16. července 2026, lan
17.7. - Německo v uplynulém roce opět investovalo do federální železniční sítě ve velkém měřítku. Vyplývá to z vyhodnocení investic na obyvatele, které provedly neměcká železniční asociace Allianz pro Schiene a SCI Verkehr. Podle těchto údajů zvýšila federální vláda v roce 2025 své výdaje na železniční síť na 222 eur na obyvatele. Allianz pro Schiene vyzývá spolkovou vládu, aby trvale zajistila vysokou úroveň investic, a zejména dlouhodobě vyčlenila více prostředků na již dlouho potřebné rozšíření kapacity železniční sítě. Kromě toho tato nezisková dopravní aliance požaduje novou strukturu financování. Pouze tak by podle ní bylo možné v budoucnu spolehlivě a po několik let financovat projekty rozšiřování a výstavby nových železničních tratí.
Generální ředitel Allianz pro Schiene Dirk Flege ve středu na tiskové konferenci v Berlíně uvedl: „Německu se v uplynulých dvou letech podařilo výrazně zvýšit investice do železniční sítě. To výslovně vítáme. Je však zcela nepochopitelné, že i přes existenci zvláštního fondu pro infrastrukturu a klimatickou neutralitu zůstává rozšiřování a výstavba železniční sítě do značné míry opomíjena. Změnit se musí také způsob, jakým jsou prostředky investovány: investice do železniční sítě nesmějí být rok co rok závislé na tom, kolik prostředků zbude ve státním rozpočtu. Spolková vláda musí konečně zajistit spolehlivé financování na několik let dopředu, jak je tomu například již mnoho let ve Švýcarsku.“
Generální ředitel poradenské společnosti SCI Verkehr Alexander Borchers dodal: „Tento speciální fond nesmí vést k tomu, že budeme znovu budovat železnici z minulosti. Každé investované euro musí zvýšit výkonnost, digitalizaci a odolnost sítě – s cílem zajistit větší kapacitu, vyšší spolehlivost a schopnost čelit výzvám v oblasti klimatu, demografie a obrany.“
Podle sdružení Allianz pro Schiene je celkově již dlouho zapotřebí jasné řízení ze strany spolkové vlády. Dirk Flege řekl: „Cílem musí být, aby kapacity železniční sítě postačovaly k zajištění přesnosti vlaků a lépe koordinovaných přestupů.“ Federální vláda již dlouho pracuje na koncepci pro ´Deutschlandtakt´, v níž mají být jasně stanoveny priority nezbytných opatření v oblasti rozšiřování a výstavby nové infrastruktury pro osobní i nákladní dopravu. Tato takzvaná koncepce etapizace tvoří rámec pro již několik let avizovaný ´Infraplan´´ Za účelem finančního zajištění Infraplanu ohlásila koalice zřízení fondu pro železniční infrastrukturu. To vše však zatím stále čeká na realizaci. Spolková vláda musí nyní přejít k činům a ukázat, že má jasný plán pro budoucnost železnice.“
(lan)
Foto: Allianz pro Schiene
