17.2. – Největší obnova vozidel v historii České republiky znamená pro cestující pohodlí ve stovkách nových, moderních vozidel při každodenním cestování do práce, školy, za sportem, zábavou a dalšími aktivitami. Místo pro nové vlaky však musí uvolnit ty staré. Proto loni poslaly České dráhy do šrotu 279 vozidel. Dalších 43 vozidel bylo prodáno novým majitelům. Likvidace stovek vysloužilých vozidel pokračuje i nyní.
17.2. – Německá přepravní společnost Contargo uvedla do provozu 33 elektrických tahačů 4×2 řady XD 350 FT. Vozidla budou mimo jiné použita k přepravě kontejnerů mezi 25 kontejnerovými terminály Contargo v Německu, Francii a Švýcarsku.
17.2. – Přepravní společnost VCHD Cargo vyhlásila výsledky soutěže VCHD EcoDrive Challenge 2025, která byla zaměřena na podporu úsporné, plynulé a defenzivní jízdy v dálkové dopravě. Do soutěže se zapojily všechny pobočky společnosti v České republice a hodnoceni byli řidiči, kteří v průběhu soutěže najeli minimálně 10 000 kilometrů. Soutěž byla zaměřena výhradně na dálkové exportní linky, kde má styl jízdy zásadní vliv na spotřebu, bezpečnost i technický stav vozidel.
17.2. – Společnost AŽD opět potvrdila svou kvalitu a spolehlivost, když uspěla v tendru na dodávku moderního elektronického zabezpečovacího zařízení a souvisejících technologií v oblasti telekomunikací a energetiky pro polskou železniční stanici Sosnowiec Południowy.
17.2. – Česká technologická a realitní skupina TTC dokončila akvizici české konzultační a projektové společnosti Ayudate, která se zaměřuje na projekty v oblasti kolejových vozidel, zejména na implementaci evropského zabezpečovacího systému ETCS a schvalování vozidel a jejich vybavení ETCS podle evropské legislativy. Skupina TTC získala ve společnosti 100% podíl prostřednictvím společnosti TTC Holding, a. s.
DÚ: V roce 2025 se stabilizoval počet strojvedoucích a zaváděla se opatření pro zvýšení bezpečnosti
16.2. – Rok 2025 přinesl do oblasti železniční dopravy v České republice řadu pozitivních trendů. Po pěti letech poklesu se zastavil úbytek počtu evidovaných platných licencí strojvedoucích a jejich počet se dokonce zvýšil. Úspěšně byl spuštěn Portál Drážního úřadu a realizováno několik opatření, která zpřístupňují a modernizují cestu ke zkouškám k získání licence strojvedoucího. Posílit chce Drážní úřad naopak výcvik strojvedoucích, kontrolu akreditovaných středisek i pokračovat v opatřeních týkajících se projetých návěstidel. Drážní úřad to oznámil v tiskové zprávě.
16.2. – Společnost FL Technics, globální poskytovatel služeb údržby, oprav a generálních oprav letadel (MRO) a dceřiná společnost skupiny Avia Solutions Group, dokončila akvizici české společnosti Job Air Technic provozující své služby údržby letadel na Letišti Leoše Janáčka Ostrava. Společnost se tak stává součástí rostoucí mezinárodní sítě FL Technics. Transakce, která byla původně oznámena v loňském roce, byla nyní finalizována po splnění všech podmínek stanovených ve smlouvě.
16.2. – Stav silniční infrastruktury dnes už nestanovujeme jen podle vizuálního dojmu nebo historických zvyklostí. Rostoucí provoz, omezené rozpočty a tlak na bezpečnost nutí správce komunikací opírat se o přesná data a dlouhodobé plánování. Právě kombinace moderních měřicích technologií, analytiky a odborného know-how začíná zásadně měnit způsob, jakým se o silnice staráme.
16.2. – Již třetím rokem mohou na silnice vyrazit řidiči už od sedmnácti let pod dohledem mentora. Tohoto systému v silničním provozu využilo jen za leden letošního roku už 2 185 sedmnáctiletých, kteří získali řidičské oprávnění. Ti mají v součtu 30 839 mentorů, kteří jim předávají cenné řidičské zkušenosti. Zájem o tento projekt v ČR stále roste. Informovalo o tom Ministerstvo dopravy.
16.2. – Také v únoru pokračuje stavba 12,6 km dlouhé východní části Pražského okruhu (D0) mezi Běchovicemi a dálnicí D1 prakticky v neměnném tempu. Prací se denně účastní až 80 dělníků. Jednou z hlavních činností jsou teď betonáže. Cílem nadále zůstává uvést stavbu do provozu na přelomu let 2027/8. Informovalo o tom Ředitelství silnic a dálnic.
15.2. – Účetní patří mezi profese, jejichž každodenní práce je postavená na práci s počítačem a daty. Přesto v tomto oboru zůstávají ve velké míře nevyužité moderní nástroje, které by mohly účetním výrazně ulevit. Nejvýrazněji se to ukazuje u vytěžovacího softwaru a nástrojů umělé inteligence, jejichž potenciál nevyužívá 79 % účetních. Ukázal to nedávný průzkum agentury Perfect Crowd realizovaný pro projekt Účetní v sukni a Svaz účetních ČR.