13. listopadu 2016, Milan Frydryšek
Užitkový model Renault Master je letos k dispozici s motorem Euro 6. Master je nabízen ve verzi od 2,8 do 4,5 tuny s motory o výkonech 81 a 125 kW (110 a 170 k), přičemž si zachovává svoji rozmanitost a schopnost reagovat na potřeby nejrůznějších oborů spojených například s pomocnými stavebními pracemi, dopravou osob, rozvozem zásilek nebo přepravou s řízenou teplotou.
Model Renault Master Euro 6 je pro splnění požadavků normy Euro 6 vybaven technologií SCR (selektivní katalytická redukce). Tuto technologii Renault Trucks používá a zdokonaluje od roku 2009 u všech svých těžkých řad. Systém SCR v kombinaci se vstřikováním AdBlue do výfukových plynů umožňuje významně snížit vylučování škodlivých emisí. Objem nádrže AdBlue Renault Master je 22 litrů a dojezd vozidla činí až 12 000 km. Nádrž AdBlue je umístěna na opačné straně než palivová nádrž, aby nedošlo k záměně při jejím plnění.
Nová nabídka vozidla Renault Master těží z dvojité homologace Euro 6 pro kategorie Light Duty a Heavy Duty, díky které může být vozidlo vybaveno nástavbou o větší hmotnosti, jako je například plošina. Renault Trucks navíc nabízí vozidla vybavená nástavbou již z výroby, například valník, sklápěčka nebo skříň.
Pět předpříprav pro další výbavu
Renault Trucks reagoval na požadavky svých zákazníků maximálně přizpůsobit úroveň výbavy Renault Master Euro 6 a nabízí jim pět specifických předpříprav (stavba, rozvoz, řízená teplota, ostatní nástavby, přeprava osob), které jsou připraveny podle potřeb jednotlivých oborů a usnadňují tak operace spojené s montáží nástavby. Předpříprava s názvem Stavba obsahuje doplňkovou výbavu, jako například ochranu podvozku nebo regulaci otáček motoru pro zařízení poháněné pomocným pohonem, zatímco předpříprava s názvem Rozvoz nabízí možnost otevření dveří v úhlu 270°, aby byla usnadněna nakládka a vykládka zboží.
Renault Trucks dále nabízí zákazníkům sady (v příplatkové výbavě), které jim usnadní každodenní práci a plnění úkolů. Sada Vision například obsahuje vybavení zlepšující viditelnost, zatímco sada High comfort svou výbavou přispívá k většímu pohodlí ve vozidle.
Důraz na pohodlí řidiče
Nový Renault Master klade důraz na pohodlí řidiče, proto může být vybaven systémem Media Nav 2.0, který obsahuje sedmipalcový displej s navigací, audiosystém s digitálním rádiem a handsfree sadu Bluetooth. Snadným připojením na příslušné webové stránky lze aktualizovat mapové podklady GPS. Pro větší bezpečnost může být vozidlo na přání vybaveno automatickým přepínáním světel (dálková světla se přepínají na potkávací světla ve chvíli, kdy je vzdálenost mezi vozidly menší než 600 metrů) nebo couvacím radarem, který zajišťuje optimální bezpečnost během manévrování.
Snížení spotřeby a emisí CO2
Pro nižší spotřebu paliva, emise CO2 a lepší výkon vozidla je Renault Master vybaven systémem Eco-Mode, který omezuje točivý moment motoru a přispívá tak k nižší spotřebě spolu se systémem Stop & Start, který automaticky vypne motor při zastavení vozidla na semaforech. Model Master využívá technologie biturbo, jež umožňuje využívat obě turba (nízkotlaké a vysokotlaké) zvlášť nebo zároveň tak, aby byl maximální točivý moment k dispozici už od nízkých otáček (až 380 Nm v rozsahu otáček od 1500 do 3000 min-1). Renault Master je v neposlední řadě vybaven systémem Driver Assist, který upozorňuje řidiče na ideální řazení převodových stupňů.
Řada služeb na míru
Nabídka služeb je nedílnou součástí každého vozidla Renault Trucks, a proto i Renault Master nabízí řadu služeb na míru jeho použití. Zákazníci Renault Master mohou těžit ze zkušeností Renault Trucks v oblasti technologie SCR a AdBlue, které výrobce důkladně prověřil u své těžké řady. Kvalita služeb Renault Trucks je spojena také se smlouvami o údržbě a opravách Start & Drive se čtyřmi úrovněmi pokrytí a financováním a pojištěním na míru. Renault Master je zástupcem dis-tribuční řady Renault Trucks, do níž patří i modely Renault Maxity, Renault Trucks D Cab 2m, Renault Trucks D, Renault Trucks D Wide a D Access.
(lan)
