7. května 2015
JIHLAVA (7.5.) – Na silničním průtahu Velkým Meziříčím začíná kraj vážit přetížené kamiony. Dynamické váhy, které dokážou auta zvážit za jízdy, jsou napevno zabudované do silnice II/602. Řidiči kamionů ji prý také zneužívají pro objíždění mýtných bran na sousední dálnici D1. Za automatické váhy kraj zaplatil čtyři miliony korun. Na Vysočině to je pilotní projekt, řekl hejtmanův náměstek Libor Joukl.
Projekt začal kraj chystat, když ze statistik zjistil, kolik jezdí přetížených nákladních aut a jak to deformuje místní silnice, uvedl Joukl. Podle něj jde také o bezpečnost. „Náklaďáky, které jezdí přetížené, jsou nebezpečnější. Špatně brzdí, špatně se ovládají," řekl. Výhledově by takových vážicích míst mohlo na Vysočině vzniknout kolem deseti. Peníze vybrané na pokutách by podle Joukla měly být vloženy do oprav silnic. Správní řízení povedou úředníci velkomeziříčské radnice. Vedoucí odboru dopravy Jiří Pospíchal uvedl, že pokuta je podle zákona 7000 Kč za každou tunu, kterou veze auto nad povolený limit. „Plus šest tisíc náklady vážení," upozornil.
Váhy jsou na kraji města směrem od Jihlavy, lemuje je kovový rám připomínající mýtné brány na D1. Zařízení vybudovalo sdružení firem Cross Zlín a Gemos CZ. V ČR je podle nich zatím taková automatická silniční váha jen Kolíně. Jiné systémy prý předběžně vybírají přetížené kamiony, které pak ale musí být zastaveny a zváženy ještě jednou na mobilních vahách.
Velké Meziříčí se chce bránit husté kamionové dopravě i jinak. Podle příkladu jihomoravských Židlochovic usiluje o zákaz tranzitu pro auta těžší 12 tun. Po silnici 602 Meziříčím denně projíždí kolem 12 tisíc vozidel, z nich 600 nákladních. „Kdyby se nám podařilo vymístit těch 20 procent náklaďáků, kteří tranzitují, tak by se Velkému Meziříčí ulevilo," řekl starosta Radovan Necid.
Projekt je připraven. „Podali jsme ho na ministerstvo dopravy a projednali se všemi dotčenými orgány, včetně policie," uvedl starosta. Pokud bude řízení zdárně dokončeno, mohl by zákaz platit od léta. Zatím není proti ani kraj, jemuž silnice II/602 patří. „Podporuji tuto aktivitu, ale musíme to mít všechno legislativně v pořádku," řekl Joukl. Smysl by pak podle něj neztratily ani nové váhy, protože čtyři pětiny kamionů by na silnici zůstaly.
(čtk)
