6. září 2026, red
7.9. – Mezinárodní unie silniční dopravy IRU a T&E vyzývají předsedkyni Evropské komise Ursulu von der Leyenovou, aby zahájila strategický dialog o dekarbonizaci těžkých užitkových vozidel, jelikož se blíží revize klíčových předpisů EU a rostoucí tlaky v oblasti energií a nákladů zvyšují naléhavost správného provedení této transformace. Jak informoval Vojtěch Hromíř, generální tajemník ČESMAD Bohemia a člen prezidia IRU, čeští dopravci věří, že v tomto kole budou mít větší váhu připomínky od dopravců, kteří už mají první zkušenosti s elektrickými vozidly a dobíjením.
Podle vyjádření obou organizací evropský sektor silniční dopravy čelí rostoucímu tlaku. Energetická a geopolitická krize vyvolaná válkami v Íránu a na Ukrajině způsobila prudký nárůst cen nafty a prohloubila obavy o energetickou bezpečnost Evropy. Extrémní povětrnostní jevy způsobené změnou klimatu mají stále větší dopad na obce a živobytí obyvatel, narušují provoz dopravy a vystavují infrastrukturu rostoucímu zatížení.
Aby tuto výzvu zvládly, vyzývají IRU a T&E ve společném dopise adresovaném předsedkyni von der Leyenové k obnovení politického vedení a k dialogu na vysoké úrovni, který by sdružoval dopravce, výrobce vozidel, poskytovatele infrastruktury a energie i zástupce občanské společnosti, s cílem překonat praktické a ekonomické překážky bránící rychlému přechodu na nákladní vozidla s nulovými emisemi.
Ředitelka IRU pro prosazování zájmů dopravců v EU Raluca Marian uvedla: „Přechod v oblasti těžké nákladní dopravy vyžaduje nový politický impuls na nejvyšší úrovni. EU stanovila jasný směr, ale jeho realizace bude vyžadovat, aby úsilí na úrovni EU a na vnitrostátní úrovni šlo ruku v ruce. Strategický dialog vedený předsedkyní von der Leyenovou by vyslal důležitý signál, že transformace nákladních vozidel, autobusů a dálkových autobusů zůstává prioritou EU. Svedl by dohromady klíčové aktéry, aby společně zjistili, co stále brzdí zavádění těchto vozidel a kde je třeba nejnaléhavěji zasáhnout. Právě provozovatelé každý den do těchto vozidel investují a provozují je. Jejich provozní a ekonomická realita musí být v centru rozhodnutí, která budou utvářet další fázi této transformace.“
Výkonný ředitel organizace T&E William Todts uvedl: „Krize v oblasti nafty je pro Evropu varovným signálem. Musíme rychle snížit naši závislost na dovážené ropě a nejlepším způsobem, jak toho dosáhnout, je rozšíření elektrických nákladních vozidel poháněných čistou elektřinou z vlastních zdrojů. EU připravuje opatření týkající se dobíjení a norem pro emise CO₂. K úspěchu potřebujeme transparentní a inkluzivní proces, do kterého budou zapojeni všichni klíčoví hráči.“
Tato výzva přichází před revizí dvou klíčových právních předpisů EU: nařízení o infrastruktuře pro alternativní paliva (AFIR), které podporuje rozšiřování dobíjecí a vodíkové infrastruktury, a norem pro emise CO₂ u těžkých užitkových vozidel, které stanovují cíle pro snižování emisí CO₂ u nových těžkých užitkových vozidel.
IRU a T&E zdůrazňují, že pokrok bude záviset také na dostatečné kapacitě rozvodné sítě a dobíjecích stanic, konkurenceschopných cenách energie, financování a poptávce po bezemisní dopravě.
ČESMAD Bohemia: Bezemisní vozidla nejsou univerzálním řešením
Je dobře, že si prezidentka Evropské komise i komise jako taková uvědomují, že je potřeba se k mnoha věcem vrátit. Doufám, že v tomto kole budou mít větší váhu připomínky z praxe, tj. od dopravců, kteří už mají první zkušenosti s elektrickými vozidly a dobíjením. Základním sdělením je, že bezemisní vozidla nejsou univerzálním řešením a u značné části byznysu, například v dálkové dopravě zatím neposkytují požadovanou službu. Naopak si mohou docela dobře najít podstatnou roli u přeprav na kratší distance. Budoucnost také nemusí být výhradně elektrická. Ještě před koncem září se koná konzultace na nejvyšší úrovni k možnostem privátních a poloprivátních dobíjecích stanic. Pokud to znamená, že budou u stolu, kde se designuje další směřování části zelené politiky EU, přímo sedět zástupci podniků, bude to jen dobře,“ řekl Vojtěch Hromíř, generální tajemník ČESMAD Bohemia a člen prezidia IRU.
(lan)
Ilustrační foto: LAN
