22.1. – Sdružení dopravních podniků ČR (SDP ČR) reaguje na mediální výstupy, které v souvislosti s poklesem zájmu o autobusovou dopravu hovoří o ústupu městské hromadné dopravy (MHD). Takové zobecnění je nepřesné a neodpovídá datům provozovatelů MHD ve městech. Sdružení to uvedlo v tiskové zprávě.
Aktuálně
22.1. – Provozovatelé vozidel s maximální povolenou hmotností nad 3,5 tuny uhradili v roce 2025 na mýtném 19,1 miliardy korun. Meziroční růst překročil 11 procent. Výnosy z mýtného jsou příjem Státního fondu dopravní infrastruktury a pomáhají financovat nákladný rozvoj dopravní infrastruktury v České republice.
22.1. – Ředitelství silnic a dálnic (ŘSD) intenzivně připravuje středočeskou část dálnice D3. Firma Metrostav TBR už razí průzkumnou štolu pro tunel Kamenná Vrata v trase budoucí dálnice. Vyraženo je 370 metrů, tedy téměř čtvrtina celé štoly. Ražba začala loni v srpnu, hotová bude ve třetím čtvrtletí roku 2027. Tunel dlouhý 1,6 kilometru bude součástí dálničního úseku mezi Prahou a Jílovým u Prahy. Středočeská D3 by se měla začít stavět v roce 2028. Všechny úseky dohromady dlouhé téměř 60 kilometrů se budou stavět najednou. ŘSD už loni začalo uzavírat kupní smlouvy s majiteli pozemků, po nichž dálnice povede. ŘSD o tom informovalo v tiskové zprávě.
21.1. – Představenstvo společnosti České dráhy, a. s., při výkonu působnosti valné hromady společnosti ČD Cargo, a. s., na svém jednání dne 20. ledna 2026 zvolilo Ing. Radima Ječného, Ph.D., do funkce předsedy představenstva ČD Cargo, a. s. Funkce se ujme 1. února 2026. Společnost to oznámila na svých webových stránkách.
21.1. – V úterý 20. ledna začal v Praze dvoudenní TSI Open Days Technical Workshop, který pořádá Agentura Evropské unie pro železnice (ERA – European Union Agency for Railways) ve spolupráci s Ministerstvem dopravy ČR, Asociací podniků českého železničního průmyslu (ACRI) a Evropskou asociací železničního průmyslu (UNIFE). Akce patří mezi klíčové odborné platformy v oblasti evropské interoperability, zavádění ERTMS/ETCS a výkladu specifikací TSI CCS.
21.1. – Společnost RSF Elektronik, která je v regionu západních Čech již přes třicet let synonymem pro špičkovou výrobu kabelových systémů, precizní kovoobrábění a výrobu elektromotorů, rozšiřuje své operační kapacity. P3 Logistic Parks, dlouhodobý vlastník a developer evropských průmyslových nemovitostí, jí pro tento krok nabídl ideální zázemí v moderním parku P3 Plzeň Myslinka. Nově získané prostory výrobce využije pro efektivní skladování a distribuci produktů.
21.1. – Dva roky po zahájení integrace se společností Nippon Express Holdings představuje cargo-partner svůj kompletně modernizovaný web. Nové webové stránky byly navrženy s cílem zvýšit výkon na desktopových i mobilních zařízeních, nabídnout uživatelům přehledné a intuitivní online prostředí a zajistit plynulé propojení s digitálními nástroji společnosti cargo-partner pro zákazníky, partnery i zaměstnance.
21.1. – Společnost UTA Edenred, poskytovatel služeb mobility v Evropě, a společnost Edenred, rozšířila služby své interoperabilní mýtné jednotky UTA One next o mýtný kontext pro Českou republiku. Tato palubní jednotka (OBU), kompatibilní se 4G sítí a určená pro Evropskou elektronickou mýtnou službu (EETS), může díky této nejnovější aktualizaci zpracovávat mýtné v 18 evropských zemích a řadí se tak mezi nejkomplexnější EETS OBU na trhu.
21.1. – Stále více Čechů volí pohodlné a ekologické cestování vlakem do zahraničních lyžařských středisek. Vybrat si mohou z nabídky přímých spojů, případně se do řady dalších destinací dostanou s pohodlným a rychlým přestupem. Vlaky nabízejí dostatek prostoru pro zavazadla včetně lyžařského vybavení a cestující mohou využít také lůžkové nebo lehátkové vozy na nočních spojích. Cesta vlakem na lyže může být ideální pro cesty na pololetní či jarní prázdniny, stejně jako na víkendovou lyžovačku. Uvedl to Svaz osobních železničních dopravců (SVOD Bohemia).
20.1. – ŘSD nyní provozuje 20 tunelů. Až bude základní dálniční síť v ČR dokončená, mělo by být na dálnicích a silnicích I. třídy 68 tunelů. „Bude to hodně ovlivňovat severní část Pražského okruhu, kde má být poměrně hodně tunelů. Veškeré nové tunely, které se v tuto chvíli staví, tak už stavíme na stokilometrovou rychlost. Dnes se staví důležité tunelové stavby na dálnicích i silnicích I. třídy, a to po dlouhých letech, kdy se tunely moc nestavěly,“ řekl generální ředitel ŘSD Radek Mátl. Roční provoz jednoho dálničního tunelu včetně energií a údržby vychází nyní zhruba na 20 milionů korun.
