5. dubna 2026, red
6.4. – Společnost Volvo Trucks zahájila silniční testování těžkých nákladních vozidel poháněných spalovacími motory na vodík. Jejich komerční uvedení na trh je plánováno před rokem 2030. Vodíková nákladní vozidla Volvo nabídnou podle zástupců společnosti špičkový výkon v oboru, vyšší energetickou účinnost, nižší spotřebu paliva a vyšší výkon motoru ve srovnání s konvenční technologií vodíkových spalovacích motorů. Společnost o tom informovala v tiskové zprávě.
To je umožněno technologií vysokotlakého přímého vstřikování (HPDI), kdy je malé množství zapalovacího paliva vstřikováno pod vysokým tlakem, aby došlo ke kompresnímu zapálení ještě před přidáním vodíku. Volvo tuto technologii již využívá u svých plynových nákladních vozidel, kterých bylo celosvětově prodáno více než 10 000 kusů.
„Silniční testování je důležitým milníkem pro naše nákladní vozidla s vodíkovým spalovacím motorem. Jsem přesvědčen, že budou nejlepší v oboru z hlediska spotřeby paliva, výkonu, točivého momentu i jízdních vlastností. Zákazníci je budou moci provozovat stejně jako dieselová vozidla. Naše zkušenosti s technologií HPDI ve více než 10 000 plynových vozidlech jsou silným důkazem její výkonnosti,“ řekl Jan Hjelmgren, vedoucí produktového managementu Volvo Trucks.
Nákladní vozidla se spalovacími motory na vodík budou obzvláště vhodná pro delší vzdálenosti a v regionech s omezenou nabíjecí infrastrukturou nebo nedostatkem času pro dobíjení bateriových elektrických vozidel.
Nákladní vozidla Volvo se spalovacími motory poháněnými zeleným vodíkem mají potenciál dosáhnout nulových emisí CO₂ v celém životním cyklu („well-to-wheel“) při použití obnovitelného HVO jako zapalovacího paliva. Podle dohodnutých emisních norem EU CO₂ jsou klasifikována jako „vozidla s nulovými emisemi“ (ZEV).
Pokročilá technologie vodíkového motoru Volvo vychází z dieselového pohonného ústrojí a nabízí výkon srovnatelný s dieselovými motory při výrazném snížení emisí CO₂.
Nákladní vozidla se spalovacím motorem na vodík doplní nabídku dalších alternativ společnosti, jako jsou bateriová elektrická vozidla, vozidla s palivovými články a vozidla využívající obnovitelná paliva, například bioplyn a HVO (hydrogenovaný rostlinný olej).
„Vidíme velký potenciál vodíkových spalovacích motorů a jejich roli v transformaci směrem k bezemisní dopravě. Pro dekarbonizaci bude potřeba více technologií. Jako globální výrobce nákladních vozidel nabízíme širokou škálu řešení a pomáháme našim zákazníkům vybrat tu nejlepší alternativu na základě konkrétní přepravní úlohy, dostupné infrastruktury a cen zelené energie,“ řekl Jan Hjelmgren.
Fakta o nákladních vozidlech Volvo se spalovacím motorem na vodík
(red)
Foto: Volvo Truck
