kompletní vozidla. Závody v Gaggenau a Kasselu se specializovaly na výrobu převodovek a náprav pro nákladní vozy, Mannheim na motory a také na výrobu autobusů.
29.7. – Od pátku 1. srpna dojde ke zúžení vozovky a opravě dálničních mostů u bohumínské části Vrbice. Plánovaná rekonstrukce mostních objektů potrvá do první poloviny září, proto bude dálnice D1 na hranici měst Ostrava a Bohumín průjezdná jedním pruhem pro každý směr (režim 1+1, sníženou rychlostí). Uvedlo to Ředitelství silnic a dálnic.
29.7. – Škoda Auto za první pololetí roku 2025 dodala celosvětově zákazníkům 509 400 vozů, což představuje meziroční nárůst o 13,6 %. Vysoký prodej se odrazil i ve finančních ukazatelích: tržby vzrostly na 15,070 mld. eur (+10,4 %), provozní zisk dosáhl 1,285 mld. eur (+11,8 %) a čistý peněžní tok činil 1,443 mld. eur (+2,5 %). Na solidní úrovni zůstává rentabilita tržeb ve výši 8,5 % (před rokem: 8,4 %). Škoda zároveň dosáhla historického zlomového momentu – stala se třetí nejprodávanější značkou v Evropě (zahrnuje EU 27, Spojené království, Švýcarsko, Norsko a Island). Český výrobce si klade za cíl být zde trvale mezi třemi vrcholnými značkami nejpozději do konce dekády. Na evropský trh dodala Škoda zákazníkům 409 100 vozů (meziročně +10,5 %) a výrazně překonala celý trh. Klíčovou roli v tomto úspěchu sehrála vysoká poptávka po elektromobilech a plug-in hybridních vozech. Škoda dodala zákazníkům v Evropě 72 000 elektromobilů a 21 400 plug-in hybridních vozů, což dohromady tvoří podíl 22,8 %. Škoda Auto významně posílila své aktivity také v Asii a v Indii dodala 33 300 vozů. To představuje rekord za 25 let působení značky na subkontinentu a meziroční nárůst o 107,7 %. Ve Vietnamu byl zahájen prodej vůbec prvního lokálně vyráběného modelu Škoda – nového SUV Kushaq.
29.7. – Zákaz jízdy nákladních vozidel nad 7,5 tuny během víkendů a svátků měl původně sloužit ke snížení dopravní zátěže v době nejvyššího provozu a k ochraně bezpečnosti silničního provozu. Dnes však čelí rostoucí kritice. Zejména během letních prázdnin, kdy je režim přísnější než ve zbytku roku. Dopravci upozorňují, že opatření, které mělo zvýšit bezpečnost a komfort na silnicích, se nyní stává překážkou pro efektivní fungování dopravy a důstojné pracovní podmínky řidičů.
