3.10. – Podvody v silniční nákladní dopravě získávají novou podobu. Zatímco dříve mohl falešného dopravce prozradit podezřelý e-mail nebo nesrovnalost v kontaktních údajích, dnes mohou útočníci získat přístup ke skutečnému účtu dopravní společnosti a vystupovat jejím jménem. Vedle technologického zabezpečení proto nabývají na významu také jasně nastavené procesy, proškolení zaměstnanci a odpovědnost uvnitř firmy.

3.10. - Požadavky na kvalifikaci pracovníků v logistice průběžně rostou a je jisté, že zájem o odborníky bude i v budoucnosti. Jak této potřebě vychází vstříc a jak na nové trendy reaguje Vysoká škola logistiky (VŠLG), to nám přiblížil její rektor a místopředseda sekce Doprava Hospodářské komory ČR Prof. Ing. Václav Cempírek, Ph.D.

2.10. – Společnost Pegasus Airlines včera oznámila úspěšné dokončení akvizice Českých aerolinií a skupiny Smartwings po získání všech nezbytných regulatorních schválení a splnění obvyklých podmínek uzavření transakce.

2.10. – Evropské železnice vítají připravované plány na zjednodušení povolovacích řízení v celé Evropské unii. Tato iniciativa, kterou oznámila předsedkyně Evropské komise Ursula von der Leyenová ve svém projevu o stavu Unie, slibuje zrychlení povolovacích řízení v oblasti infrastruktury, což umožní rychlejší realizaci železničních projektů. Sdružení evropských železničních a infrastrukturních společností (CER) zveřejnilo nový dokument, v němž zdůrazňuje význam efektivního schvalování pro včasné dokončení transevropské dopravní sítě (TEN-T) a úspěšnou realizaci evropského hlavního plánu pro vysokorychlostní železnice. Navrhuje v něm cílená opatření k urychlení rozvoje infrastruktury při zachování vysokých standardů v oblasti životního prostředí a bezpečnosti.

2.10. – Společnosti Scania a Prinoth oznámily dlouhodobé partnerství, jehož cílem je urychlit elektrifikaci sněžných roleb. Partnerství navazuje na dosavadní spolupráci v oblasti výroby a vývoje strojů pro náročný zimní provoz. Ta začala modelem Husky E-Motion a nyní se rozšiřuje o nejnovější model Leitwolf E-Motion.

2.10. – Způsob, jakým Češi přebírají své objednávky z e-shopů, se v posledních letech výrazně proměňuje. Podle aktuálního průzkumu E-Commerce Trends Report jsou dnes samoobslužné výdejní boxy první volbou pro více než polovinu českých online zákazníků. Jde o více než dvojnásobek evropského průměru. Bezmála polovina tuzemských online nakupujících si navíc přeje, aby výdejních míst v budoucnu přibylo. Doručení do boxů Češi nejčastěji volí pro jeho flexibilitu, úsporu a spolehlivost. Na rostoucí nároky na flexibilitu reaguje i dopravce PPL s novou možností prodloužení úložní doby.

1.10. – Dech se mi úžil a prolévalo mne střídavě horko a chlad již při přípravě tohoto sloupku. Půjde totiž o komentář k současnému geopolitickému vývoji, kde zásadní roli hrají úžiny a průlivy. A zvláště ty, které nemají alternativu, respektive vedou do slepé uličky.

1.10. – Společnost Schmitz Cargobull AG uzavřela finanční rok 2025/26 (1. dubna 2025 až 31. března 2026) v náročném ekonomickém prostředí a zároveň potvrdila svou pozici předního evropského výrobce návěsů. Tento finanční rok se vyznačoval geopolitickou nejistotou, slabou ekonomikou na klíčových evropských trzích a přetrvávající neochotou investovat do dopravního odvětví. Přesto společnost zvýšila prodej na více než 47 000 vozidel (v předchozím roce: 42 620) a dosáhla obratu ve výši přibližně 2,25 miliardy eur (v předchozím roce: 2,16 miliardy eur).

1.10. – Nejcennějším přínosem pro OLTIS Group byla na letošním veletrhu InnoTrans osobní setkání se zákazníky, partnery a odborníky z železniční praxe. Desítky rozhovorů přinesly konkrétní podněty pro další spolupráci a zpětnou vazbu k platformě Safira i projektu Inteligentní vůz. Zároveň ukázaly, že stále důležitější není jen data získávat, ale především je umět prakticky využít a propojovat napříč železničním a logistickým sektorem. K významným momentům veletrhu patřilo také uzavření dohody o partnerství s organizací UIRR.

1.10. – Společnost Cushman & Wakefield zveřejnila svůj CEE Investment Market Update za H1 2026. Podle zprávy dosáhl celkový investiční objem v regionu střední a východní Evropy (SVE-7: Bulharsko, Česká republika, Maďarsko, Polsko, Rumunsko, Slovensko a Srbsko) přibližně 5,4 miliardy eur. Meziročně tak zůstal prakticky beze změny (pokles o 0,3 %), zatímco oproti druhému pololetí roku 2025 byl nižší o 16,1 %, což odpovídá obvyklému sezónnímu vývoji v regionu. Pod stabilním celkovým číslem se však aktivita výrazně přesunula k Polsku, které samo představovalo 56,7 % regionálního objemu. Země tak zaznamenala nejsilnější první pololetí od roku 2018.